填空题分段绝缘器的组装要正确,各部件的连接需牢固与接触网在一个平面内,且与()平行。各接头需平滑顺直,不得有拉弧现象。

填空题
分段绝缘器的组装要正确,各部件的连接需牢固与接触网在一个平面内,且与()平行。各接头需平滑顺直,不得有拉弧现象。

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相关考题:

柴油机各油、水管路接头无泄漏,管卡需安装牢固,各管间及管路与机体间不得()。 A、弯曲B、碰撞C、固死D、磨碰

()绝缘器与受电弓接触部分应与轨面连线平行,受电弓通过时应平滑无打弓现象。 A、分段B、分相C、拉线D、铁线

绝缘线接头要连接牢固、可靠,架空线在一个档距内,每层导线接头数不得超过该层导线条数的(),且一条导线只允许有一个接头。A、20%;B、30%;C、40%;D、50%

平面平行力系是指各力作用线在同一平面内,且相互平行的力系。

分段绝缘器各部件连接需牢固与接触网在一个平面内,且与()。A、线路平行B、线路垂直C、轨面平行D、轨面垂直

根据《弧焊电源防触电装置》(GB10235-2012)绝缘电阻与输入(出)电压相连的带电部件各极之间、各极连接在一起与外壳之间的绝缘电阻不应低于()MΩ。A、2.5B、3.0C、3.5D、4.0

分段绝缘器中点偏离线路中心线不应大于()mm。分段绝缘器导流板与接触导线连接处应平滑,与受电弓接触部分应与轨面连线平行,车辆双向行驶均不打弓。

分段绝缘器的组装要正确,各部件的连接需牢固与接触网在一个平面内,且与()平行。各接头需平滑顺直,不得有拉弧现象。

分段绝缘器常见故障有:()A、分段绝缘器不水平,造成碰弓刮弓事故B、与导线连接线夹状态不良,形成硬点使接头处导线磨耗严重C、绝缘件老化,形成裂纹,造成泄漏距离不够,发生闪络击穿事故D、分段绝缘器与导线连接螺栓松动,出现导线拉脱的断线事故

分段绝缘器各部件连接()。A、无破损裂纹烧伤B、导线接头处过渡平滑C、牢固可靠D、松弛

分段绝缘器的组装要正确,各部件的连接需牢固与接触网在一个铅垂面内,且与轨面平行。各接头需平滑顺直,不得有拉弧现象。

变压器电气部件装配时应注意以下事项()。A、电气部件在装配前应进行测试、检查B、根据电气部件接线图进行接线连接C、在满足绝缘的条件下高低压电缆可以布置在同一个连接器上D、电缆与接头的焊接应牢固、压接应紧实

分段、分相绝缘器与受电弓接触部分应与轨面连线平行,受电弓通过时应平滑无打弓现象

接触网各线路之间进行的电分段叫(),它用于复线上下行股道间,车站,车场各股道间的接触网电分段。A、横向电分段B、分段绝缘器C、分相绝缘器D、断路器

机车车辆的制动软管连接器的连接器体、接头与软管组装前须清除毛刺和凸起物。组装时,各结合面间需涂以适量的TL5070制动软管用()A、润滑脂B、密封胶C、粘结剂D、凡士林

外墙和顶棚的抹灰层与基层之间及各抹灰层之间必须符合()要求。A、粘结牢固;B、粘结好看;C、粘结顺直;D、粘结平滑

当分段绝缘器的安装平面与轨面不平行时,如何调整?

全面检查中对分段绝缘器应检查( )等内容。A、绝缘部件的损伤、裂纹、拉弧痕迹和污秽B、分段拉弧痕迹及其位置和分段滑板的磨损情况C、各部连接部件的状态D、标志的状态

多选题分段绝缘器常见故障有:()A分段绝缘器不水平,造成碰弓刮弓事故B与导线连接线夹状态不良,形成硬点使接头处导线磨耗严重C绝缘件老化,形成裂纹,造成泄漏距离不够,发生闪络击穿事故D分段绝缘器与导线连接螺栓松动,出现导线拉脱的断线事故

单选题分段绝缘器各部件连接需牢固与接触网在一个平面内,且与()。A线路平行B线路垂直C轨面平行D轨面垂直

填空题分段绝缘器中点偏离线路中心线不应大于()mm。分段绝缘器导流板与接触导线连接处应平滑,与受电弓接触部分应与轨面连线平行,车辆双向行驶均不打弓。

判断题分段绝缘器的组装要正确,各部件的连接需牢固与接触网在一个铅垂面内,且与轨面平行。各接头需平滑顺直,不得有拉弧现象。A对B错

多选题变压器电气部件装配时应注意以下事项()。A电气部件在装配前应进行测试、检查B根据电气部件接线图进行接线连接C在满足绝缘的条件下高低压电缆可以布置在同一个连接器上D电缆与接头的焊接应牢固、压接应紧实

单选题机车车辆的制动软管连接器的连接器体、接头与软管组装前须清除毛刺和凸起物。组装时,各结合面间需涂以适量的TL5070制动软管用()A润滑脂B密封胶C粘结剂D凡士林

多选题全面检查中对分段绝缘器应检查( )等内容。A绝缘部件的损伤、裂纹、拉弧痕迹和污秽B分段拉弧痕迹及其位置和分段滑板的磨损情况C各部连接部件的状态D标志的状态

多选题分段绝缘器各部件连接()。A无破损裂纹烧伤B导线接头处过渡平滑C牢固可靠D松弛

单选题接触网各线路之间进行的电分段叫(),它用于复线上下行股道间,车站,车场各股道间的接触网电分段。A横向电分段B分段绝缘器C分相绝缘器D断路器