容积调速回路中,()的调速方式为恒转矩调节。 A、变量泵—变量马达B、变量泵—定量马达C、定量泵—变量马达
下列关于容积调速回路的叙述，错误的是( )。A.根据油路循环方式，可分为开式回路和闭式回路B.由变量泵和定量执行元件组成的容积调速回路为恒功率调速回路C.由变量泵和定量执行元件组成的容积调速回路为恒转矩(恒推力)调速回路D.在定量泵和变量马达组成的容积调速回路中，马达排量不能调得过小
变量泵容积调速回路的速度刚性受负载变化影响的原因与定量泵节流调速回路有根本不同，负载转矩增大泵和马达的泄漏会增加，致使马达转速下降。()
容积调速回路中，()的调节为恒功率调节。A、变量泵—变量马达B、变量泵—定量马达C、定量泵—变量马达
泵-马达式容积调速回路有变量泵-定量马达、定量泵-变量马达、变量泵-变量马达、定量泵-定量马达四种组合方式。()
( )组合的容积调速回路是恒转矩调速。A、变量泵和变量马达B、变量泵和定量马达C、定量泵和定量马达D、定量泵和变量马达
在容积调速回路中，由定量泵和变量马达组成的调速回路是恒( )调速回路。A.功率B.推力C.转矩D.转速
下列关于容积调速回路的叙述，错误的是（）。A、根据油路循环方式，可分为开式回路和闭式回路B、由变量泵和定量执行元件组成的容积调速回路为恒功率调速回路C、由变量泵和定量执行元件组成的容积调速回路为恒转矩（恒推力）调速回路D、在定量泵和变量马达组成的容积调速回路中，马达排量不能调得过小
能输出恒功率的容积调速回路是（）A、变量泵---变量马达回路B、定量泵---变量马达C、变量泵---定量马达D、目前还没有
在容积调速回路中，由定量泵和变量马达组成的调速回路是恒（）调速回路。A、功率B、推力C、转矩D、转速
用定量泵和变量马达的容积调速方式，又称为（）调速。A、开式油路B、闭式油路C、恒转矩回路D、恒功率回路
速度控制回路的种类（）。A、节流调速回路B、容积调速回路C、定量泵----变量马达调速回路D、变量泵----变量马达调速回路
变量泵与定量马达组成的容积调速回路，当系统工作压力不变时，该回路是恒转矩调速。
容积调速回路中，变量泵—定量马达的调速方式为恒转矩调节；（）的调节为恒功率调节。A、变量泵—变量马达B、变量泵—定量马达C、定量泵—变量马达
下列基本回路中，不属于容积调速回路的是（）A、变量泵和定量马达调速回路B、定量泵和定量马达调速回路C、定量泵和变量马达调速回路D、变量泵和变量马达调速回路
用变量泵和定量马达组成的容积调速回路，其输出具有（）特性。
变量泵容积调速回路的速度刚性受负载变化影响的原因与定量泵节流调速回路有根本的不同，如负载转矩增大，泵和马达的泄漏增加，马达转速下降。
变量泵与定量马达构成的容积调速回路，其调速特点是恒转矩调速。
容积调速回路中，（）的调速方式为恒转矩调节；（）的调节为恒功率调节。A、变量泵—变量马达B、变量泵—定量马达C、定量泵—变量马达
无级容积调速基本回路有三种，它们是（）A、变量泵＋定量马达B、定量泵＋变量马达C、变量泵＋变量马达D、定量泵＋定量马达
容积式调速回路中，下面哪种组合是不可能的（）A、变量泵和定量马达B、定量泵和定量马达C、定量泵和变量马达D、变量泵和变量马达
在三种容积调速回路中，以（）的调速范围最大。A、变量泵－定量马达调速回路B、定量泵－变量马达调速回路C、变量泵－变量马达调速回路
定量泵与变量马达组成的容积调速回路中，其转矩恒定不变。
多选题容积调速回路中，（）的调速方式为恒转矩调节；（）的调节为恒功率调节。A变量泵—变量马达B变量泵—定量马达C定量泵—变量马达
判断题变量泵与定量马达构成的容积调速回路，其调速特点是恒转矩调速。A对B错
单选题下列基本回路中，不属于容积调速回路的是（）A变量泵和定量马达调速回路B定量泵和定量马达调速回路C定量泵和变量马达调速回路D变量泵和变量马达调速回路
判断题变量泵容积调速回路的速度刚性受负载变化影响的原因与定量泵节流调速回路有根本的不同，如负载转矩增大，泵和马达的泄漏增加，马达转速下降。A对B错