判断题车内操作,指货物在铁路车辆(棚车、敞车)和汽车(平板车)内的装卸作业,是港口装卸工作中的薄弱环节。()A对B错

判断题
车内操作,指货物在铁路车辆(棚车、敞车)和汽车(平板车)内的装卸作业,是港口装卸工作中的薄弱环节。()
A

B


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相关考题:

调动正在装卸作业的车辆,必须事先通知监装卸货运员停止作业,整理好车内货物防止倒塌,棚车关好车窗,人员全部离开作业车,( )防护信号后方可进行。A.设置B.撤除C.看护D.显示

在港口装卸效率指标中,船舶装卸总定额指标的计算要考虑装卸的货物吨数和船舶( )。A.装卸作业总艘天数B.停泊总艘天数C.装卸作业总工时数D.停泊总工时数

执行装卸任务乘车时,应坐在()。 A、平板车上B、油罐车端头C、棚车内货件空隙中D、空敞车内

港口装卸工艺是指港口货物( )的方法和程序。A.运输和搬运B.运输和仓储C.运输和装卸D.装卸和搬运

当港口不具备危险货物装卸作业条件时,海事部门可不予批准载运危险货物的船舶进出港口或装卸作业。

件杂货装卸中的薄弱环节是()。A、车内作业工序B、船内作业工序C、A和B都是D、水平搬运工序

车内操作,指货物在铁路车辆(棚车、敞车)和汽车(平板车)内的装卸作业,是港口装卸工作中的薄弱环节。()

可以少用或根本减去搬运活动,而直接、单纯利用装卸作业达到车与物流设施之间货物过渡的目的,称作()A、仓库装卸B、汽车装卸C、港口装卸D、铁路装卸

操作系数是指货物操作量与装卸自然吨之比值,其数值越小,说明港口装卸组织越合理, 因此操作系数小于1,是较为合理的装卸工艺

在带电的接触网下,作业人员不得在()等车辆上进行装卸作业。A、敞车B、平车C、罐车D、棚车内

在()的接触网下,不准在敞车、平车、罐车等车辆(棚车、保温车、家畜车内除外)上进行装卸作业。

在带电的接触网下,不准在敞车、平车、罐车等车辆(棚车、家畜车内除外)上进行()作业,不准进行用竹竿等物测量货物装载高度等靠近接触网的作业。A、装卸B、调车C、作业D、装车

在带电的接触网下进行装卸作业时,不准在()、平车、()等车辆上进行装卸作业。A、敞车B、棚车C、罐车D、漏斗车

在带电的接触网下,不准站在()上进行人工装卸作业。A、敞车B、棚车C、毒品车D、冷藏车

在带电的接触网下,不准在棚车、保温车、家畜车内进行装卸作业。

调动正在装卸作业的车辆,必须事先通知监装卸货运员停止作业,整理好车内货物防止倒塌,棚车关好车窗,人员全部离开作业车,()防护信号后方可进行。A、设置B、撤除C、看护D、显示

调车人员对正在进行装卸作业的车辆办理调车时,必须事先通知监装卸货运员和工组长,整理好车内货物防止倒塌,棚车关好车门车窗,人员(),撤除防护信号后方准进行。A、全部离开作业车B、不得离开作业车C、采取安全措施D、站在货物上

在带电的接触网下,作业人员不得在敞车、平车、罐车等车辆(棚车、保温车、家畜车内除外)上进行装卸作业,严禁向上投抛(),严禁用竹杆等物测量货物装载高度、宽度,严禁用水流冲刷车辆。A、篷布绳索B、篷布C、绳网D、绳索

单选题可以少用或根本减去搬运活动,而直接、单纯利用装卸作业达到车与物流设施之间货物过渡的目的,称作()A仓库装卸B汽车装卸C港口装卸D铁路装卸

单选题件杂货装卸中的薄弱环节是()。A车内作业工序B船内作业工序CA和B都是D水平搬运工序

填空题在()的接触网下,不准在敞车、平车、罐车等车辆(棚车、保温车、家畜车内除外)上进行装卸作业。

单选题在带电的接触网下,不准在敞车、平车、罐车等车辆(棚车、家畜车内除外)上进行()作业,不准进行用竹竿等物测量货物装载高度等靠近接触网的作业。A装卸B调车C作业D装车

判断题在带电的接触网下,不准在棚车、保温车、家畜车内进行装卸作业。A对B错

多选题在带电的接触网下进行装卸作业时,不准在()、平车、()等车辆上进行装卸作业。A敞车B棚车C罐车D漏斗车

多选题在带电的接触网下,作业人员不得在()等车辆上进行装卸作业。A敞车B平车C罐车D棚车内

多选题在带电的接触网下,作业人员不得在敞车、平车、罐车等车辆(棚车、保温车、家畜车内除外)上进行装卸作业,严禁向上投抛(),严禁用竹杆等物测量货物装载高度、宽度,严禁用水流冲刷车辆。A篷布绳索B篷布C绳网D绳索

判断题操作系数是指货物操作量与装卸自然吨之比值,其数值越小,说明港口装卸组织越合理, 因此操作系数小于1,是较为合理的装卸工艺A对B错