在站内施工, 将施工线路两端道岔 扳向不能通往施工地点的位置, 并()或钉固, 可不设置移动停车信号牌。
在站内线路上施工时,将施工线路两端道岔扳向不能通往施工地点的位置,并(),可不设置移动停车信号牌(灯)。
在站内线路上封锁施工时,当施工线路两端道岔只能通往施工地点的位置时,在施工地点两端各20m处线路上,设置移动停车信号牌(灯)防护。() 此题为判断题(对，错)。
在站内线路上施工时,将施工线路两端道岔扳向不能通往施工地点的位置,并加锁或紧固,可不设置移动停车信号牌(灯)。() 此题为判断题(对，错)。
在站内线路上施工时,使用移动停车信号防护,防护办法如下:当施工线路两端道岔只能通往施工地点的位置时,在施工地点两端各()处线路上,设置移动停车信号牌(灯)防护;如施工地点距离道岔小于()时,在该端警冲标相对处线路上,设置移动停车信号牌(灯)防护。 A.20m，20mB.30m，30mC.40m，40mD.50m，50m
在站内线路上施工,如两端道岔不能加锁或钉固时,在施工地点两端各()m处线路中心,设置移动停车信号。 A、20B、30C、40D、50
在站内线路上施工将施工线路两端道岔扳向不能通往施工地点的位置,并加锁或钉固,可不设置移动停车信号牌(灯)。() 此题为判断题(对，错)。
在站内线路上施工如不能加锁或钉固道岔时,在站界标相对处线路中心,设置移动停车信号牌(灯)防护。() 此题为判断题(对，错)。
在站内线路上施工,施工地点距离道岔小于50m,且两端道岔不能加锁或钉固时,在警冲标相对处线路中心,设置移动停车信号() 此题为判断题(对，错)。
站内线路施工时，如施工地点距离道岔小于50m，且不能加锁或钉固时，应在（）线路中心，设置移动停车信号牌（灯）防护。A、警冲标B、邻线C、警冲标相对处D、信号机相对处
站内线路施工时，如线路两端道岔不能加锁或钉固时，应在施工地点（）线路中心设置移动停车信号牌（灯）防护。A、来车方面50mB、两端各50mC、一端50mD、50m
在站内线路上施工时，应将两端道岔板向不能通往施工地点的位置并加锁，在施工地点两端设置移动停车信号牌。
站内线路上封锁施工时，将施工线路两端道岔扳向不能通行施工地点的位置，加锁或钉固后，可不再设置（）A、响墩B、火距C、移动停车信号牌
在站内线路上施工，如不能加锁或钉固道岔时，在施工地点两端各（）m处线路中心，设置移动停车信号牌防护。A、30B、40C、50D、60
在站内线路施工，施工线路两端道岔如不能加锁或钉固时，在施工地点两端各（）m处线路中心设置移动停车信号。A、20B、50C、100D、800
在站内线路上施工时，使用移动停车信号防护，将施工线路两端道岔扳向不能通往施工地点的位置，并加锁或紧固，可不设置移动停车信号牌（灯）。
在站内线路上施工时，将施工线路两端道岔扳向不能通往施工地点的位置，并加锁或紧固，可不设置移动停车信号牌（灯）。
站内线路上封锁施工时，将施工线路两端道岔扳向不能通往施工地点的位置，加锁或停固后，可不再设置（）信号牌。
站内线路施工时，如线路两端道岔不能加锁或钉固时，应在施工地点（）处线路中心，设置移动停车信号牌（灯）防护。A、来车方面50mB、两端各50mC、一端50mD、50m
在站内施工作业防护方法有（）A、按规定设置移动停车信号牌B、关闭进站信号机C、将施工线路地点两端道岔扳向不能通往施工地点的位置，并加锁或钉固D、按规定设置移动停车信号灯
单选题站内线路施工时，如线路两端道岔不能加锁或钉固时，应在施工地点（）处线路中心，设置移动停车信号牌（灯）防护。A来车方面50mB两端各50mC一端50mD50m
多选题在站内施工作业防护方法有（）A按规定设置移动停车信号牌B关闭进站信号机C将施工线路地点两端道岔扳向不能通往施工地点的位置，并加锁或钉固D按规定设置移动停车信号灯
单选题站内线路上封锁施工时，将施工线路两端道岔扳向不能通行施工地点的位置，加锁或钉固后，可不再设置（）A响墩B火距C移动停车信号牌
判断题在站内线路上施工时，将施工线路两端道岔扳向不能通往施工地点的位置，并加锁或紧固，可不设置移动停车信号牌（灯）。A对B错
判断题在站内线路上施工时，使用移动停车信号防护，将施工线路两端道岔扳向不能通往施工地点的位置，并加锁或紧固，可不设置移动停车信号牌（灯）。A对B错
单选题站内线路施工时，如施工地点距离道岔小于50m，且不能加锁或钉固时，应在（）线路中心，设置移动停车信号牌（灯）防护。A警冲标B邻线C警冲标相对处D信号机相对处
填空题站内线路上封锁施工时，将施工线路两端道岔扳向不能通往施工地点的位置，加锁或停固后，可不再设置（）信号牌。