单选题信号机械室里设置的信号（），用于站间光纤在机械室的成端。AODF架BDDF架CCDF架DODD架

单选题
信号机械室里设置的信号（），用于站间光纤在机械室的成端。
A

ODF架

B

DDF架

C

CDF架

D

ODD架

参考解析

解析： 暂无解析

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站间区间:在双线或多线上,车站与车站间分别以各该线的()或站界标的中心线为车站与区间的分界线。 A.出站信号机柱B.进站信号机柱C.发车信号机柱D.进路信号机柱
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站间区间在单线上，以( )柱的中心线为车站与区间的分界线。A.通过信号机B.站界标C.进站信号机D.出站信号机
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信号机械室室内网格地线设置于防静电地板下，在设备安装前进行安装。此题为判断题(对，错)。
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TDCS全功能车站运转室与信号机械室的连接线是如何设置的？
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发车进路就是该列车通过线两端进站信号机或站界标间的一段线路。
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当设置在区间的雨量计降雨量达到限速或封锁警戒值时，临时限速或封锁地段范围为雨量计所在区间（限速以车站（）为界，即两站一区间；封锁不含两端车站，以两端车站进站信号机为界，即一区间；如需封锁两端车站须另行登记）。A、出站信号机B、中心里程C、进站信号机D、站内雨量计
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场间联络线两端设置接车进路信号机时，必须使股道上的发车进路信号机所防护的进路长度等于或大于（）m，否则不准设置接车进路信号机。A、800B、400C、1000D、1200
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电话闭塞的闭塞区间（）A、正线相邻站间，两相邻站出站信号机间，段与相邻站间B、正线相邻站间C、两相邻站出站信号机间D、段与相邻站间
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通过进路为该列车通过线的两端进站信号机或站界标间的一段线路
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进出信号机械室的信号电缆应进行屏蔽连接，并与机械室环形接地装置连接。（）
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车站机械室至信号机械室应采用（）连接。A、2m线通道B、光纤通道C、2m线接口设备D、光接口设备
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信号机械室内网格地线设置于（）下，在设备安装前进行安装。
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信号机械室内所有金属设备必须与室内的接地网连接，当信号机械室有基础接地体时，应与信号室内接地网连接。
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站间区间在单线上，以（）柱的中心线为车站与区间的分界线。A、通过信号机B、站界标C、进站信号机D、出站信号机
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站间区间在双线或多线上，分别以各该线的（）柱或站界标的中心线为车站与区间的分界线。A、通过信号机B、站界标C、进站信号机D、出站信号机
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在自动闭塞区段，将一个站间区间划分为若干个闭塞分区，由装在每个闭塞分区始端的（）进行防护（第一闭塞分区由出站信号机防护）。A、进站信号机B、遮断信号机C、通过信号机
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当通信机械室至信号机械室布线距离大于（）且小于（）时，在通信机械室至信号机械室之间采用实回线连接。
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室外引入信号机械室的信号线缆，通信等其他线缆应设置（）。
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填空题当通信机械室至信号机械室布线距离大于（）且小于（）时，在通信机械室至信号机械室之间采用实回线连接。
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单选题当设置在区间的雨量计降雨量达到限速或封锁警戒值时，临时限速或封锁地段范围为雨量计所在区间（限速以车站（）为界，即两站一区间；封锁不含两端车站，以两端车站进站信号机为界，即一区间；如需封锁两端车站须另行登记）。A出站信号机B中心里程C进站信号机D站内雨量计
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单选题站间区间在单线上，以（）柱的中心线为车站与区间的分界线。A通过信号机B站界标C进站信号机D出站信号机
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填空题信号机械室内网格地线设置于（）下，在设备安装前进行安装。
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多选题车站机械室至信号机械室应采用（）连接。A2m线通道B光纤通道C2m线接口设备D光接口设备
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单选题电话闭塞的闭塞区间（）A正线相邻站间，两相邻站出站信号机间，段与相邻站间B正线相邻站间C两相邻站出站信号机间D段与相邻站间
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问答题TDCS全功能车站运转室与信号机械室的连接线是如何设置的？
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填空题室外引入信号机械室的信号线缆，通信等其他线缆应设置（）。
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单选题场间联络线两端设置接车进路信号机时，必须使股道上的发车进路信号机所防护的进路长度等于或大于（）m，否则不准设置接车进路信号机。A800B400C1000D1200
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