CRH2型动车组车辆信息控制装置中，配电盘信息设定属于（）模式。A、司机B、列车员C、检修D、记录
CRH2型动车组车辆信息控制装置中，空调模式设定属于（）模式。A、司机B、列车员C、记录D、检修
CRH2型动车组车辆信息控制装置中，制动信息设定属于（）模式。A、记录B、司机C、列车员D、检修
CRH2型动车组车辆信息控制装置中，车门状态设定属于（）模式。A、司机B、记录C、检修D、列车员
CRH2型动车组驾驶台司机制动控制器加压由（）线，经过车辆信息控制装置传输到各车辆的制动控制器。A、61～67B、51～57C、55～63D、61～66
CRH2型动车组车辆信息控制装置中，主风管压力测试属于（）模式。A、司机B、列车员C、记录D、检修
CRH2型动车组车辆信息控制装置中，主变流器测试属于（）模式。A、司机B、列车员C、记录D、检修
CRH2型动车组在处理变流器装置故障时，首先采取的措施是（）复位。
CRH2型动车组车辆信息控制装置中，服务设施设定属于（）模式。A、列车员B、检修C、记录D、司机
CRH2型动车组车辆信息控制装置中，车辆信息设定属于（）模式。A、列车员B、检修C、记录D、司机
CRH2型动车组车辆信息控制装置中，辅助制动试验测试属于（）模式。A、司机B、列车员C、记录D、检修
CRH2型动车组车辆信息控制装置中，加压和非加压辅助电源检查属于（）模式。A、司机B、列车员C、记录D、检修
CRH2型动车组辅助电源装置的故障保护功能有（）。A、输入过电流；变流器过压B、变流器过流；变流器过载C、输出过压；输出低电压D、检测接地；输出短路
在处理CRH2型动车组制动不足故障时，（）不可能用到。A、紧急复位操作B、切除车辆制动系统C、配电盘紧急制动NFB、制动控制装置NFB断开D、牵引变流器1断开
下列哪几种车型属于牵引变流器直流环节辅助供电模式?（）A、CRH1型动车组B、CRH2型动车组C、CRH3型动车组D、CRH5型动车组
单选题CRH2型动车组车辆信息控制装置中，制动信息设定属于（）模式。A记录B司机C列车员D检修
填空题CRH2型动车组在处理变流器装置故障时，首先采取的措施是（）复位。
单选题CRH2型动车组车辆信息控制装置中，主风管压力测试属于（）模式。A司机B列车员C记录D检修
单选题CRH2型动车组车辆信息控制装置中，空调模式设定属于（）模式。A司机B列车员C记录D检修
单选题CRH2型动车组车辆信息控制装置中，常用和非常用制动试验属于（）模式。A司机B列车员C记录D检修
单选题CRH2型动车组车辆信息控制装置中，配电盘信息设定属于（）模式。A司机B列车员C检修D记录
单选题在处理CRH2型动车组制动不足故障时，（）不可能用到。A紧急复位操作B切除车辆制动系统C配电盘紧急制动NFB、制动控制装置NFB断开D牵引变流器1断开
单选题CRH2型动车组车辆信息控制装置中，车辆信息设定属于（）模式。A列车员B检修C记录D司机
单选题CRH2型动车组车辆信息控制装置中，列车行驶状态设定属于（）模式。A司机B列车员C记录D检修
单选题CRH2型动车组车辆信息控制装置中，加压和非加压辅助电源检查属于（）模式。A司机B列车员C记录D检修
单选题CRH2型动车组车辆信息控制装置中，主变流器测试属于（）模式。A司机B列车员C记录D检修
单选题CRH2型动车组车辆信息控制装置中，试运行功能属于（）模式。A司机B列车员C记录D检修
单选题CRH2型动车组车辆信息控制装置中，车门开关测试属于（）模式。A司机B列车员C记录D检修