单选题整车运输由于途中不进行装卸搬运,货物损坏、丢失的概率大为降低,这体现了整车运输特点的()。A货源相对单一B运输过程中出现差错的可能性小C运输组织工作较复杂D运费相对零担运输较低

单选题
整车运输由于途中不进行装卸搬运,货物损坏、丢失的概率大为降低,这体现了整车运输特点的()。
A

货源相对单一

B

运输过程中出现差错的可能性小

C

运输组织工作较复杂

D

运费相对零担运输较低


参考解析

解析: 本题考查整车运输的特点。运输过程中出现差错的可能性小,由于是整车运输途中不进行装卸搬运,货物损坏、丢失的概率大为降低。

相关考题:

按整车托运的货物,为了方便托运人或收货人,免去在途中换装作业站或者不同产权归属的交接站办理运输手续,而使用一份运输票据完成货物的全程运输,这种货运方式称为()。 A.直接运输B.直通运输C.整车运输D.整批运输

哪些情况下,整车货物可以不施封?() A、派有押运人B、需要通风运输的货物C、组织装车的单位认为不需要施封的货物D、需要途中装卸的货物

整车货物运输站务工作不包括() A、准备B、发送C、途中D、到达

按整车运输的货物,托运人要求在站界内搬运或途中装卸时(包括在不办理货运营业的车站装卸),经核准后,可在铁路局自局管内办理。() 此题为判断题(对,错)。

途中装卸的货物必须符合下列条件()。 A.按整车运输的货物B.月度要车计划核准C.发到站在铁路局管内D.危险货物

按整车运输的货物,托运人要求在站界内搬运或途中装卸时(包括在不办理货运营业的车站装卸),经核准后,可在车务段管内办理。() 此题为判断题(对,错)。

货物的途中作业包括(  )。 A.途中货物交接 B.货物的换装整理 C.货物运输变更 D.重车和票据的交接 E.整车分卸

整车运输由于途中不进行装卸搬运,货物损坏、丢失的概率大为降低,这体现了整车运输特点的()。A:货源相对单一B:运输过程中出现差错的可能性小C:运输组织工作较复杂D:运费相对零担运输较低

整车货物运输条件?

下列情况中,整车货物可以不施封的有()。A、派有押运人B、组织装车的单位认为不需要施封的货物C、需要通风运输的货物D、需要途中装卸的货物

对一些体积大、笨重、不易装卸又容易碰撞致损的货物,可采取()A、轻重配装B、解体运输C、直拨运输D、整车运输

运输途中发生整车运输票据丢失时,丢失单位或处理站应于()h发电报向有关站查询。A、48B、36C、24D、12

途中装卸的货物必须按整车运输。

按整车托运的货物,为了方便托运人或收货人,免去在途中换装作业站或者不同产权归属的交接站办理运输手续,而使用一份运输票据完成货物的全程运输,这种货运方式称为()。A、直接运输B、直通运输C、整车运输D、整批运输

整车货物运输

将货物拆卸装车,分别包装,缩小占据空间位置,达到便利装卸搬运和提高运输装卸效率的运输为()。A、分散运输B、整车分卸运输C、灵活运输D、解体运输

整车运输的生产过程构成包括()A、运输准备过程B、基本运输过程C、辅助运输过程D、装卸搬运过程E、运输服务过程

整车运输、零担运输、集装箱运输的区别体现在()A、货物数量B、货品品类C、货物运费D、以上都不对

整车货物发生运输变更时,应由()提出变更运输的申请,填写说明书。A、承运人B、车站C、托运人D、装卸人员

货物的途中作业包括()。A、途中货物交接B、货物的换装整理C、货物运输变更D、重车和票据的交接E、整车分卸

合装整车运输的具体做法有()。A、零担货物拼整车直达运输B、零担货物拼整车接力直达或中转分运C、整车分卸D、整装零担E、零装零卸

判断题途中装卸的货物必须按整车运输。A对B错

单选题某企业为了降低货物运输有关的固定费用,决定利用整车能力进行装运的方法来替代用部分车辆能力进行装运的方法。这体现了下列运输原理中的()A整合原理B规模原理C速度原理D距离原理

单选题整车运输由于途中不进行装卸搬运,货物损坏、丢失的概率大为降低,这体现了整车运输特点的()。A货源相对单一B运输过程中出现差错的可能性小C运输组织工作较复杂D运费相对零担运输较低

单选题按整车运输的货物,托运人要求在站界内搬运或途中装卸时(包括在不办理货运营业的车站装卸),经核准后,可在()办理。A铁路局自局管内B自局管内C国铁营业线D国铁及控股的合资铁路营业线

多选题整车运输的生产过程构成包括()A运输准备过程B基本运输过程C辅助运输过程D装卸搬运过程E运输服务过程

多选题货物的途中作业包括()。A途中货物交接B货物的换装整理C货物运输变更D重车和票据的交接E整车分卸

单选题同一货物运输成本由高到低排序正确的是( )。A零担运输、整车运输、集装箱运输B零担运输、集装箱运输、整车运输C集装箱运输、零担运输、整车运输D集装箱运输、整车运输、零担运输