判断题CRH3型动车组牵引中心销与横向挡距离和为20±A对B错

判断题
CRH3型动车组牵引中心销与横向挡距离和为20±
A

B


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相关考题:

CRH380A统型动车组横向缓冲橡胶止挡与中心销间隙测量标准为()mm。 A.40~42B.20~22C.20~21D.40~41

CRH380A统型动车组横向缓冲橡胶止挡与中心销间隙测量标准为20-22mm。() 此题为判断题(对,错)。

在CRH3型动车组一级检修作业项目及质量标准中,要求CRH3型动车组二系横向减振器外观状态良好,无漏油。减振器座无裂纹,橡胶止挡无破损,各螺栓安装牢固,防松标记无错位。

CRH2A型动车组牵引拉杆橡胶止档更换后,其与中心销间隙为20+2mm。

CRH2A型动车组牵引拉杆分布在02、03、06、07车,橡胶止档与中心销间隙()mm。A、20+2B、21C、22

AM96型转向架牵引销和横向止挡之间间隙为()。A、10mmB、30mmC、20mmD、40mm

CRH380A统型动车组横向缓冲橡胶止挡与中心销间隙测量标准为20-22mm

CRH380A统型动车组三级修车体整备作业时,需用钢刷清除中心销座、抗侧滚安装座、()和横向止挡接触面灰尘。A、高调杆安装座B、横向减振器座C、航空插头D、高调阀铭牌

CRH380AL型动车组横向缓冲橡胶止挡与中心销间隙测量标准为()mmA、40~42B、20~22C、20~21D、40~41

CRH380A统型动车组车体整备作业时哪些部位需要涂抹磷酸锌()A、中心销横向减振器安装座与横向接触面B、中心销牵引拉杆安装座与牵引拉杆接触面C、抗蛇行减振器安装座与抗蛇行减振器接触面

CRH3型动车组牵引变流器的冷却方式为油冷和风冷的组合冷却方式。()

横向止挡无明显破损、龟裂、老化现象,橡胶表面开裂长度15mm以上或深度5mm以上须更换。与牵引中心销距离为40mm。

CRH3型动车组牵引中心销与横向挡距离和为20±

CRH3型动车组8车动车组分为()个由()辆车组成的牵引单元。

下列哪几种车型属于牵引变流器直流环节辅助供电模式?()A、CRH1型动车组B、CRH2型动车组C、CRH3型动车组D、CRH5型动车组

AM96型转向架牵引销和横向止挡的间隙为()。A、10 mmB、30 mmC、20 mmD、40 mm

单选题CRH380A统型动车组三级修车体整备作业时,需用钢刷清除中心销座、抗侧滚安装座、()和横向止挡接触面灰尘。A高调杆安装座B横向减振器座C航空插头D高调阀铭牌

单选题CRH380AL型动车组横向缓冲橡胶止挡与中心销间隙测量标准为()mmA40~42B20~22C20~21D40~41

单选题CRH2A型动车组牵引拉杆分布在02、03、06、07车,橡胶止档与中心销间隙()mm。A20+2B21C22

多选题简述CRH380A统型动车组车体整备作业时哪些部位需要涂抹磷酸锌?()A中心销横向减振器安装座与横向接触面B中心销牵引拉杆安装座与牵引拉杆接触面C抗蛇行减振器安装座与抗蛇行减振器接触面

填空题CRH3型动车组8车动车组分为()个由()辆车组成的牵引单元。

判断题CRH3型动车组牵引中心销与横向挡距离和为20±A对B错

判断题CRH380A统型动车组横向缓冲橡胶止挡与中心销间隙测量标准为20-22mmA对B错

判断题在CRH3型动车组一级检修作业项目及质量标准中,要求CRH3型动车组二系横向减振器外观状态良好,无漏油。减振器座无裂纹,橡胶止挡无破损,各螺栓安装牢固,防松标记无错位。A对B错

多选题CRH2A统型动车组横向缓冲橡胶止挡与中心销间隙调整()A作业人员使用24mm叉口扳手对横向止挡M16螺母破力,用棘轮扳手松开横向止挡间隙调整螺栓B根据具体尺寸加减垫使横向止挡与中心销的间隙符合要求C用扭矩扳手紧固螺栓,扭矩102N•mD涂抹灰色油漆,待油漆干后打白色防松标记

判断题横向止挡无明显破损、龟裂、老化现象,橡胶表面开裂长度15mm以上或深度5mm以上须更换。与牵引中心销距离为40mm。A对B错

单选题AM96型转向架牵引销和横向止挡的间隙为()。A10 mmB30 mmC20 mmD40 mm

判断题CRH2A型动车组牵引拉杆橡胶止档更换后,其与中心销间隙为20+2mm。A对B错