填空题燃气轮机主要采用()冷却。

填空题
燃气轮机主要采用()冷却。

参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

抽气冷却对燃气轮机性能有利方面是什么?

燃气轮机传统的叶片冷却可以用()冷却,如三菱M701F、GE公司MS9001FA,还有的叶片冷却使用()冷却,如GE公司H型燃气轮机。

抽气冷却对燃气轮机性能有何不利?

燃气轮机进口空气冷却技术有()。A、蒸发式冷却;B、制冷式冷却;C、组合式冷却;D、以上全部。

关于燃气轮机的冷却,下列描述是错误的是()。A、透平冷却技术的发展,间接地提高了燃烧温度;B、燃气轮机透平各级因为工作温度不同通常采取不同的冷却方式;C、燃气轮机的动、静叶片通常采取同样的冷却方式;D、通常对于同一级透平动叶采用多种不同的冷却方式。

燃气轮机停机后,如有检修工作需等到机组完全冷却后方可进行,在停机一定时间后可以采用燃气轮机高速盘车或者打开余热锅炉烟囱挡板的方式来加速冷却。

燃气轮机停止运行投盘车时,可通过开启罩壳各处大门和增开燃气轮机间冷却风机,缩短冷却时间。

燃气轮机冷却系统中采用水冷的的热交换器主要以()为主。A、板式;B、管壳式;C、管式;D、容积式。

下列描述错误的是()。A、透平冷却技术的发展,使燃气轮机的效率得以提高;B、燃气轮机透平各级采取不同的材料主要是为了减少成本;C、透平第一级动叶加涂层的目的是为了防止腐蚀;D、通常对于透平动叶采取气膜冷却技术。

燃气轮机轮盘间隙温度保护主要通过监视转子冷却空气和轮盘间隙温度来保护燃气轮机转子部件免受高温损伤。

在目前燃气轮机中广泛应用的是:()A、空气冷却B、液体冷却C、固体冷却

燃气轮机中冷却技术的最主要对象和关键是:()A、气缸B、转子C、透平动叶D、轴承

燃气轮机主要采用()冷却。

燃气轮机一般采用()来润滑和冷却轴承与转动机构。

汽车燃气轮机多采用()散热A、散热片B、旋盘式热交换器C、强制水冷却D、风冷

燃气轮机停机后,如有检修工作需等到机组完全冷却后方可进行,可以采用打开透平间门或打开保温板的方法来加速冷却过程。()

燃气轮机透平叶片采用空气冷却方式来防止透平叶片超出材料的()。

简述燃气轮机进气冷却技术的几种方法。

采用分级压缩中间冷却而不采取回热措施反而会使燃气轮机装置的循环热效率降低的原因是()A、压气机出口温度降低B、空气在燃烧室内的吸热量增大C、燃气轮机做功量减少D、燃气轮机相对内效率降低

单选题关于燃气轮机的冷却,下列哪项描述是错误的()。A透平冷却技术的发展,间接地提高了燃烧温度B燃气轮机透平各级因为工作温度不同通常采取不同的冷却方式C燃气轮机的动、静叶片通常采取同样的冷却方式D通常对于同一级透平动叶采用多种不同的冷却方式

单选题燃气轮机中冷却技术的最主要对象和关键是:()A气缸B转子C透平动叶D轴承

判断题燃气轮机停机后,如有检修工作需等到机组完全冷却后方可进行,可以采用打开透平间门或打开保温板的方法来加速冷却过程。()A对B错

单选题汽车燃气轮机多采用()散热A散热片B旋盘式热交换器C强制水冷却D风冷

单选题在目前燃气轮机中广泛应用的是:()A空气冷却B液体冷却C固体冷却

填空题燃气轮机传统的叶片冷却可以用()冷却,如三菱M701F、GE公司MS9001FA,还有的叶片冷却使用()冷却,如GE公司H型燃气轮机。

填空题燃气轮机一般采用()来润滑和冷却轴承与转动机构。

填空题燃气轮机透平叶片采用空气冷却方式来防止透平叶片超出材料的()。