填空题液力变矩器由于采用自动变速器油传递动力,当踩下制动班时,发动机也不会熄火,此时相当于离合器();当抬起制动踏板时,汽车可以起步,此时相当于离合器()

填空题
液力变矩器由于采用自动变速器油传递动力,当踩下制动班时,发动机也不会熄火,此时相当于离合器();当抬起制动踏板时,汽车可以起步,此时相当于离合器()

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相关考题:

当需要恢复动力传递时,为使汽车速度和发动机转速的变化比较平稳,应慢慢地抬起离合器踏板。() 此题为判断题(对,错)。

踩下渐进踏板时,可利用()控制货叉起升速度。A制动踏板B离合器踏板C油门踏板D变速器档位

当发动机熄火的瞬间,驾驶员踩下制动踏板,他的感觉是()A、制动踏板比平常(发动机不熄火时)硬B、制动踏板比平常软C、制动踏板与平常相同D、制动踏板比平常先软后硬

液力变矩器由于采用自动变速器油传递动力,当踩下制动班时,发动机也不会熄火,此时相当于离合器();当抬起制动踏板时,汽车可以起步,此时相当于离合器()

关于传动系统下列说法正确的是:()A、当制动时没踩下离合器踏板,当惯性力矩超过了离合器允许的最大摩擦力矩时,离合器主、从动部分就相对滑转B、没有离合器切断动力传输,手动挡轿车无法起动发动机C、在自动变速器中,当行星架被固定,太阳轮输入时,齿圈旋转方向与太阳轮反向D、由于轴间差速器的存在,当左边车轮打滑时,右侧车轮能正常驱动车轮

带锁止离合器的液力变矩器,当汽车达到一定车速时,控制系统使锁止离合器接合,将液力变矩器的输入部分和输出部分连成一体,使发动机动力直接传入齿轮变速器。

液力变矩器是一个通过自动变速器油(ATF)传递动力的装置,其主要功用是:具有自动离合器的功用。()

采用机械式传动系统的汽车滑行时,靠()中断传动系统的动力传递。A、离合器分离;B、变速器空挡;C、发动机熄火;D、制动器制动

自动变速器失速试验时,如果失速转速过高,说明()。 A、离合器或制动器打滑B、变速器油压过高C、液力变矩器导轮单向离合器打滑

检查制动真空助力装置真空能力时,发动机处于运转状态,反复踩下制动踏板数次,然后踩住制动踏板、将发动机熄火后,保持踩下状态()秒以上,再踩压制动踏板几次,感觉制动踏板是否上弹。A、30B、60C、90

踩下渐近踏板时,可利用()控制货叉车升降速度。A、制动踏板B、离合器踏板C、油门踏板D、变速器档位

液力变矩器由于采用ATF油传递动力,当踩下制动踏板时,发动机会熄火。

起步训练时,感到发动机动力不足,发动机将要熄火时,应立即踩下()踏板,重新起步。A、加速B、离合器C、制动D、副制动

起步训练时,感到发动机动力不足,将要熄火时应立即缓抬()踏板,同时稍加油。A、加速B、离合器C、制动C、副制动

车辆必须紧急制动时,应迅速而果断地()。A、踩下离合器踏板和制动器踏板B、抬起加速踏板,踩下制动器踏板C、关闭点火开关,踩下制动器踏板D、踩下离合器踏板,拉紧驻车制动器

汽车起步时,应()离合器踏板。A、迅速抬起B、迅速踩下C、柔和抬起D、柔和踩下

关于汽车上制动信号灯,当踩下制动踏板时立即发亮。

在()中,踩住制动踏板并完全踩下加速踏板时,发动机处于最大转矩工况,为此事自动变速器的输出轴均静止不动,变矩器的涡轮不动,只有变矩器壳机泵轮随发动机一同转动,次工况为失速工况,此时发动机的转速为失速转速。

当踩下制动踏板时,ECU向自动变速器锁止电磁阀提供电流。

自动变速器打滑的现象不包括()。A、起步时踩下加速踏板,发动机转速很快升高但车速升高缓慢B、行驶中踩下加速踏板加速时,发动机转速升高但车速没有很快升高C、平路行驶基本正常,但上坡无力,且发动机转速异常高D、制动时踩下制动踏板,车速降低缓慢

车辆必须紧急制动时,应迅速而果断地()。A、踩下离合器踏板和制动器踏板B、抬起加速踏板、踩下制动器踏板C、关闭点火开关、踩下制动器踏板D、左手握紧方向盘,右手快速拉紧驻车制动器

当发动机在坡上熄火时,应完全踩下制动踏板,然后将工作装置放至地上,释放停车制动。将方向及速度控制杆置于空档,再重新启动发动机。

机动车停放好后,驾驶员离开汽车的操作顺序中,第一步应是()。A、转动钥匙让发动机熄火B、离合器踏板抬起后,制动踏板抬起C、把驻车制动器制动到底D、拔出钥匙,锁好车门

判断题带锁止离合器的液力变矩器,当汽车达到一定车速时,控制系统使锁止离合器接合,将液力变矩器的输入部分和输出部分连成一体,使发动机动力直接传入齿轮变速器。A对B错

判断题液力变矩器由于采用ATF油传递动力,当踩下制动踏板时,发动机会熄火。A对B错

单选题采用机械式传动系统的汽车滑行时,靠()中断传动系统的动力传递。A离合器分离;B变速器空挡;C发动机熄火;D制动器制动

单选题选出与制动助力器检查相符合的选项()A踩下制动踏板几次后,制动助力器操作正常,无相关变化B发动机不运转时,踩几次制动踏板,制动助力器会发生泄漏。而在踩下制动踏板时,起动发动机,制动踏板随之向下移动C发动机不运转时,踩几次制动踏板,制动助力器工作正常。而在踩下制动踏板时,起动发动机,制动踏板将随之向下移动D发动机熄火后,马上踩制动踏板几次,制动助力器工作正常,踏板会持续变短