判断题公路运输企业在报告期内每天实际在用的营运车辆的累计数称之为总车日。A对B错

判断题
公路运输企业在报告期内每天实际在用的营运车辆的累计数称之为总车日。
A

B


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相关考题:

在汽车运输企业车辆运用效率指标体系中,平均车日行程可根据( )指标计算得出。A. 营运车日 B. 完好车日 C. 停驶车日 D. 总车公里 E 重车公里

某汽车运输企业6月1晶到10日每天保有营运车辆40辆,11日到20日每天保有营运车辆50辆,21日到30日每天保有营运车辆55辆,则该企业6月份的总车日为( )车日A. 1350 B. 1450 C. 1550 D. 1650

汽车运输企业在一定时期内所拥有的营运车辆数量,可以用该时期内企业所拥有的总车日数和( )表示。A. 工作车日数 B. 平均营运车数C. 平均工作车数 D. 平均完好车数

在运输企业的营运车辆中,由于货源不足形成的停驶车日属于()。A:工作车日B:机动车日C:非完好车日D:完好车日

下列指标的变动会使总行程增加的有()。A.增加平均车日行程B.减少总车日C.提高车辆工作率D.减少平均营运车辆E.提高平均营运车辆

汽车运输企业营运车辆的总车日指标包括()等指标。A:维修车日B:停驶车日C:工作车日D:封存车日E:非完好车日

汽车运输企业营运车辆的总车日指标包括( )。A.维修车日B.停驶车日C.工作车日D.封存车日E.非完好车日

所有营运车辆在企业保有小时数之和称为()。A、总车日B、总车时C、营运车时D、工作车时

车辆速度利用指标通常用()。A、技术速度B、营运速度C、总车日行程D、平均车日行程E、载运能力

公路运输企业在报告期内每天实际在用的营运车辆的累计数称之为总车日。

()是指公路运输企业在报告期内每天实际在用的营运车辆的累计数。A、总车日B、完好车日C、工作车日D、工作车班

某汽车运输公司2000年1月1日有营运车(5吨)90辆及(8吨)50;本月21日又购进营运车(8吨)10辆,31日退下营运车(5吨)5辆;2月4日又新进(5吨)10辆营运车,3月11爱下(8吨)20辆;至四月初,公司营运车便无变动。该企业第一季度营运车辆总车吨位日为( )吨位日。A、83590B、79140C、78240D、88432

汽车运输企业在一定时期内所拥有的营运车辆数量,可以用该时期内企业所拥有的总车日数和()表示。A、工作车日数B、平均营运车数C、平均工作车数D、平均完好车数

下列指标的变动会使总行程增加的有()。A、增加平均车日行程B、减少总车日C、提高车辆工作率D、减少平均营运车辆E、提高平均营运车辆

某汽车运输企业6月1晶到10日每天保有营运车辆40辆,11日到20日每天保有营运车辆50辆,21日到30日每天保有营运车辆55辆,则该企业6月份的总车日为()车日A、1350B、1450C、1550D、1650

某汽车运输公司2000年1月1日有营运车(5吨)90辆及(8吨)50;本月21日又购进营运车(8吨)10辆,31日退下营运车(5吨)5辆;2月4日又新进(5吨)10辆营运车,3月11爱下(8吨)20辆;至四月初,公司营运车便无变动。该企业第一季度营运车辆总车日为( )车日。A、12150B、14100C、13140D、11240

对“车日”的计算方法描述正确的是:()。A、一辆营运车辆,实际营运日即为一个车日B、一辆营运车辆,只要技术状况完好,无论工作还是停驶,均算作一个车日C、一辆营运车辆,只要自交通部门检验合格并发给拍照后,运营一日即算一个车日D、一辆营运车辆,不管技术状况是完好还是在修理或待修,是工作还是停驶,只要在企业一天,即为一个车日

平均车日行程是指企业在计算期内平均每个()的行驶里程。A、总车日B、完好车日C、工作车日D、停驶车日

车辆完好率是指()车日在总营运车日中的百分比。

判断题车辆速度利用指标有三项,即技术速度、营运速度及平均车日行程。A对B错

单选题所有营运车辆在企业保有小时数之和称为()。A总车日B总车时C营运车时D工作车时

多选题下列指标的变动会使总行程增加的有()。A增加平均车日行程B减少总车日C提高车辆工作率D减少平均营运车辆E提高平均营运车辆

判断题装卸与搬运成本主要包括人工费用和营运车辆燃料费、折旧、公路运输管理费等营运费用。(  )A对B错

判断题完好车日是指车辆技术状况完好,实际参加运输的车日。A对B错

单选题平均车日行程是指企业在计算期内平均每个()的行驶里程。A总车日B完好车日C工作车日D停驶车日

单选题()是指公路运输企业在报告期内每天实际在用的营运车辆的累计数。A总车日B完好车日C工作车日D工作车班

多选题车辆速度利用指标通常用()。A技术速度B营运速度C总车日行程D平均车日行程E载运能力