单选题下列情况不属于信号设备故障的是()A信号设备的联锁关系失去作用B不能正确复示或失去复示作用C转辙机故障D车站停电

单选题
下列情况不属于信号设备故障的是()
A

信号设备的联锁关系失去作用

B

不能正确复示或失去复示作用

C

转辙机故障

D

车站停电


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

信号设备故障,不能正常工作时,信号人员应立即赶赴现场了解情况,(),迅速予以修复。

设备修理工作由民航通信导航监视部门根据设备故障的情况组织实施。下列哪项不属于设备修理范围:( )A.设备调试B.台站检修C.巡回检修D.大修

对于火灾报警传输设备的本机故障报警功能描述不正确的是:( )。A.当发生故障时,传输设备应在100s内发出与火灾报警和手动报警有明显区别的本机故障声、光信号,并指示出类型,本机故障声信号应能手动消除B.再有故障发生时,应能再启动C.本机故障光信号应保持至故障排除D.传输设备应设本机故障指示灯,只要传输设备存在本机故障信号,该故障指示灯(器)就应闪亮

详细检查继电保护、( )、综合判断故障性质、地点和停电范围,然后检查保护范围内的设备情况。将检查结果汇报调控人员和上级主管部门。安全自动装置动作信号$;$故障相别$;$故障测距等故障信息$;$复归信号

发生故障后,应详细检查继电保护、安全自动装置动作信号、故障相别、 故障测距等故障信息,复归信号,综合判断故障性质、地点和停电范围,然后检查保护范围内的设备情况。将检查结果记录下来。

设备修理工作由民航通信导航监视部门根据设备故障的情况组织实施。下列哪项不属于设备修理范围:()A、设备调试B、台站检修C、巡回检修D、大修

简述动车组在CTCS-2级区段、CTCS-0/1级区段和列控车载设备故障(机车信号故障除外)、列控地面设备故障情况下的行车模式。

下列不属于信号车载设备的是()。A、测速设备B、定位设备C、车载通信设备D、道岔

在正线信号SICAS设备故障的情况下采用()组织行车。

下列情况不属于信号设备故障的有()A、信号设备的联锁关系失去作用B、信号控制台不能正确复示或失去复示作用C、转辙机故障D、车站停电

下列城市轨道交通信号系统设备中,不属于信号基础设备的是()。A、信号机B、转辙机C、轨道电路D、联锁设备

列车可切除ATP运行作业的情况如下:a) 车载设备故障时;b) 轨旁设备故障或通信故障时;c) 列车无法以信号方式运行时;d) 列车救援连挂完毕动车时。

视频监控设备发生异常状况时,要及时通知维修人员。下列哪些情况不属于设备的故障情况()A、异常发热B、画面抖动C、异常噪声D、散发异味

调车作业时,没有信号(指令)不准动车,遇信号中断、信号(指令)不清、灯显设备故障时须立即降速问明情况。

下列电务安全指标正确的是()。A、信号设备故障平均延时(每年):≤0.5小时/件B、信号设备故障平均延时(每年):≤1小时/件C、信号设备故障平均延时(每年):≤2小时/件D、信号设备故障平均延时(每年):≤3小时/件

设备发生故障时的报警信号与火灾信号是没有区别的。()

下列情况不属于信号设备故障的是()A、信号设备的联锁关系失去作用B、不能正确复示或失去复示作用C、转辙机故障D、车站停电

下列哪项可能不属于非正常运营状态().A、ATC信号设备故障B、牵引供电故障C、列车故障D、区段闭塞法行车

热工信号(灯光或音响)的作用是反映电气设备工作的状况,如合闸、断开及异常情况等,它包括位置信号、故障信号和警告信号等。

单选题下列哪项可能不属于非正常运营状态().AATC信号设备故障B牵引供电故障C列车故障D区段闭塞法行车

问答题哪些情况属于信号设备故障?发现信号设备故障后,行车值班员应做哪些工作?

填空题在正线信号SICAS设备故障的情况下采用()组织行车。

填空题信号设备故障,不能正常工作时,信号人员应立即赶赴现场了解情况,(),迅速予以修复。

单选题下列情况不属于信号设备故障的有A信号设备的联锁关系失去作用B不能正确复示或失去复示作用C转辙机故障D车站停电

单选题下列电务安全指标正确的是()。A信号设备故障平均延时(每年):≤0.5小时/件B信号设备故障平均延时(每年):≤1小时/件C信号设备故障平均延时(每年):≤2小时/件D信号设备故障平均延时(每年):≤3小时/件

多选题设备故障抢修恢复顺序说法正确的是()。A遇有大面积设备故障时,优先抢修恢复正线设备B遇有大面积设备故障时,优先抢修恢复侧线设备C进、出站信号机故障优先抢修红灯信号D进、出站信号机故障优先抢修绿灯信号

单选题下列情况不属于信号设备故障的有()A信号设备的联锁关系失去作用B信号控制台不能正确复示或失去复示作用C转辙机故障D车站停电