判断题发现重车无票据信息时,发现站扣车调查,并在铁路货运票据综合应用管理系统编制普通记录。A对B错

判断题
发现重车无票据信息时,发现站扣车调查,并在铁路货运票据综合应用管理系统编制普通记录。
A

B


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相关考题:

货物列车运行途中摘挂车辆时,由摘挂站编制普通记录将启封增减后的货运票据重新捆绑封固。() 此题为判断题(对,错)。

整列一票运输的货物在运输过程中发生扣车时,处理站按规定在货运站系统、货检系统、现车系统编制()。 A.普通记录B.货运记录C.货运草记录D.扣车记录

发现重车无票据信息时,发现站扣车并调查,属重车空排,货运部门编制货运记录回送;属发站错装,货运部门编制普通记录,联系发站处理。() 此题为判断题(对,错)。

途中扣车整理或换装。处理站按规定在货检系统、货运站系统编制普通记录。不办理货运业务的,由车务人员在铁路票据平台编制普通记录。() 此题为判断题(对,错)。

空车有重车票据信息,经到站确认为已卸空车,到站货运部门在货运站系统或集装箱系统做卸车补录操作,电子票据信息车号置空,发现站车务部门在现车系统重新“取票”并确认后按空车组织挂运。() 此题为判断题(对,错)。

编制票货分离货运记录时,应记明票据来源、票据记载内容或货物(车)以及标记内容。() 此题为判断题(对,错)。

站车交接中发现的问题按规定()。A.编制普通记录B.编制货运记录C.拍发电报D.签收交接证明

发现重车无票据信息时,发现站扣车调查,并在铁路货运票据综合应用管理系统编制普通记录。

发现重车无票据信息时,发现站扣车调查,并在()。A、货运站系统编制普通记录B、铁路货运票据综合应用管理系统编制普通记录C、集装箱系统编制普通记录D、保价系统编制货运记录

施封的货车未在票据或封套上记明施封号码时,()应记明现车施封状况。A、站车交接B、普通记录C、货运记录D、交接单

发现集装箱封印失效、丢失或封印站名、号码与票据记载不一致或未按规定使用施封锁时,应编制()。A、货运记录B、普通记录C、集装箱破损记录D、无需编制记录

国际铁路联运货物发生事故需要编制记录时,发现站应按《()》规定,在发现当日按批(车)编制(),其格式与货运记录不同,但记录的性质和作用是一样的。A、货规B、国际铁路货物联运办法C、商务记录D、货运记录

卸车(换装)发现货物件数较票据记载多出时,应编制()。A、普通记录B、货运记录C、商务记录D、货物损失报告

站车交接中发现的问题按规定()。A、编制普通记录B、编制货运记录C、拍发电报D、签收交接证明

卸车(换装)发现货物件数较票据多出时,应()。A、编制货运记录B、编制普通记录C、拍发电报D、在记载事项栏注明

自备篷布、自备集装箱运输发生损失时,车站均应在()。A、发现当日内按批(车)编制普通记录B、发现当日内按批(车)编制货运记录C、发现次日内按批(车)编制普通记录D、发现次日内按批(车)编制货运记录

单选题施封的货车未在票据或封套上记明施封号码时,()应记明现车施封状况。A站车交接B普通记录C货运记录D交接单

判断题货车装载清单上有记载,或记载被划掉未加盖站名章,而实际无票据无货物时,须在发现当日按批编制货运记录。A对B错

多选题国际铁路联运货物发生事故需要编制记录时,发现站应按《()》规定,在发现当日按批(车)编制(),其格式与货运记录不同,但记录的性质和作用是一样的。A货规B国际铁路货物联运办法C商务记录D货运记录

判断题卸车(换装)发现货物件数较票据记载多出时应编制货运记录。A对B错

单选题站车交接中发现的问题按规定()。A编制普通记录B编制货运记录C拍发电报D签收交接证明

单选题自备篷布、自备集装箱运输发生损失时,车站均应在()。A发现当日内按批(车)编制普通记录B发现当日内按批(车)编制货运记录C发现次日内按批(车)编制普通记录D发现次日内按批(车)编制货运记录

判断题遇有货运事故,按规定需要编制货运记录时,须在发现24小时内按批(车)编制货运记录。A对B错

单选题发现重车无票据信息时,发现站扣车调查,并在()。A货运站系统编制普通记录B铁路货运票据综合应用管理系统编制普通记录C集装箱系统编制普通记录D保价系统编制货运记录

判断题集装箱封印失效、丢失,须在发现当日按批(车)编制货运记录。A对B错

判断题发生票货分离编制普通记录时,须记明票据来源、票据记载内容或货物(车)来源,以及标志内容。对无标志的,应记明包装特征或具体货物品名、件数和重量。A对B错

判断题集装箱封印失效、丢失或封印站名、号码与票据记载不一致或未按规定使用施封锁时。须在当日按批(车)编制货运记录。A对B错