单选题采用土压式盾构施工隧道工程时，可以减少开挖面处地表隆起的措施是（）。A增加土层压力B减少排土量C改良泥土的塑流性D增大结构总推力
单选题
采用土压式盾构施工隧道工程时，可以减少开挖面处地表隆起的措施是（）。
A
增加土层压力
B
减少排土量
C
改良泥土的塑流性
D
增大结构总推力
参考解析
解析：
保持开挖面土压(泥水压)稳定的前提条件:对于土压式盾构是泥土的塑流化改良效果，应根据地层条件选择适宜的改良材料与注人参数。
考点
喷锚暗挖（矿山）法施工
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关于盾构法，以下说法错误的是（）A. 盾构法是用盾构防止围岩的土砂坍塌，进行开挖、推进，并在盾尾进行衬砌作业从而修建隧道的方法B. 盾构是用来开挖土砂类围岩的隧道机械，由切口环和盾尾两部 分组成C. 盾构机的种类繁多，按开挖面是否封闭划分有密闭式和敞开式二类，按平衡开挖 面的土压与水压的原理不同，密闭式盾构机分为土压平衡式和泥水平衡式两种D. 国内用于 地铁工程的盾构主要是土压平衡盾构和泥水平衡盾构两种
关于盾构施工的质量控制，以下说法正确的是（）A. 盾构施工时应有有效措施控制开挖面变形、盾构姿态、盾尾处的变形及衬砌质量B. 控 制开挖面变形的主要措施是出土量。因为有时直接准确地控制出土量较为困难，土压平衡 盾构施工时逐要控制土仓压力，泥水平衡盾构还要控制泥水压力C. 盾构出现姿态偏差后， 纠偏也会引起地层变形，因此，要对盾构的姿态和位置进行控制D. 盾构盾尾脱出后，应及 时采用浆液填充，注浆时应控制注浆量和注浆压力E. 衬砌质量也是隧道施工时应控制的主要指标
关于地铁施工中常用的盾构法，下列哪种说法是错误的？（ ）A、盾构法施工是一种暗挖施工工法B、盾构法包括泥水平衡式盾构法和土压平衡式盾构法C、盾构施工过程中必要时可以采用人工开挖方法开挖土体D、盾构机由切口环和支撑环两部分组成
盾构开挖时，按静止土压设定控制土压，以下说法正确的是（）。A、是开挖面不坍塌的最理想土压值，但控制土压相当大B、是开挖面不变形的最理想土压值，但控制土压最小C、是开挖面不坍塌的最理想土压值，但控制土压最小D、是开挖面不变形的最理想土压值，但控制土压相当大
关于盾构法隧道现场设施布置的说法，正确的有（ ）。A、盾构机座必须采用钢筋混凝土结构B、工作井施工需要采取降水措施时，地面应设置水泵房C、采用气压法盾构施工时，地面应设置空压机房D、采用泥水式盾构时，必须设置泥浆处理系统及中央控制室E、采用土压式盾构时，应设置电机车电瓶充电间
下列关于盾构法说法正确的是（）。A、是主要采用盾构机进行隧道掘进施工的方法B、各种盾构机均有一定适用范围，应根据隧道外径、埋深、地质、地下管线与构筑物、地面环境、开挖面稳定和地表隆沉控制值等控制要求C、在无地下水的地层中，可采用敞口式盾构，用手掘式或半机械方式挖掘正面土体D、排土速度与掘进速度要有机协调，以保持开挖面土体有一定土压，维持土体稳定，达到控制围岩和地表稳定的目的E、不同盾构机基本掘进原则不同
多选题在盾构掘进过程中，保证开挖面土体稳定是对盾构顺利开挖的必要条件，开挖面稳定与土压的变形之间的关系不正确的描述是：（）。A土压变动大，开挖面易稳定B土压变动小，开挖面易稳定C土压变动小，开挖面不稳定D土压变动不影响开挖面稳定
多选题盾构法修建隧道施工中，开挖面稳定的控制是盾构施工的重点和关键，在下列措施中，属于土压盾构开挖控制主要施工技术措施的是：（ ）。A根据场地条件和地层变形要求，选取合理的土压值。B施工中严格控制盾构千斤顶推力、刀盘油压、扭矩参数，减少土压波动幅度。C根据开挖面土层条件，采取加泥、加泡沫以及添加其他改性材料对土壤进行改良，提高土体塑性和止水性。D严格控制排土量，保持土压仓内压力。E控制盾构推进速度，减少对土体扰动，维持开挖稳定。
多选题下列关于盾构法说法正确的是（）。A是主要采用盾构机进行隧道掘进施工的方法B各种盾构机均有一定适用范围，应根据隧道外径、埋深、地质、地下管线与构筑物、地面环境、开挖面稳定和地表隆沉控制值等控制要求C在无地下水的地层中，可采用敞口式盾构，用手掘式或半机械方式挖掘正面土体D排土速度与掘进速度要有机协调，以保持开挖面土体有一定土压，维持土体稳定，达到控制围岩和地表稳定的目的E不同盾构机基本掘进原则不同
单选题某公司在省城中标一地铁区间隧道标段，隧道长l080m，内径5m．埋深14-17m。隧道穿过闹市区，位于城市主干道下，采用土压平衡盾构法施工。在编制施工组织设计时，根据有关参数对工作面土压进行了理论计算和设定。土压平衡盾构施工时，控制开挖面变形的主要措施是控制（)A出土量B土仓压力C泥水压力D盾构姿态
多选题土压平衡式盾构机开挖控制的项目包含（）。A开挖面稳定B土压C排土量D盾构参数E推进速度