单选题气焊或气割过程中出现()现象,可能引起爆炸和火灾事故。A违反安全操作规程B焊接设备或安全装置完好无损C气体管路检测未发现漏气

单选题
气焊或气割过程中出现()现象,可能引起爆炸和火灾事故。
A

违反安全操作规程

B

焊接设备或安全装置完好无损

C

气体管路检测未发现漏气


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“安全火花”防爆仪表是指正常或故障状态下,产生的()和()都不会引起周围的易燃气体温合物产生爆炸的安全装置。

火灾发生的原因包括()。 A、缺乏防火安全常识而引起火灾事故B、违反安全操作规程而引起火灾事故C、由于电气设备使用不当引起火灾事故D、雷击、自燃等原因引起的火灾

粉尘、液体和气体电解质在管路中流动时会产生静电。这些静电如不及时消除,很容易产生电火花而引起火灾或爆炸事故。常用的管路抗静电措施是()A:增设波形补偿器B:有气体积聚的管路设置气体排放装置C:配置安全阀、防爆膜D:控制流体的流速

气焊或气割使用的气体发生器都属于压力容器,不可能造成爆炸和火灾事故。A对B错

不属于气体运输过程中发生泄漏现象的是()。A、车祸B、违反安全操作规程C、剧烈颠簸D、容器损坏等

气焊气割时所使用的气体都是易燃易爆气体,同时使用的气瓶是压力容器,当违反操作规程进行作业时,可能引起爆炸和火灾事故。

气焊与气割的安全特点是火灾和爆炸,防火C.防爆是气焊与气割的主要任务().

焊接切割作业中发生火灾和爆炸事故的原因有()。A、焊接切割作业时火星等引燃易燃易爆物品或气体B、在高空焊接切割作业时火星等掉落引燃易燃易爆物品C、气焊气割时未按要求操作或未检查出设备安全隐患D、气瓶管道等的制定安装有缺陷未被发现及整改E、在焊补燃料容器和管道时置换不彻底

气焊与气割作业使用的胶管如有鼓包、裂纹、漏气现象,应采用贴补或包缠的办法处理。

当SF6气体压力迅速下降或出现零表压时,漏气的部位可能有()。A、焊接件质量有问题,焊缝漏气B、铸件表面有针孔或砂眼C、密封圈老化或密封部位的螺栓松动D、气体管路连接处漏气

在高空气焊或气割时,必须使用合格的安全带。

气焊和气割工作点不会造成气体管道爆炸的情况是()A、接头漏气B、管线靠近热源C、气体流动较慢D、管道内有油脂

由电焊或气焊产生炽热的(),是可能引起火灾和爆炸事故的主要原因。A、金属火星B、焊接烟尘C、有害气体

气焊或气割过程中出现()现象,可能引起爆炸和火灾事故。A、违反安全操作规程B、焊接设备或安全装置完好无损C、气体管路检测未发现漏气

气焊或气割使用的气体发生器都属于压力容器,不可能造成爆炸和火灾事故。

气焊和气割在设备或安全装置有故障或违章作业时,容易造成失火、爆炸事故。

在生产、储存过程中可能引起火灾、爆炸及毒害的部位,应充分设置()等设施。A、温度、压力、液位等检测仪表B、报警(声、光)C、安全警示标志D、安全连锁装置E、可燃气体、毒害气体检测报警器

对制动系进行安全检视时,应检查制动管路有无漏油或漏气现象。

由于气体燃料与空气以一定比例混合后形成(),因此气体燃料漏入熄火炉膛或燃烧室内均有引起爆炸的危险,因此燃气锅炉使用安全要求较高如锅炉旁供气管需有专门的漏气检测,通风安全电器的防爆要求。A、二氧化碳B、氧气C、爆炸性的气体

动不足时()或管路、加力泵有漏气现象可能造成的。

对车辆进行安全检视时,应确保制动管路无漏油或漏气现象。

单选题气焊或气割过程中出现()现象,可能引起爆炸和火灾事故。AA违反安全操作规程B焊接设备或安全装置完好无损C气体管路检测未发现漏气

判断题气焊与气割作业使用的胶管如有鼓包、裂纹、漏气现象,应采用贴补或包缠的办法处理。A对B错

单选题粉尘、液体和气体电解质在管道中流动会产生静电。这些静电如不及时消除,很容易产生电火花而引起火灾或爆炸事故,常用的管路抗静电措施是()。A增设波纹补偿器B有气体聚集的管路设置气体排放装置C配置安全阀、防爆膜D控制流体的流速

多选题在生产、储存过程中可能引起火灾、爆炸及毒害的部位,应充分设置()等设施。A温度、压力、液位等检测仪表B报警(声、光)C安全警示标志D安全连锁装置E可燃气体、毒害气体检测报警器

单选题不属于气体运输过程中发生泄漏现象的是()。A车祸B违反安全操作规程C剧烈颠簸D容器损坏等

判断题气焊或气割使用的气体发生器都属于压力容器,不可能造成爆炸和火灾事故。A对B错