单选题《动车组列车车门管理作业指导书》折返站发车前15分钟()集控打开站台侧车门。A机械师B列车长C司机D列车员

单选题
《动车组列车车门管理作业指导书》折返站发车前15分钟()集控打开站台侧车门。
A

机械师

B

列车长

C

司机

D

列车员


参考解析

解析: 暂无解析

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动车组车门验票由( )负责,通道和站台专用的车站可以不在车门验票。A.列车员B.站车共同C.列车D.车站

动车组列车安装好防护网、打开部分车门,由列车乘务人员防护的情况下允许限速60km/h运行,通过高站台时限速()。

停车后开启站台侧集控车门,开关门按钮不在()的由随车机械师开启车门。

《动车组列车联控关闭车门作业指导书》动车组列车到站停稳后,()开启车门,()、()确认开门方向和开启状态。A、司机B、机械师C、列车长D、列车员

持票或需补票的旅客,()到达本节车厢时,可在任意车门上车,不受票面车厢号、席别或办公处上车限制;始发、折返站遇有重点旅客在站台等候乘车时,可根据旅客需求打开车门协助旅客上车,不受列车迎接旅客时间限制。A、不能B、不便于C、不能在开车前D、开车前5分钟不能

《动车组列车车门管理作业指导书》折返站站停超过()时,发车前30分钟且到达车次旅客乘降完毕后列车长联控司机集控关闭车门,关门后司机将车门置于释放位。A、30分钟B、35分钟C、40分钟D、60分钟

动车组车门验票由()负责,通道和站台专用的车站可以不在车门验票。A、站车共同B、车站C、列车D、列车员

《动车组列车服务质量规范》中规定:动车组列车空调故障时,有条件的,将旅客疏散到空调良好的车厢;需开启车门通风的,在车门安装防护网,有专人防护。在停车站,开启站台()车门。A、全部B、左侧C、右侧D、一侧

动车组列车安装好防护网、打开部分车门、由列车乘务人员防护的情况下允许限速()公里/小时运行,通过高站台时限速()公里/小时。

动车组列车发生火灾在区间停车向地面疏散旅客时应打开列车()的车门A、运行方向左侧B、运行方向右侧C、全部D、靠站台一侧

当得知车门与站台门不能联动时,应使用站台的就地控制盘先打开(),再打开():关门时先关闭(),在关闭()A、列车门;站台门;站台门;列车门B、站台门;列车门;列车门;站台门C、站台门;列车门;站台门;列车门D、列车门;站台门:列车门;站台门

《动车组列车服务质量规范》中规定:遇列车空调故障时,需开启车门通风的,在车门安装防护网,有专人防护。在停车站,开启站台全部车门。

《动车组列车携带品整理作业指导书》始发站负责车门立岗列车员随第一名旅客进入分管车厢。()

《普速旅客列车车门管理规定》规定,在办客站每辆硬座车厢(整车厢不载客预留到前方站的除外)都要打开()车门组织乘降。A、站台侧的一个B、站台侧的二个C、一个D、二个

《动车组列车车门管理作业指导书》折返站发车前15分钟()集控打开站台侧车门。A、机械师B、列车长C、司机D、列车员

《旅客列车空调失效应急处置办法》附件1“动车组故障导致动车组空调失效应急处置场景”规定,等待救援时,列车长视车内温度和旅客舒适度作出打开车门的决定,通知司机报告列车调度员,组织列车乘务人员按规定(),安排列车乘务人员对打开车门防护值守,并进行列车广播提示。A、安装防护网B、打开运行方向左侧(非会车侧)车门C、打开运行方向右侧(非会车侧)车门D、打开端门

动车组列车安装好防护网、打开部分车门、由列车乘务人员防护的情况下允许限速()运行,通过高站台时限速()。

填空题动车组列车安装好防护网、打开部分车门、由列车乘务人员防护的情况下允许限速()运行,通过高站台时限速()。

填空题停车后开启站台侧集控车门,开关门按钮不在()的由随车机械师开启车门。

单选题《动车组列车服务质量规范》中规定:动车组列车空调故障时,有条件的,将旅客疏散到空调良好的车厢;需开启车门通风的,在车门安装防护网,有专人防护。在停车站,开启站台()车门。A全部B左侧C右侧D一侧

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