采用人力制动机制动的方法通常有( )两种。A.顿拧、死拧B.死拧、紧拧C.端闸、紧拧D.端闸、勒闸
链式手制动机有：（）手制动机、折叠式手制动机、旋转式手制动机、掣轮式手制动机。A、脚踏式B、固定链式C、盘式D、NSW式
制动机根据其构造和作用分为（）。A、电制动机、手制动机B、自动制动机、手制动机C、空气制动机、电制动机D、自动制动机、电制动机
车辆制动机缓解后，若制动缸活塞已缩回，但闸瓦仍抱紧车轮，原因是（）。A、活塞行程调整不当B、三通阀故障C、手制动机拧死D、闸瓦与轮踏面间的间隙调整不当
链条式手制动机根据手制动轴的构造不同，可分为（）两种。
货车常用手制动机有（）手制动机、（）手制动机、（）手制动机。
如果发现报警时处理方法：确认Ⅰ、Ⅱ室（）是否在缓解状态，如在制动状态应立即缓解手制动机。A、自动制动机B、手制动机C、点制动
拧手制动机制动的方法通常有（）两种。A、顿拧、死拧B、死拧、紧拧C、端闸、紧拧D、端闸、勒闸
溜放作业中，使用手制动机制动时一般按（）等过程进行。A、选闸、试闸、拧闸B、选闸、磨闸、拧闸C、选闸、试闸、磨闸、拧闸D、选闸、试闸、顿闸、拧闸
调车人员在作业前选择制动车辆及手制动机类型、位置等的过程称为（）。A、拧闸B、磨闸C、选闸D、试闸
采用人力制动机制动的方法通常有（）两种。A、顿拧、死拧B、死拧、紧拧C、端闸、紧拧D、端闸、勒闸
当接触网故障后停电时，需要拧紧棚车等车辆的手制动机时，为了节省时间，不必再申请停电的调度命令，可直接拧手制动机。
车辆制动机缓解后，若制动缸活塞以缩回，但闸瓦仍报紧车轮，原因是（）A、活塞行程调整不当B、三通阀故障C、手制动机拧死D、闸瓦与轮踏面间的间隙调整不当
使用手制动机制动时，对重罐车应使用（）有助于车组减速。A、紧拧B、死拧C、顿拧D、勒闸紧拧
C80型车装用的人力制动装置为（）。A、脚踏式制动机B、卧式手制动机C、掣轮式手制动机D、链式手制动机
判断题用手制动机对车辆（组）施行制动的过程称为拧闸。A对B错
填空题货车常用手制动机有（）手制动机、（）手制动机、（）手制动机。
填空题链条式手制动机根据手制动轴的构造不同，可分为（）两种。
判断题当接触网故障后停电时，需要拧紧棚车等车辆的手制动机时，为了节省时间，不必再申请停电的调度命令，可直接拧手制动机。A对B错
单选题使用手制动机制动时，对重罐车应使用（）有助于车组减速。A紧拧B死拧C顿拧D勒闸紧拧
单选题车辆制动机缓解后，若制动缸活塞以缩回，但闸瓦仍报紧车轮，原因是（）A活塞行程调整不当B三通阀故障C手制动机拧死D闸瓦与轮踏面间的间隙调整不当
单选题如果发现报警时处理方法：确认Ⅰ、Ⅱ室（）是否在缓解状态，如在制动状态应立即缓解手制动机。A自动制动机B手制动机C点制动
单选题采用人力制动机制动的方法通常有（）两种。A顿拧、死拧B死拧、紧拧C端闸、紧拧D端闸、勒闸
单选题调车人员在作业前选择制动车辆及手制动机类型、位置等的过程称为（）。A拧闸B磨闸C选闸D试闸
单选题溜放作业中，使用手制动机制动时一般按（）等过程进行。A选闸、试闸、拧闸B选闸、磨闸、拧闸C选闸、试闸、磨闸、拧闸D选闸、试闸、顿闸、拧闸