单选题对于营运条线的行员，锁屏后五分钟未进行解锁操作，系统自动将行员弹出，行员变为（）（）状态。A正式登出B待激活C临时签退D强制登出
单选题
对于营运条线的行员，锁屏后五分钟未进行解锁操作，系统自动将行员弹出，行员变为（）（）状态。
A
正式登出
B
待激活
C
临时签退
D
强制登出
参考解析
解析：
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所谓飞行操作系统的主操纵力是指（）A、飞行员进行主操纵时施加在主操纵机构上的力B、飞行员进行主操纵时电传动机构操纵摇臂施加在各主操纵面上的作用力C、飞行员进行主操纵时所要提供的最大操纵力D、飞行员进行主操纵使主操纵面偏转后操纵面产生的使飞机改变飞行姿态的空气动力
飞机上失速警告系统的作用可描述为：（）A、当飞机处于失速状态时向飞行员发出警告信号B、当飞机没有失速时向飞行员发出安全信号C、当飞机接近失速时向飞行员发出警告信号D、当飞机处于失速状态时帮助飞行员改出失速
利用ACARS通信系统可在飞机发生空中故障时，（）.A、只能由飞行员向地面报告B、自动存储故障信息并在落地后自动向地面控制中心报告C、可立即自动向地面报告，无需飞行员参与D、存储故障信息，等飞机落地后自动向地面报告，但需飞行员参与
有关行员登入登出规则以下说法正确的是（）？A、行员一次只能在一台终端登入不允许同时在两个终端登陆。B、机构营业结束后本机构任一行员再次登入系统时需经审批。C、机构最后一名行员正式登出系统打印行员结单且联动提示进行机构关门。D、行员正式登出时不符合登出条件项目一次性检查完毕统一展示给用户。
单选题日终，非人为原因导致的行员结单登记的业务笔数与实际情况不符，系统日终批处理时将进行结单的核对和调整，调整后的结单次日由（）打印。A本人B机构营运主管C本机构第一名登入系统行员D本机构任一行员
单选题电子综合仪表的优点有（）A显示器增多、给出指引信号从而帮助飞行员判断、与自动驾驶交联为飞行员减荷B多种数据显示、给出指引信号从而不需飞行员判断、与自动驾驶交联为飞行员减荷C多种数据显示、给出指引信号从而帮助飞行员判断、与自动驾驶交联为飞行员减荷D多种数据显示、给出指引信号从而帮助飞行员判断、与自动驾驶交联为飞行员增荷
单选题采用（）认证方式登陆的行员，业务密码验证成功后，系统将自动发送动态密码到行员本人的手机和邮箱，行员输入正确的动态密码并校验成功后，登入系统。A指纹校验B业务密码校验C动态密码校验D业务密码和动态密码双重校验
判断题机构第一位行员成功登入系统后系统自动进行机构开门。（）A对B错