KC15弹性胶泥缓冲器阻抗力()。 A、≤800kNB、≤900kNC、≤1000kND、≤1100kN
KC15弹性胶泥缓冲器()检修缓冲器免检。 A、A1级B、A2级C、A3级D、A1、A2、A3级
我国铁路客车上主要采用的缓冲器型号有()。 A、1号缓冲器B、G1号缓冲器C、弹性胶泥缓冲器D、ABC三种
KC15弹性胶泥缓冲器自由高为()mm。 A、563～569mmB、568～574mmC、573～579mmD、578～584mm
KC15弹性胶泥缓冲器和从板的纵向安装尺寸须()。 A、>625mmB、C、>725mmD、
不同类型的大型养路机械产品，采用了（）形式的缓冲器，目前主要应用的缓冲器有：MX-1型摩擦橡胶式缓冲器、ST型弹簧摩擦式缓冲器，以及KC15型弹性胶泥式缓冲器。
密接式钩缓装置的KCl5弹性胶泥缓冲器的自由高为（）．
胶泥缓冲器与安装吊挂系统组成与胶泥缓冲器与支承座组成结构不同，功能相似，由（）、（）、（）3部分构成。A、胶泥缓冲器B、安装吊挂系统C、胶泥弹簧D、对中装置
相比紧凑式缓冲器而言，弹性胶泥缓冲器的寿命会更长。
车钩缓冲装置受压力作用时，纵向力的传导顺序是车钩→前从板→缓冲器→后从板→（）→牵引梁。
列车制动时纵向力的传导顺序是车钩→前从板→缓冲器→后从板→（）→牵引梁。
MX-1型缓冲器属于（）缓冲器。A、弹簧摩擦式B、弹性胶泥式C、摩擦橡胶式
列车牵引时纵向力的传导顺序是车钩→钩尾销→（）→后从板→缓冲器→前从板→前从板座→牵引梁。
ST型缓冲器的（）缓冲器，其弹性元件为内外两个圆柱形螺旋弹簧。A、弹簧摩擦式B、弹性胶泥式C、摩擦橡胶式
KC15弹性胶泥缓冲器和从板的纵向安装尺寸须（）。A、＞625mmB、＜625mmC、＞725mmD、＜725mm
（）属于弹性胶泥式缓冲器。A、MX-1型B、KC15型C、ST型
列车牵引时，车钩缓冲装置纵向力的传导顺序是车钩→钩尾销→（）→后从板→缓冲器→前从板→前从板座→牵引梁。
判断题相比紧凑式缓冲器而言，弹性胶泥缓冲器的寿命会更长。A对B错
填空题列车制动时纵向力的传导顺序是车钩→前从板→缓冲器→后从板→（）→牵引梁。
多选题胶泥缓冲器与安装吊挂系统组成与胶泥缓冲器与支承座组成结构不同，功能相似，由（）、（）、（）3部分构成。A胶泥缓冲器B安装吊挂系统C胶泥弹簧D对中装置
单选题MX-1型缓冲器属于（）缓冲器。A弹簧摩擦式B弹性胶泥式C摩擦橡胶式
填空题不同类型的大型养路机械产品，采用了（）形式的缓冲器，目前主要应用的缓冲器有：MX-1型摩擦橡胶式缓冲器、ST型弹簧摩擦式缓冲器，以及KC15型弹性胶泥式缓冲器。