乘务人员发现车厢内有易燃液体溢出时，采取的第二步措施是( )。A.开窗通风B.清除溢出的易燃液体C.动员旅客熄灭一切火种
为了（ ），在贮存和使用易燃液体的区域必须要有良好的通风。A．防止易燃气体积聚而发生爆炸和火灾B．冷却易燃液体C．保持易燃液体的质量
易燃液体灌装时应控制流速,其流速不得超过3m/s,其原因是()。A.防温度升高B.防溢出C.防静电
易燃液体，是指易燃的液体或液体混合物，或是在溶液或悬浮液中有固体的液体，下列关于易燃液体的说法中正确的是（ ）。（中）A.易燃液体的闭杯试验闪点不高于60℃B.初沸点≤35℃的易燃液体为Ⅰ级易燃液体C.初沸点＞35℃，且闪点＜23℃的易燃液体为Ⅱ级易燃液体D.初沸点=35℃，且闪点=28℃的易燃液体为Ⅲ级易燃液体E.初沸点＜35℃的易燃液体为I级易燃液体
对于存有残余油脂或可燃液体的容器，必须打开盖子，清理干净；对存有残余易燃易爆物品的容器，应先用（），或用（）冲洗干净，并将其（），方才准许焊接。
在盛过易燃物品、存有残余油脂或可燃液体的容器、管道内部或外部进行焊割工作时，应先打开盖子清理干净，用水蒸气吹洗，或用热碱水冲洗干净，并将其盖口打开，方准许焊、割。A对B错
对于存有残余油脂或可燃液体的容器，必须打开盖子，清理干净；对存有残余易燃易爆物品的容器，应先用水蒸气吹洗，或用（）冲洗干净，并将其盖口打开，方才准许焊接。A、热碱水B、热水C、稀盐酸
下列作法中，不对的是（）。A、贮存乙醚时应避免其和空气过多接触，避免产生过氧化物B、将氧化剂和易燃液体一起贮存C、使用易燃液体时，应取去火源并远离火种D、实验室内不乱丢火柴及其他火种
在盛过易燃物品、存有残余油脂或可燃液体的容器、管道内部或外部进行焊割工作时，应先打开盖子清理干净，用水蒸气吹洗，或用热碱水冲洗干净，并将其盖口打开方准许焊、割。
易燃液体溢出时，会扩散很大面积，释放出大量的蒸汽，一旦被点燃，燃烧猛烈，放出大量的热。
易燃液体溢出时，会大面积扩散，且会释放出大量的蒸汽，一旦被点燃，燃烧猛烈，放出大量的热。
事故现场出现有（ ）时，在切断电源不会引发爆炸的前提下，应及时切断电源，熄灭明火，停止高热设备工作。A、易燃粉尘B、易燃液体C、易燃易爆气体D、有毒气体
对存有（）的容器，应先用水蒸气吹洗，或用热碱水冲洗干净，并将其盖口打开。A、 残余油脂B、 可燃固体C、 可燃液体D、 残余易燃易爆物品
焊接贮存过易燃、易爆、有毒物品的容器或管道，必须清除干净，并将所有孔口打开。
大多数的（）蒸气对人体健康具有危害性，驾驶人员在作业前或作业中，应加强集装箱、封闭式车厢的排气通风，以使易燃蒸气能有效地扩散。A、氧气B、易燃固体C、易燃液体
易燃液体灌装时应控制流速，其流速不得超过3m/s，其原因是（）。A、防温度升高B、防溢出C、防静电
易燃液体溢出时，会扩散很大面积，释放大量的蒸汽，一旦被点燃，燃烧猛烈，放出大量的热。
对于存有残余油脂或可燃液体的容器，必须（），清理干净；对存有残余易燃易爆物品的容器，应先用（），或用（）冲洗干净，并将其盖口打开，方才准许焊接。
易燃液体分为（）。A、低闪点液体B、中闪点液体C、高闪点液体D、无机易燃液体E、有机易燃液体
列车通过大桥、隧道时，应动员旅客（）车窗并巡视车厢A、关闭B、打开C、放下
乘务人员发现车厢内有易燃液体溢出时，采取的第二步措施是（）。A、开窗通风B、清除溢出的易燃液体C、动员旅客熄灭一切火种
为了（ ），在贮存和使用易燃液体的区域必须要有良好的通风。A、防止易燃气体积聚而发生爆炸和火灾B、冷却易燃液体C、保持易燃液体的质量
发现车厢内有易燃液体中溢出时立即动员旅客熄灭一切火种，及时打开车窗通风，并将溢出的易燃液体清除干净。
发现漏气时，立即关闭气源，清除火种，切勿启动排风扇、抽烟机，打开门窗通风，进行检修（）
判断题在盛过易燃物品、存有残余油脂或可燃液体的容器、管道内部或外部进行焊割工作时，应先打开盖子清理干净，用水蒸气吹洗，或用热碱水冲洗干净，并将其盖口打开方准许焊、割。A对B错
判断题发现车厢内有易燃液体中溢出时立即动员旅客熄灭一切火种，及时打开车窗通风，并将溢出的易燃液体清除干净。A对B错
单选题列车通过大桥、隧道时，应动员旅客（）车窗并巡视车厢A关闭B打开C放下
填空题对于存有残余油脂或可燃液体的容器，必须（），清理干净；对存有残余易燃易爆物品的容器，应先用（），或用（）冲洗干净，并将其盖口打开，方才准许焊接。