单选题混凝土枕失效率超过4%,每增1%扣()分。A2B4C6D8

单选题
混凝土枕失效率超过4%,每增1%扣()分。
A

2

B

4

C

6

D

8


参考解析

解析: 暂无解析

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混凝土枕地段发生15毫米以上冻害时,可采用调高扣件,每处调高垫板不得超过()块。 A.2B.3C.1D.4

根据桥隧建筑物保养质量评定标准,桥枕有连二失效或接头四根中有单根失效或桥枕净距超过180mm,每处扣()分。 A.1B.3C.5D.10

采用《公路工程竣(交)工验收办法实施细则》,以下说法正确的有( )。A.混凝土衬砌表面密实,任一延米的隧道面积中,蜂窝麻面和气泡面积不超过0.5%,不符合要求时,每超过0.5%扣0.5~1分B.蜂窝麻面深度超过5mm时不论面积大小,每处扣1分C.施工缝平顺无错台,不符合要求时每处扣1~2分D.出现受力裂缝时,钢筋混凝土结构裂缝宽度大于0.2mm的或混凝土结构裂缝宽度大于0.4mm的,每条扣1~5分

木枕、混凝土枕、混凝土宽枕,正线每千米()根。A、1B、2C、3D、4

木枕失效率超过8%,每增1%扣()分。A、2B、4C、6D、8

根据各省公司关于故障上报的操作细则,凡需要立即上报省公司网络部领导的故障情况,均要立即上报集团公司通信值班室,或通过电子运维系统上报故障工单。上报时间超过2小时(但不足4小时),每发现一次扣()分;上报时间超过4小时(但不足8小时),每发现一次扣1分;上报时间超过8小时,每发现一次扣2分。对于有隐瞒上述故障情节者(上报时间超过24小时),每发现一次加扣()分。

经加固的混凝土桥梁钢支架人行道,在最大承载条件下,每3m长钢支架人行道上放置混凝土枕或混凝土桥枕不得超过()根。A、1B、2C、3D、4

混凝土枕失效率超过4%,每增1%扣()分。A、2B、4C、6D、8

《道岔保养质量评定标准》规定,尖轨尖端与基本轨、可动心轨尖端与翼轨密贴扣分标准是()。A、0.5mm<间隙≤1mm,每处扣2分B、间隙>1mm,每处扣41分C、1.5mm<间隙≤2.0mm,每处扣2分D、2.0mm<间隙≤2.5mm,每处扣4分

因代维公司发电责任导致代维站点中断业务。VIP基站和传输节点每发生一次扣()分;普通基站每发生一次扣()分;边际网基站每发生一次扣()分。A、5、4、3B、4、3、1C、5、3、1D、5、2、1

各项动态检查偏差等级扣分标准:I级每处扣1分,Ⅱ级每处扣5分,Ⅲ级每处扣()分,Ⅳ级每处扣()分。

《线路保养质量评定标准》规定:每处调高垫板超过2块或总厚度超过10mm,每处扣()分。A、1B、2C、4D、16

经加固的混凝土桥梁钢支架人行道,在最大承载条件下,允许每3m长钢支架人行道上放置混凝土枕或混凝土桥枕不得超过()根。A、3B、2C、1D、4

轨检车各项偏差等级扣分的标准正确的是()。A、Ⅰ级每处扣1分B、Ⅱ级每处扣5分C、Ⅲ级每处扣100分D、Ⅳ级每处扣300分

使用调高扣件的混凝土枕、混凝土宽枕和整体道床,每处调高垫板不得超过()块,总厚度不得超过25mm。A、1B、2C、4D、3

轨道动态不平顺管理值各项目偏差扣分标准:Ⅰ级每处扣1分,Ⅱ级每处扣5分,Ⅲ级每处扣100分,Ⅳ级每处扣()分。

有砟轨道线路综合维修验收评分标准轨枕应修混凝土枕未修每根扣()分。A、1B、2C、3D、4

单选题有砟轨道线路综合维修验收评分标准轨枕应修混凝土枕未修每根扣()分。A1B2C3D4

单选题经加固的混凝土桥梁钢支架人行道,在最大承载条件下,每3m长钢支架人行道上放置混凝土枕或混凝土桥枕不得超过()。A1根B2根C3根D4根

填空题各项动态检查偏差等级扣分标准:I级每处扣1分,Ⅱ级每处扣5分,Ⅲ级每处扣()分,Ⅳ级每处扣()分。

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单选题使用调高扣件的混凝土枕、混凝土宽枕和整体道床,每处调高垫板不得超过()块,总厚度不得超过25mm。A1B2C4D3

单选题木枕、混凝土枕、混凝土宽枕,站线每千米()根。A1B2C3D4

单选题木枕、混凝土枕、混凝土宽枕,正线每千米()根。A1B2C3D4

填空题轨道动态不平顺管理值各项目偏差扣分标准:Ⅰ级每处扣1分,Ⅱ级每处扣5分,Ⅲ级每处扣100分,Ⅳ级每处扣()分。

填空题根据各省公司关于故障上报的操作细则,凡需要立即上报省公司网络部领导的故障情况,均要立即上报集团公司通信值班室,或通过电子运维系统上报故障工单。上报时间超过2小时(但不足4小时),每发现一次扣()分;上报时间超过4小时(但不足8小时),每发现一次扣1分;上报时间超过8小时,每发现一次扣2分。对于有隐瞒上述故障情节者(上报时间超过24小时),每发现一次加扣()分。

单选题木枕失效率超过8%,每增1%扣()分。A2B4C6D8