离心泵发生汽蚀时，采取的应急措施可以是( )。A.开大排出阀B.关小吸入阀C.开大旁通阀D.关小排出阀
旋涡泵运转时开大旁通阀则()。 A.功率增大，扬程减小B.功率减小，扬程提高C.功率增大，扬程提高D.功率减小，扬程降低
旋涡泵运转时开大排出阀则______。A.功率增大，扬程减小B.功率减小，扬程增大C.功率增大，扬程提高D.功率减小，扬程减小
柴油机在运转中,若淡水温度偏高应该()A.开大海水管路上的旁通阀B.关小海水管路上的旁通阀C.关小淡水阀D.增加膨胀水箱水位
当柴油机在运转中淡水温度偏高时，应()A.开大淡水冷却器淡水旁通阀B.关小淡水冷却器淡水旁通阀C.增补膨胀水箱水位D.关小海水阀
柴油机运转中，淡水温度偏低时，正确的调整措施是A.关小淡水冷却器旁通阀B.开大淡水冷却器旁通阀C.增补膨胀水箱水位D.开大海水阀
旋涡泵运转时开大排出阀则（）A、功率增大，扬程减小B、功率减小，扬程提高C、功率增大，扬程提高D、功率减小，扬程降低
柴油机运转中，淡水温度偏低时，正确的调整措施是（）。A、开大淡水冷却器旁通阀B、关小淡水冷却器旁通阀C、增补膨胀水箱水位D、开大河水阀
离心泵发生汽蚀时，采取的应急措施可以是（）A、开大排出阀B、关小吸入阀C、开大旁通阀D、关小排出阀
执行机构负载增大时旁通型调速阀中（）A、减压阀开大B、与A相反C、溢流阀开大D、与C相反
离心泵由正吸高改为流注吸高工作，关闭运转正常，全开排出阀则电流过大，应（）A、减小管路阻力B、关小排出阀节流C、减小排出管路静扬程D、开大旁通回流阀
旋涡泵运转时关小排出阀则（）。A、功率增大，扬程减小B、与A相反C、功率增大，扬程提高D、与C相反
运转中发现淡水温度偏高，常用的调整方法是（）。A、关小淡水冷却器旁通阀B、开大淡水冷却泵进口阀C、膨胀水箱加注冷水D、开大淡水冷却器旁通阀
旋涡泵运转时关小排出阀则（）A、功率增大，扬程减小B、功率减小，扬程提高C、功率增大，扬程提高D、功率减小，扬程降低
旋涡泵运转时开大排出阀则（）。A、功率增大，扬程减小B、与A相反C、功率增大，扬程提高D、与C相反
柴油机在运转时，若淡水温度偏高应该（）。A、开大海水管路上的旁通阀B、开小海水管路上的旁通阀C、关小淡水阀D、增加膨胀水箱水位
柴油机在运转中，若淡水温度偏高应该（）A、开大海水管路上的旁通阀B、关小海水管路上的旁通阀C、关小淡水阀D、增加膨胀水箱水位
当柴油机在运转中淡水温度偏高时，应（）A、开大淡水冷却器淡水旁通阀B、关小淡水冷却器淡水旁通阀C、增补膨胀水箱水位D、关小海水阀
引蒸汽时待倒淋见蒸汽后开大（）。A、旁通阀B、倒淋阀C、蒸汽总阀
单选题引蒸汽时待倒淋见蒸汽后开大（）。A旁通阀B倒淋阀C蒸汽总阀
单选题柴油机在运转中，若淡水温度偏高应该（）A开大海水管路上的旁通阀B关小海水管路上的旁通阀C关小淡水阀D增加膨胀水箱水位
单选题当柴油机在运转中淡水温度偏高时，应（）A开大淡水冷却器淡水旁通阀B关小淡水冷却器淡水旁通阀C增补膨胀水箱水位D关小海水阀
单选题旋涡泵运转时关小排出阀则（）。A功率增大，扬程减小B功率减小，扬程提高C功率增大，扬程提高D功率减小，扬程降低
单选题旋涡泵运转时开大排出阀则（）。A功率增大，扬程减小B功率减小，扬程提高C功率增大，扬程提高D功率减小，扬程降低
单选题离心泵发生汽蚀时，采取的应急措施可以是（）。A开大排出阀B关小吸入阀C开大旁通阀D关小排出阀
单选题旋涡泵运转时开大旁通阀则（）。A功率增大，扬程减小B功率减小，扬程提高C功率增大，扬程提高D功率减小，扬程降低
单选题离心泵由正吸高改为流注吸高工作，关闭运转正常，全开排出阀则电流过大，应（）。A减小管路阻力B关小排出阀节流C减小排出管路静扬程D开大旁通回流阀
单选题在电动冷却水温度控制系统中，若实际水温低于给定值，则电机转动方向及冷却水温度的变化是（）。A旁通阀开大的方向，升高B旁通阀开大的方向，降低C旁通阀关小的方向，升高D旁通阀关小的方向，降低