判断题氨制冷系统如发现管道漏氨后,应迅速关闭事故管道两边最近的控制阀门,切断氨液的来源。并采取临时打管卡的办法,封堵漏口和裂纹,然后对事故部位抽空。A对B错

判断题
氨制冷系统如发现管道漏氨后,应迅速关闭事故管道两边最近的控制阀门,切断氨液的来源。并采取临时打管卡的办法,封堵漏口和裂纹,然后对事故部位抽空。
A

B


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相关考题:

油氨分离器漏氨后,如压缩机正在运行工作中,应立即切断压缩机电源,迅速关闭该油分离器的出气阀、进气阀、供液阀、放油阀及关闭冷凝器进气阀,压缩机至油氨分离器的排气阀。此题为判断题(对,错)。

氨制冷系统中,当管道采取套丝安装时,套丝后管壁的有效厚度应符合设计管道壁厚。此题为判断题(对,错)。

如果高压管道发生漏氨后应怎样采取急救措施?

氨压缩机发生漏氨事故,如漏氨事故较大,无法靠近事故机器,应到配电室断电停机,停机后立即关闭所有油氨分离器进气阀及与事故机器吸气管相连接的低压循环桶进、出气阀门。()

氨制冷系统中由于氨对()金属具有腐蚀作用,所以制冷剂管道一律用()管。

为防止因“液爆”和温度骤变而引起管道漏氨事故,因此速冻隧道冲霜时必须至少提前()抽液升温;热氨冲霜时,热氨压力不得高于()水冲霜时水温不得高于()。

如系高压管道跑氨,操作工应立即停止(),切断漏氨部位与有关设备相连通的(),待管内余氨放空后进行补焊。补焊必须由持有()进行。

加氨时应掌握系统内所需氨液量,如制冷系统是初次加氨可先加入()左右,待系统运行正常后再加入所需的全部氨液量。

槽车押运人员必须服从氨区运行()的指挥,()只负责车上的连接,不准操作氨区内的任何设备、阀门和其他部件,氨区运行值班人员应正确连接装卸台气相管和液相管与槽车的气相管和液相管。并检查连接是否牢固、漏气,并应排尽空气。如有泄漏,应处理后再进行卸氨。

油氨分离器漏氨后,如压缩机正在运行工作中,应立即切断压缩机电源,迅速关闭该油分离器的出气阀、进气阀、供液阀、放油阀及关闭冷凝器进气阀,压缩机至油氨分离器的排气阀。

氨制冷系统如发现管道漏氨后,应迅速关闭事故管道两边最近的控制阀门,切断氨液的来源。并采取临时打管卡的办法,封堵漏口和裂纹,然后对事故部位抽空。

如发现管道漏氨后,迅速关闭事故管道氨源头一边最近的控制阀门,切断氨液的来源,事故管道另一边的阀门不用关。()

发现系统氨阀门漏氨后,迅速关闭事故阀门两边最近的控制阀。()

氨制冷系统中发现氨阀门漏氨后,应迅速关闭事故阀门两边最近的控制阀,并用堵阀门泄漏专用器具进行堵漏。

氨制冷系统管道焊接时,管道坡口的加工方法一般采取()A、手动加工B、机械加工C、氧--乙炔焰D、出厂时加工

氨制冷系统中,当管道采取套丝安装时,套丝后管壁的有效厚度应符合设计管道壁厚

制冷系统操作过程中,由于操作不当可能发生液爆的部位有()。A、冷凝器与贮液器之间管道B、二端有阀门的液体管道C、高压贮液器与膨胀阀之间管道D、氨容器之间的液体平衡管

拆卸氨阀前,应把与该阀连接的氨管道与系统断开,即()。A、关闭有关阀门B、关闭压缩机C、开启压缩机D、抽净管道内的制冷剂

当氨瓶下部结霜融化时,说明氨液已加完,此时应先关氨瓶上的阀门,再关闭加氨站上的阀门。

制冷系统加氨时应分段、分间进行,先加入少量的液氨,加氨试验压力为()(表压)如发现有渗漏现象,应立即(),采取修补措施,严禁在管路内含氨的情况下()。加氨时应掌握系统内所需氨液量,如制冷系统是初次加氨可先加入()左右,待系统运行正常后再加入所需的全部氨液量。加氨压力()不超过()。

填空题制冷系统加氨时应分段、分间进行,先加入少量的液氨,加氨试验压力为()(表压)如发现有渗漏现象,应立即(),采取修补措施,严禁在管路内含氨的情况下()。加氨时应掌握系统内所需氨液量,如制冷系统是初次加氨可先加入()左右,待系统运行正常后再加入所需的全部氨液量。加氨压力()不超过()。

填空题为防止因“液爆”和温度骤变而引起管道漏氨事故,因此速冻隧道冲霜时必须至少提前()抽液升温;热氨冲霜时,热氨压力不得高于()水冲霜时水温不得高于()。

填空题加氨时应掌握系统内所需氨液量,如制冷系统是初次加氨可先加入()左右,待系统运行正常后再加入所需的全部氨液量。

判断题氨制冷系统中,当管道采取套丝安装时,套丝后管壁的有效厚度应符合设计管道壁厚A对B错

判断题氨制冷系统中发现氨阀门漏氨后,应迅速关闭事故阀门两边最近的控制阀,并用堵阀门泄漏专用器具进行堵漏。A对B错

填空题如系高压管道跑氨,操作工应立即停止(),切断漏氨部位与有关设备相连通的(),待管内余氨放空后进行补焊。补焊必须由持有()进行。

问答题如果高压管道发生漏氨后应怎样采取急救措施?