单选题

承运人A公司以其船舶“阿奇兹”号运载托运人B公司的一批橘子到伦敦。该轮代理对托运人口头保证：该轮在西班牙港口瓦伦西亚装上该批橘子后，将直接驶往伦敦并卸货。但后来，“阿奇兹”号并未直驶伦敦，而是先驶向比利时的安特卫普。结果当托运人的橘子到达伦敦时，橘子的进口关税提高了，且由于其他橘子的大量到货，使橘子的价格下降。托运人认为如果货物是依口头约定直驶伦敦的，关税的提高和橘子价格的下跌都应在该轮到达之后发生。托运人向法院起诉，要求承运人赔偿其遭受的损失。承运人则辩称：提单中载明有规定承运人可以任意地经过任何航线将货物直接或者间接地运往目的地的条款，因此不应因为绕道安特卫普引起的损失承担赔偿责任。下列关于本案的哪一说法正确？（　　）

A 承运人与托运人之间的权利义务应依据提单的规定，因此承运人不应赔偿托运人的损失

B 提单只是运输合同的证明，承运人未按运输合同履行义务，应赔偿托运人的损失

C 托运人与承运人之间的口头约定不能改变提单的内容

D 关税的提高属于不可抗力，承运人对因此而发生的损失不应承担赔偿责任

解析：
ABC三项，就承运人与托运人之间的关系而言，提单只是运输合同的证明而非运输合同本身。从理论上说，合同是以当事人双方一致为生效的主要条件，而提单只是由一方当事人签发的。从时间上说，运输合同是在提单签发之前成立的。因此当提单与当事人的合同约定冲突时，以当事人双方的约定为准。
D项，根据《海牙规则》，承运人的责任主要是适航、管货和不得进行不合理绕航。绕航，是指船舶从装货港到目的港，未按合同约定的或惯常的航线航行。分为合理绕航和不合理绕航。绕航将使货物丧失保险，而承运人将被视为货物的保险人。《海牙规则》第4条第4款规定，任何在海上为救助或者企图救助人命或者财产而发生的饶航或者其他合理绕航，不属于违反公约或运输合同的行为。但是不合理的地理上的饶航可能被认为“根本违反”合同而使承运人丧失赔偿责任限制。并且，承运人的免责条款中也无关税免责的相关规定，因此承运人不能以此为由不承担赔偿责任。