判断题航空转运作业规范中规定接收区域快速汽车、盘驳趟车的邮件时，应依据路单进行点数交接，并批注车辆到达时间。A对B错

判断题
航空转运作业规范中规定接收区域快速汽车、盘驳趟车的邮件时，应依据路单进行点数交接，并批注车辆到达时间。
A

对

B

错

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航空转运作业流程中的邮件总包接收包括接收航方交来的航空邮件总包、接收区域快速邮路交来的发航邮件总包、接收局站盘驳汽车的邮件和（）。A.接收火车转航的邮件B.接收支局交来的邮件C.接收其它各类邮件D.接收信息
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汽车转运作业过程中,接卸干线、邮区内非直达汽车邮件工作内容包括接收路单、批注时间、组织卸车。() 此题为判断题(对，错)。
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汽车转运作业过程中,下列不属于接卸干线、邮区内非直达汽车邮件工作内容的是()。 A、接收路单B、批注时间C、验视封志D、组织卸车
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特快专递邮件投递作业环节中,以下关于总包接收签点的表述错误的是()。 A、利用激光枪扫描趟车封箱条码记录趟车抵达时间B、利用读卡器读取IC卡记录趟车抵达时间C、利用GPS后台记录趟车抵达时间D、手工签点的在相关路单上批注到达时间即可
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汽车转运作业规范的总包邮件发运中规定装发盘驳车时只需( ),与交接总路单结数相核对。 A、验视规格B、清点邮件数量C、查验路向D、分邮件种类
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汽车转运作业规范的总包邮件发运中规定装发盘驳车时,有多点互换邮件的盘驳邮路必须会同驾押员对车门施封() 此题为判断题(对，错)。
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航空转运作业规范中规定接收区域快速汽车、盘驳趟车的邮件时,应依据路单进行点数交接,并批注车辆到达时间() 此题为判断题(对，错)。
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下列选项属于汽车转运作业规范中接卸干线、邮区内非直达汽车邮路内容的有( )。 A、组织卸车B、勾核邮件C、批注节目D、接收路单
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下列选项中,属于汽车转运作业规范中接卸干线直达汽车邮件内容的有( )。 A、接收总路单B、批注清单C、组织卸车D、开拆邮件
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汽车转运作业规范中接卸干线直达汽车邮件的内容有( )。 A、接收总路单B、批注时间C、验视封志D、组织卸车
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汽车转运作业规范的接卸盘驳车中规定两点之间的直达盘驳邮路的交接比照( )汽车邮路邮件交接方式。 A、直达B、非直达C、干线D、非干线
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航空转运作业规范中规定接收区域快速汽车、盘驳趟车的邮件时，应依据路单进行点数交接，并批注车辆到达时间。A对B错
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县（市）局接收邮件时要在路单上批注到达时间，遇到晚点应批注原因。A对B错
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县（市）局接收邮件时要在路单上批注到达时间，遇到晚点应批注（）。
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县（市）局接收邮件时要在路单上批注（），遇到晚点应批注原因。A接收单位名称B邮件种类和数量C邮件数量D到达时间
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交由火车、自办汽车邮路、自押的委办汽车和市内转趟车运递的邮件袋（容器）应登注（）。A、收发邮件路单B、国内特快专递邮件收发路单C、收发航空/汽车/轮船邮件路单D、国内特快专递收发航空/汽车/轮船邮件路单
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县（市）局接收邮件时要在路单上批注到达时间，遇到晚点应批注原因。
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汽车转运作业规范的总包邮件发运中，装发汽车环节包括装发直达干线汽车、非直达干线汽车、邮区内汽车、盘驳车。
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航空转运作业规范中规定接收区域快速汽车、盘驳趟车的邮件时，应依据路单进行点数交接，并批注车辆到达时间。
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汽车转运作业过程中，接卸干线、邮区内非直达汽车邮件工作内容包括接收路单、批注时间、组织卸车。
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航空转运作业规范中规定在部分实现网上传输的邮路路单信息处理时，应先按照接收（）核对已有信息的交接站数据并下载到本地系统中。A、邮件B、清单C、附单D、总路单
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单选题航空转运作业规范中规定在部分实现网上传输的邮路路单信息处理时，应先按照接收（）核对已有信息的交接站数据并下载到本地系统中。A邮件B清单C附单D总路单
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填空题县（市）局接收邮件时要在路单上批注到达时间，遇到晚点应批注（）。
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判断题县（市）局接收邮件时要在路单上批注到达时间，遇到晚点应批注原因。A对B错
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多选题下列选项中，属于汽车转运作业规范中接卸干线直达汽车邮件内容的有（）。A接收总路单B批注清单C组织卸车D开拆邮件
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判断题汽车转运作业过程中，接卸干线、邮区内非直达汽车邮件工作内容包括接收路单、批注时间、组织卸车。A对B错
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多选题下列选项属于汽车转运作业规范中接卸干线、邮区内非直达汽车邮路内容的有（）。A组织卸车B勾核邮件C批注节目D接收路单
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