辅助电路的保护有过电压吸收、过电流、()、零电压及单机过载保护。
电路中（ ）较大时，可以起到较好的阻尼作用，使过电压较快消失。A、电阻;B、电感;C、电容.
谐振现象若发生在串联电路中，则（ ）。A.电路中阻抗最小，电压一定时电流最大B.电感和电容两端将出现过电压C.电路中阻抗最大，电压一定时电流最小D.电阻两端将出现过电压
在过电压保护电路中采用延时电路的目的是：（）.A、防止电路在瞬时过电压时误动作B、防止电路在瞬时过电压时拒动作C、防止损坏负载D、防止损坏发电机
RLC串联谐振的特点是（）A、电路的阻抗最小，电流最大，电感和电容两端产生过电压，B、电路的阻抗最大，电流最小，电感和电容两端的电压降低，C、电路的阻抗不变，电流不变，电感和电容两端的电压不变。
在可控硅整流电路中，使用晶闸管应有（）保护A、过电压B、过电流C、短路D、以上三种
过电压的共同特点是时间长、峰值高，因此可控硅过电压保护电路大多数采用电容电感吸收电路。
电路中（）较大时，可以起到较好的阻尼作用，使过电压较快消失。A、电阻B、电感C、电容D、电气
辅助电路的保护有过电压吸收、过电流、接地、（）及单机过载保护。
谐振现象若发生在串联电路中，则电路中阻抗最小，电压一定时电流最（），且在电感和电容两端将出现过电压。
辅助电路的保护有过电压吸收、过电流.（）、零电压及单机过载保护功能。
SS4改型机车整流调压电路中并联两个（），在正常运行时能吸收部分过电压。A、电阻B、电容C、电感
辅助电路的过电压是采用跨接在辅助绕组a2-x2两端问的R—c过电压吸收电路来进行吸收的，R-C电路由FBR与FBC组成。
HXD3D型电力机车瞬时过电压限制电路由（）组成。A、IGBTB、限流电阻C、电容D、电感
瞬间过电压也是瞬时的尖峰电压，也用（）加以保护。A、阻容吸收电路B、电容接地C、阀式避雷器D、非线性电阻浪涌吸收器
谐振过电压：由系统电容及电感回路组成谐振回路时引起，特点是过电压倍数高、持续时间长。
当电路中综合阻抗十分微小，在不高的电源电压下会出现极大的电流，这个极大的电流在电感、电容上产生很高的电压降，就是（）。A、工频过电压B、谐振过电压C、操作过电压
辅助电路的过电压是采用跨接在辅助绕组a2-x2两端间的R-C过电压吸收电路来进行吸收的，R-C电路由FBR与FBC组成。
SS4改型电力机车整流调压电路中并联两个（），在正常运行时能吸收部分过电压。A、电阻B、电容C、电感
判断题辅助电路的过电压是采用跨接在辅助绕组a2-×2两端间的R-C过电压吸收电路来进行吸收的，R-C电路由FBR与FBC组成。A对B错
单选题SS4改型机车整流调压电路中并联两个（），在正常运行时能吸收部分过电压。A电阻B电容C电感
单选题SS4改型电力机车整流调压电路中并联两个（），在正常运行时能吸收部分过电压。A电阻B电容C电感
单选题HXD3型机车中间直流电路主要由（）、瞬时过电压限制电路和主接地保护电路组成。A中间电压支撑电容B中间电压支撑电感C二次滤波环节D放电电阻
单选题AC-DC电路中，为抑制交流侧的过电压，可选用（）。A电容B电感C压敏电阻D电阻
填空题真空断路器在切断小电感电路时易产生（）过电压，所以在真空断路器的电路中必须采取防过电压的措施，通常采用（）装置、（）装置。