单选题在经济和社会发展过程中,生产设备投资先行,交通运输等基础设施随后紧跟,形成经济高速增长与基础结构的亦步亦趋的态势,该种交通运输的发展战略模式称之为()A超前型B同步型C滞后型D随后——同步型
单选题
在经济和社会发展过程中,生产设备投资先行,交通运输等基础设施随后紧跟,形成经济高速增长与基础结构的亦步亦趋的态势,该种交通运输的发展战略模式称之为()
A
超前型
B
同步型
C
滞后型
D
随后——同步型
参考解析
解析:
暂无解析
相关考题:
在经济和社会发展过程中,生产设备投资先行,交通运输等基础设施随后紧跟,形成经济高速增长与基础结构的亦步亦趋的态势,该种交通运输的发展战略模式称之为()A.超前型B.同步型C.滞后型D.随后同步型
基础设施建设与区域经济发展的相互关系表现在:基础设施与区域经济具有同步增长关系、投资于基础设施是政府刺激经济增长的有效措施、()。 A.保证社会效益B.基础设施与区域经济具有相关性C.区域基础设施结构因区域经济发展水平的不同而不同D.基础设施建设在先,区域经济发展在后
在西方工业国家都在为金融危机所导致的经济衰退所困扰的时候,中国政府适时地启动了基础设施建设和中西部开发。这些耗资惊人、规模宏大的计划在经济高速增长时有可能导致过热的危险,但是现在,这些项目则成为中国经济增长源源不断的动力。对短文内容理解错误的是:A.基础设施建设和中西部开发可以应对中国经济衰退的困扰B.基础设施建设和中西部开发有助于中国经济增长C.在经济增长时,基础设施建设和中西部开发有可能导致经济过热D.作者对此时进行中西部开发持赞赏态度
在经济和社会发展过程中,生产设备投资先行,交通运输等基础设施随后紧跟,形成经济高速增长与基础结构的亦步亦趋的态势,该种交通运输的发展战略模式称之为()A、超前型B、同步型C、滞后型D、随后——同步型
以下不属于基础设施投资的特点的是()。A、基础设施投资规模大,周期长,而且具有“不可分性”B、基础设施投资不仅有直接效益,还有显著的外部经济性特征C、从基础设施和社会发展的关系来看,基础设施投资量越来越小D、基础设施投资行业是其他行业发展的基础,因此基础设施投资必须要先行
单选题不属于政府主导的基础设施投资(比如京九铁路)的目标的是()A促进沿线经济发展B形成沿线的经济增长极C带动当地投资和就业D为铁路部门谋取最大利润