多选题实施审图的人员一般不应执行该船的实船初次检验。对下列那些船舶实施审图的人员不得执行该船的实船初次检验。（）A乘客定额100人以上的客船B载重量1000吨以上的油船C滚装船、散装运输液化气体船和散装运输危险化学品船；D总长65m及以上的海船
多选题
实施审图的人员一般不应执行该船的实船初次检验。对下列那些船舶实施审图的人员不得执行该船的实船初次检验。（）
A
乘客定额100人以上的客船
B
载重量1000吨以上的油船
C
滚装船、散装运输液化气体船和散装运输危险化学品船；
D
总长65m及以上的海船
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多选题以下哪些行为属于违反了与客户的关系？（）A某验船师因关系好，给予李某别人的关键图纸。B某验船师因关系好，优先处理张某的事物。C某验船师因私人恩怨诋毁某船舶检验机构的声誉。D某验船师因私人恩怨故意不办理王某的船检手续。
单选题在对一艘内河船舶进行机舱自动化辅助设备的换证检验时，对于为主推进装置服务的重要辅机的自动装置的检验，应检查空气压缩机的自动起动、停止等功能的（），并应对空气压缩机自动起动、停止的（）进行复核。A可靠性；压力整定值B连续性；压力整定值C可靠性；动力整定值D稳定性；动力整定值
多选题锚和锚链的系固装置应满足哪些要求（）A锚链在连接锚的—端应装设—个转环。B锚链的内端应以一个适合装置系固在锚链舱内的船体结构上，并能在舱外易于到达的地方迅速解脱。C锚链舱内应有分隔措施，确保锚链抛出或收回时不会互相拧绞。D锚链的抛出必须通过锚链筒。
单选题验船师在对一艘3800总吨的客船进行营运检验时，发现该船主机排气管路除膨胀接头外其他部分包扎完整，该验船师要求对膨胀接头包扎，船东解释因主机经常吊缸检查和对增压器拆开检，如果膨胀接头包扎后工作很不方便，且容易被破坏，所以膨胀接头不适合包扎，验船师认为船东说的有道理，同意不对膨胀接头进行包扎。就该验船师的做法你认为下面说法正确的是（）A正确，规范和法规中提到排气管路包扎不包含膨胀接头B正确，验船师在工作中应充分考虑船东的需求和实际情况，做到既检又帮C正确，对膨胀接头进行包扎后，会影响膨胀接头伸缩D不正确，膨胀接头属于高温管路，应进行包扎并确保其表面温度不大于60℃
多选题图纸审核档案的管理应符合（）的要求A《船舶检验技术档案管理暂行办法》海船检[2003]234号B《中国籍船舶等效、免除管理暂行规定》海船检[2007]356号C《国内航行船舶变更船舶检验机构管理规定》海船检[2006]307号D《国内航行船舶船体建造检验管理暂行规定》海船检[2006]307号
单选题内河高速船的船体结构、机械装置、电气设备等应符合本局接受的中国船级社的《内河高速船入级与建造规范》的规定。以下哪项适用于《内河高速船入级与建造规范》2012？（）A军船B非营业性游艇C渔船D内河高速客船
多选题验船师对海船中载运危险货物船舶的建造检验，应根据装载货物的特性，对货物处所检查以下项目是否达到要求。（）A检查安装的电气设备的标志和产品证书B核实电气设备的外壳防护等级和表面工作温度C检查通风、透气、透光情况D检查防爆类、级别和温度组别
问答题内河某车客渡船，具备载运乘客、车辆及危险品车辆条件。一日，该船在载运一辆装满乘客的客车及一辆装载液化气槽罐的车辆时，被海事部门滞留。船东不服提出申诉，作为验船师你认为海事部门的做法是否正确，为什么？
单选题下面航行安全信息接收装置的一般要求中错误的是：（）A航行安全信息接收装置的最小额定输出功率应不小于6KW；B航行安全信息接收装置应能在通电1min内正常工作；C航行安全信息接收装置应尽可能地设计成具有自动记录功能；D航行安全信息接收装置不可与其它无线电通信设备组成一个整体。
多选题根据《中华人民共和国船舶安全检查规则》规定，经海事部门安全检查的中国籍船舶和经《亚太地区港口国监督谅解备记录》成员海事当局检查的外国籍船舶，一般六个月内不再检查。下面哪些船舶不受六个月的限制（）A国际航行的客船、滚装船、散货船以及油船、液化气船、散装化学品船B国内航行的客船、滚装船、散货船以及油船、液化气船、散装化学品船C新发现存在若干缺陷的船舶D发生重大水上交通事故的船舶E被举报低于标准要求的船舶
问答题有一乘客定额为120人的客船在旅游高峰期时因旅客过多向检验机构申请临时定额证书，检验机构在对其总布置图和各层甲板乘客的布置情况审查后，在船东配备了相关的求生设备配备完毕后，重新对其进行了检验，向其签发了12人的临时乘客定额，有效期为15天。请问该检验机构的作法是否正确，如有不正确的地方应如何纠正？
单选题船舶设置固定二氧化碳灭火系统时，各被保护舱室灭火时所需的二氧化碳自由气体的容积应按下列要求确定：机舱取机舱全部容积（包括舱棚）的（）%；货油泵舱取货油泵舱全部容积（包括舱棚）的45%；货舱取干舷甲板下最大一个货舱容积的30%。A30B35C38D40
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