单选题柱塞-套筒偶件卡紧或咬死是由于（）原因所致。Ⅰ.机械杂质；Ⅱ.油压过高；Ⅲ.配合间隙太小；Ⅳ.零件材料热处理不完善；Ⅴ.材质不佳。AⅠ＋Ⅱ＋Ⅲ＋ⅣBⅠ＋Ⅲ＋Ⅳ＋ⅤCⅠ＋Ⅳ＋ⅤDⅠ＋Ⅲ＋Ⅴ

单选题
柱塞-套筒偶件卡紧或咬死是由于（）原因所致。Ⅰ.机械杂质；Ⅱ.油压过高；Ⅲ.配合间隙太小；Ⅳ.零件材料热处理不完善；Ⅴ.材质不佳。
A

Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ

B

Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ

C

Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅴ

D

Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ

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柱塞偶件的磨损部位主要在______上。 A.柱塞外圆面B.套筒内孔C.圆柱配合面D.螺旋槽
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组成喷油泵的零件很多,其中最关键的是()。 A、出油阀B、凸轮轴C、柱塞套筒偶件D、齿杆组
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喷油泵中的柱塞－套筒偶件过度磨损后可采用______去修复。 A.恢复尺寸法B.附加零件法C.尺寸选配法D.局部更换法
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柴油机喷油泵柱塞偶件咬死时,会使喷油泵不喷油。() 此题为判断题(对，错)。
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柴油机运转中若高压油管脉动微弱、排气温度升高且冒黑烟则原因可能是（）。A、喷油泵柱塞偶件过度磨损B、喷油泵柱塞在其最高位置咬死C、喷油器针阀在开启位置咬死D、燃油温度太低
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机械零件配合分为间隙配合、过盈配合、（）。
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分泵是喷油泵的泵油元件，它包括（）偶件、（）偶件及柱塞弹簧等零件。
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（）和（）是喷油泵中最紧密的零件，它们经过精密选配互研而成，统称为柱塞偶件。A、出油阀；阀座B、柱塞；柱塞套C、滚针；滚轮D、柱塞；套筒
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（）偶件、（）偶件及柱塞弹簧等零件是分泵的主要组成部分。
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钢在热处理过程中形成裂纹的主要原因，除了原材料缺陷和热处理工艺不当外，还有（）。A、零件几何形状的影响B、锻件尺寸大小C、零件过烧D、零件含碳量过高
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引起液压系统泄漏的原因是（）。A、密封件损坏B、油管破裂C、配合件间隙增大D、油压过高
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柱塞式喷油泵的柱塞套和柱塞是精密偶件，间隙为0.0015～0.0025mm，如果间隙过小则引起油压下降。
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由于磨损而导致零件间的配合间隙增大或损伤，是产生异响的主要原因之一。
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单选题采用尺寸选配法修复柱塞偶件或针阀偶件时是按（）进行选配。A柱塞或针阀尺寸B筒套或针阀体尺寸C原配合尺寸D配合间隙
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单选题喷油泵中的柱塞—套筒偶件过度磨损后可采用（）去修复。A恢复尺寸法B附加零件法C尺寸选配法D局部更换法
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单选题钢在热处理过程中形成裂纹的主要原因，除了原材料缺陷和热处理工艺不当外，还有（）。A零件几何形状的影响B锻件尺寸大小C零件过烧D零件含碳量过高
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单选题柱塞套筒卡紧甚至咬死的原因可能是由于（）。A燃油中有机械杂质B油温突变引起变形C间隙过小DA或B或C
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单选题柱塞—套筒偶件卡或咬死是由于（）原因所致。 1机械杂技， 2油压过高， 3配合间隙太小， 4零件材料热处理不完善， 5材质不佳。A1+2+3+4B1+3+4+5C1+4+5D1+3+5
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单选题柱塞偶件的磨损部位主要在（）上。A柱塞外圆面B套筒内孔C圆柱配合面D螺旋槽
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单选题柴油机运转中若高压油管脉动微弱、排气温度升高且冒黑烟则原因可能是（）。A喷油泵柱塞偶件过度磨损B喷油泵柱塞在其最高位置咬死C喷油器针阀在开启位置咬死D燃油温度太低
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单选题精密偶件若存在（）时不应成套更换。A针阀体或套筒产生裂纹B针阀或柱塞卡死C喷孔增大10％D圆柱配合面过度磨损
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多选题引起液压系统泄漏的原因是（）。A密封件损坏B油管破裂C配合件间隙增大D油压过高
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