CRH380A统型动车组横向缓冲橡胶止挡与中心销间隙测量标准为()mm。 A.40～42B.20～22C.20～21D.40～41
CRH380A统型动车组横向缓冲橡胶止挡与中心销间隙测量标准为20－22mm。() 此题为判断题(对，错)。
在CRH3型动车组一级检修作业项目及质量标准中，要求CRH3型动车组二系横向减振器外观状态良好，无漏油。减振器座无裂纹，橡胶止挡无破损，各螺栓安装牢固，防松标记无错位。
CRH2A型动车组牵引拉杆橡胶止档更换后，其与中心销间隙为20+2mm。
CRH2A型动车组牵引拉杆分布在02、03、06、07车，橡胶止档与中心销间隙（）mm。A、20+2B、21C、22
AM96型转向架牵引销和横向止挡之间间隙为（）。A、10mmB、30mmC、20mmD、40mm
CRH380A统型动车组横向缓冲橡胶止挡与中心销间隙测量标准为20-22mm
CRH380A统型动车组三级修车体整备作业时，需用钢刷清除中心销座、抗侧滚安装座、（）和横向止挡接触面灰尘。A、高调杆安装座B、横向减振器座C、航空插头D、高调阀铭牌
CRH380AL型动车组横向缓冲橡胶止挡与中心销间隙测量标准为（）mmA、40～42B、20～22C、20～21D、40～41
CRH380A统型动车组车体整备作业时哪些部位需要涂抹磷酸锌（）A、中心销横向减振器安装座与横向接触面B、中心销牵引拉杆安装座与牵引拉杆接触面C、抗蛇行减振器安装座与抗蛇行减振器接触面
CRH3型动车组牵引变流器的冷却方式为油冷和风冷的组合冷却方式。（）
横向止挡无明显破损、龟裂、老化现象，橡胶表面开裂长度15mm以上或深度5mm以上须更换。与牵引中心销距离为40mm。
CRH3型动车组8车动车组分为（）个由（）辆车组成的牵引单元。
下列哪几种车型属于牵引变流器直流环节辅助供电模式?（）A、CRH1型动车组B、CRH2型动车组C、CRH3型动车组D、CRH5型动车组
AM96型转向架牵引销和横向止挡的间隙为（）。A、10 mmB、30 mmC、20 mmD、40 mm
单选题CRH380A统型动车组三级修车体整备作业时，需用钢刷清除中心销座、抗侧滚安装座、（）和横向止挡接触面灰尘。A高调杆安装座B横向减振器座C航空插头D高调阀铭牌
单选题CRH380AL型动车组横向缓冲橡胶止挡与中心销间隙测量标准为（）mmA40～42B20～22C20～21D40～41
单选题CRH2A型动车组牵引拉杆分布在02、03、06、07车，橡胶止档与中心销间隙（）mm。A20+2B21C22
多选题简述CRH380A统型动车组车体整备作业时哪些部位需要涂抹磷酸锌？（）A中心销横向减振器安装座与横向接触面B中心销牵引拉杆安装座与牵引拉杆接触面C抗蛇行减振器安装座与抗蛇行减振器接触面
填空题CRH3型动车组8车动车组分为（）个由（）辆车组成的牵引单元。
判断题CRH3型动车组牵引中心销与横向挡距离和为20±A对B错
判断题CRH380A统型动车组横向缓冲橡胶止挡与中心销间隙测量标准为20-22mmA对B错
判断题在CRH3型动车组一级检修作业项目及质量标准中，要求CRH3型动车组二系横向减振器外观状态良好，无漏油。减振器座无裂纹，橡胶止挡无破损，各螺栓安装牢固，防松标记无错位。A对B错
多选题CRH2A统型动车组横向缓冲橡胶止挡与中心销间隙调整（）A作业人员使用24mm叉口扳手对横向止挡M16螺母破力，用棘轮扳手松开横向止挡间隙调整螺栓B根据具体尺寸加减垫使横向止挡与中心销的间隙符合要求C用扭矩扳手紧固螺栓，扭矩102N•mD涂抹灰色油漆，待油漆干后打白色防松标记
判断题横向止挡无明显破损、龟裂、老化现象，橡胶表面开裂长度15mm以上或深度5mm以上须更换。与牵引中心销距离为40mm。A对B错
单选题AM96型转向架牵引销和横向止挡的间隙为（）。A10 mmB30 mmC20 mmD40 mm
判断题CRH2A型动车组牵引拉杆橡胶止档更换后，其与中心销间隙为20+2mm。A对B错