判断题凸轮轴分为左右两段,每根凸轮轴由4个轴段组成。A对B错

判断题
凸轮轴分为左右两段,每根凸轮轴由4个轴段组成。
A

B


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相关考题:

配气机构的气门组主要由( )、气门导管、气门座等组成;A.气门、气门弹簧B.气门、凸轮轴C.凸轮轴、挺柱D.摇臂轴、推杆

气门传动组由气门挺杆()凸轮轴、摇臂轴、气门摇臂等组成。A气门弹簧B气门导管C进、排气门D气门推杆

配气机构的气门组主要由()、气门导管、气门座等组成。A、气门、气门弹簧B、气门、凸轮轴C、凸轮轴、挺柱D、摇臂轴、推杆

气门传动组则由摇臂轴、摇臂、推杆、()、凸轮轴和正时齿轮组成。

2.5L发动机主要机械特性是()A、缸体分上下两段B、每缸四气门,四根凸轮轴C、水泵为齿轮驱动D、A和B

楔横轧生产的主要产品是()A、副轴、曲轴B、凸轮轴、半轴C、凸轮轴、副轴D、半轴、贯通轴

普通刚性万向节由万向节叉,()及轴承组成。A、半轴B、十字轴C、曲轴D、凸轮轴

凸轮轴传动装置由()组成。A、曲轴齿轮、中间齿轮、左右侧齿轮和凸轮轴齿B、左右侧齿轮C、曲轴齿轮D、凸轮轴齿轮

每根凸轮轴由()组成A、一节轴段B、二节轴段C、三节轴段D、四节轴段

凸轮轴由凸轮、偏心轮、螺旋齿轮和()等组成。A、凸轮轴颈B、止推销C、飞轮D、平衡块

气门式配气机构按照凸轮轴的布置形式,可分为凸轮轴()、凸轮轴中置式、和凸轮轴上置式。

可变气门正时及升程电子控制(VTEC)系统的设计就好像采用了两根不同的凸轮轴,一根用于低速,一根用于高速,但是VTEC发动机的不同之处就在于将这样两种不同的凸轮轴设计在了()。A、二根凸轮轴上B、一根凸轮轴上C、三根凸轮轴上

凸轮轴的转动时由曲轴通过()驱动。A、正时齿轮B、曲轴C、中间轴

配气机构按凸轮轴的布置位置不同可分为凸轮轴下置、凸轮轴中置和凸轮轴上置三种类型。

凸轮轴分为左右两段,每根凸轮轴由4个轴段组成。

凸轮轴由()组成。A、凸轮轴颈B、正时齿轮C、凸轮D、主动齿轮

SOHC表示双顶置凸轮轴,即顶部有两根凸轮轴。

配气机构由气门组、凸轮轴、气门传动组组成。

气门传动组由挺杆、推杆、调整螺钉、摇臂轴、( )和正时齿轮等组成。A、气门摇臂B、气门气门弹簧C、凸轮轴气门D、凸轮轴摇臂

执行器安装在排气凸轮轴的端部,它由驱动进气凸轮轴的器壳和与排气凸轮轴相合的叶轮等组成。

按照凸轮轴的布置形式分类,可分为上置凸轮轴、()、下置凸轮轴式。A、侧置凸轮轴B、中置凸轮轴C、顶置凸轮轴D、中置气门式

发动机凸轮轴由()、凸轮轴轴颈、驱动汽油泵的偏心轮、驱动机油泵及分电器的斜齿轮等组成。

气门传动机构由摇臂轴、摇臂、推杆及()组成。A、正时齿轮B、导套C、挺柱D、凸轮轴E、弹簧

填空题气门式配气机构按照凸轮轴的布置形式,可分为凸轮轴()、凸轮轴中置式、和凸轮轴上置式。

单选题可变气门正时及升程电子控制(VTEC)系统的设计就好像采用了两根不同的凸轮轴,一根用于低速,一根用于高速,但是VTEC发动机的不同之处就在于将这样两种不同的凸轮轴设计在了()。A二根凸轮轴上B一根凸轮轴上C三根凸轮轴上

单选题凸轮轴由凸轮、偏心轮、螺旋齿轮和()等组成。A凸轮轴颈B止推销C飞轮D平衡块

单选题2.5L发动机主要机械特性是()A缸体分上下两段B每缸四气门,四根凸轮轴C水泵为齿轮驱动DA和B