判断题高速铁路桥梁活动支座的横桥向应设置可靠的限位装置,使支座的横向位移不大于2mm。A对B错

判断题
高速铁路桥梁活动支座的横桥向应设置可靠的限位装置,使支座的横向位移不大于2mm。
A

B


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纵向活动支座在横向应设置()。

板式橡胶支座检查应注意支座有无裂纹、不均匀外鼓、钢板外露、剪切变形超限、位置窜动等情况,()是否可靠。 A.防震桩B.防落梁设施C.横向连接装置D.限位装置

同一座桥梁中支座安装,当各桥跨固定支座安装条件相互抵触时,应首先满足线路一侧的支座横向位移约束条件相同的要求,即同桥同侧的要求。其次再按水平力作用有利情况设置。() 此题为判断题(对,错)。

高速铁路桥梁一般应采用()、球型钢支座。 A.盆式橡胶支座B.调高支座C.钢支座D.铰轴滑板支座

下面有关橡胶支座检查说法错误的是()。 A.板式橡胶支座有无裂纹、不均匀外鼓、钢板外露、剪切变形超限、位置窜动情况,限位装置是否可靠B.盆式橡胶支座有无钢件裂纹、脱焊、锈蚀、聚四氟乙烯板磨损、位移转角超限等情况C.盆式橡胶支座密封条是否存在脱落、缺失D.梁端纵向位移的限位装置作用是否良好

下面有关铸钢支座检查说法错误的是()。 A.支座安装是否符合标准B.支座位移值测量应安装指示标(尺)C.梁端横向位移的限位装置作用是否良好D.支承垫石是否裂损不属于支座检查范围

钢支座使用时,支座位移超限,纵向5mm、横向2mm。活动支座不活动应及时处理。() 此题为判断题(对,错)。

板式橡胶支座使用中,为减少梁的横向位移或板式橡胶支座的横向剪切变形,应设置可靠的横向限位装置。() 此题为判断题(对,错)。

支座安装应保持梁体垂直,支座上、下座板水平,部产生偏位,支座四角高差不应大于2mm。 (1)固定支座安装时候,上、下座板应该对正,上座板中心对准梁体支承中心,纵、横向允许偏差应为(),平面扭转()。 (2)活动支座安装时、上、下座板横向应对正,纵向错动量应根据支座安装时温度及未完成收缩、徐变量进行计算确定,其允许偏差为()。

板式橡胶支座横向限位装置,应按设计要求设置准确,确保支座横向位移偏差不大于()。A、0.1mmB、0.2mmC、1mmD、2mm

高速铁路桥梁支座有哪些形式?

高速铁路桥梁活动支座的横桥向应设置可靠的限位装置,使支座的横向位移不大于2mm。

使用板式橡胶支座为减少梁的横向位移或板式橡胶支座的横向剪切变形,应设置可靠的()。A、变向装置B、固定装置C、移动装置D、限位装置

当桥梁采用橡胶支座时,应对梁体设置可靠的()装置。A、横向限位B、固定C、联结D、加固

高速铁路桥梁一般应采用()支座、球型钢支座。

设置板式橡胶支座的圬工梁,必须按统一的设计图加设可靠的横向限位装置,梁体横向位移不得大于()。A、4mmB、3mmC、2mmD、6mm

高速铁路桥梁支座的布署有哪些规定?

较大跨径的梁桥,活动支座采用钢筋混凝土摆柱式支座,固定支座采用(),活动支座与固定支座高度不相同时,可以在固定支座下设置()来调整。

单选题板式橡胶支座横向限位装置,应按设计要求设置准确,确保支座横向位移偏差不大于()。A0.1mmB0.2mmC1mmD2mm

单选题使用板式橡胶支座为减少梁的横向位移或板式橡胶支座的横向剪切变形,应设置可靠的()。A变向装置B固定装置C移动装置D限位装置

填空题纵向活动支座在横向应设置()。

单选题当桥梁采用橡胶支座时,应对梁体设置可靠的()装置。A横向限位B固定C联结D加固

多选题关于桥梁支座的布置方式,下列说法正确的有哪些?(  )A简支梁一端设固定支座,一端设活动支座B连续梁桥宜将固定(铰)支座设置在靠中间的支点处C连续梁桥每联可设多个固定支座D宽桥应设置沿纵、横向均能移动的全方位活动(铰)支座

单选题双向活动盆式支座横桥向位移为()mm。A±20B±30C±50D±70

填空题高速铁路桥梁一般应采用()支座、球型钢支座。

填空题支座安装应保持梁体垂直,支座上、下座板水平,部产生偏位,支座四角高差不应大于2mm。 (1)固定支座安装时候,上、下座板应该对正,上座板中心对准梁体支承中心,纵、横向允许偏差应为(),平面扭转()。 (2)活动支座安装时、上、下座板横向应对正,纵向错动量应根据支座安装时温度及未完成收缩、徐变量进行计算确定,其允许偏差为()。

填空题较大跨径的梁桥,活动支座采用钢筋混凝土摆柱式支座,固定支座采用(),活动支座与固定支座高度不相同时,可以在固定支座下设置()来调整。