为了正确选择供电系统的导线截面、配电装置和变压器容量,必须对用电单位确定一个假想的负荷,这个负荷称之为()。A、实际负荷B、尖峰负荷C、平均负荷D、计算负荷

为了正确选择供电系统的导线截面、配电装置和变压器容量,必须对用电单位确定一个假想的负荷,这个负荷称之为()。

  • A、实际负荷
  • B、尖峰负荷
  • C、平均负荷
  • D、计算负荷

相关考题:

节能降损的技术措施重点有()。 A.简化电压等级;缩短供电半径,减少迂回供电B.合理选择导线截面和变压器规格、容量C.制订防窃电措施D.淘汰高能耗变压器E.使用电力电缆和节能型线路金具等

临时用电应根据用电情况正确选择导线类型和截面,合理配线。() 此题为判断题(对,错)。

铁路工程施工中,临时用电量设备配置要考虑( )等因素来配置。A.供电部位B.变压器的容量C.用电设备的容量D.配电导线截面E.内燃发电机的功率

电缆导线截面的选择是根据()进行的。A额定电流B传输容量C传输容量和短路电流

导线截面的选择应按用电高峰期的电流值来计算。A对B错

选择导线截面可依据用电负荷,只要导线截面满足导线的安全载流量即可。

为了正确选择供电系统的导线截面,配电装置和变压器容量,必须确定用电单位的负荷,这个负荷称()A、尖峰负荷B、平均负荷C、计算负荷D、最大平均负荷

计算负荷是确定()的依据。A、选择变压器容量B、电气设备C、导线截面D、仪表量程

为确保供电质量,对用户的用电线路的导线截面选择步骤为:先根据电压损失的要求选择截面,再用导线的()和()的要求复核。

为了正确选择供电系统的导线截面,配电装置和变压器容量,必须确定用电单位一个假想的负荷,这个负荷称为()A、实际负荷B、尖峰负荷C、平均负荷D、计算负荷E、需要负荷F、最大平均负荷

为了减少线损和电压损失、缩小导线截面。需要通过升压变压器将电压升高。()

架空线路导线截面积选择()。A、按输送容量选择导线截面B、考虑电晕和电晕损失C、考虑电压损失和功率损失D、综合经济技术比较

节能降损的技术措施重点有()。A、简化电压等级;缩短供电半径,减少迂回供电B、合理选择导线截面和变压器规格、容量C、制订防窃电措施D、淘汰高能耗变压器E、使用电力电缆和节能型线路金具等

能作为确定供电系统.选择变压器容量.电气设备.导线截面和仪表量程的依据的是()A、预测负荷B、计算负荷C、最大负荷D、平均负荷

为了正确选择供电系统的导线截面、配电装置和变压器容量,必须确定用电单位一个假想的负荷,这个负荷称之为()。A、实际负荷B、尖峰负荷C、平均负荷D、计算负荷

为了减少牵引供电系统电能损失,对牵引变压器可以考虑采用()。A、结合牵引变压器经济运行选择容量B、采用并联电容补偿装置C、实行牵引变压器经济运行D、采用节能型变压器

根据用电性质,用电容量选择合理供电电压和供电方式有()。A、企业变配电所的位置应接近负荷中心B、缩短供电半径C、减少变压级数D、合理选择线路导线截面

导线截面的选择必须按发热条件选择,它是导线必须保障的安全条件。

低压导线只要根据用电设备的工作电流选择导线的截面积。

对于整车电气系统来说,下列说法正确的是()。A、为了便于区别各线路的连接,汽车所有导线,必须选用不同颜色的单色或双色线B、导线截面积主要根据其工作电流选择C、所有用电设备额定电压都必须为12或24伏D、以上答案都不对

导线截面的选择必须同时满足()、()和()的要求。

填空题计算负荷就是按()选择供电系统中的电力变压器、开关设备及导线、电缆截面时需要计算的()。

多选题根据用电性质,用电容量选择合理供电电压和供电方式有()。A企业变配电所的位置应接近负荷中心B缩短供电半径C减少变压级数D合理选择线路导线截面

问答题为保证供电系统安全、可靠、优质、经济运行,选择导线和电缆截面要满足什么条件?

判断题导线截面的选择应按用电高峰期的电流值来计算。A对B错

判断题导线截面的选择必须按发热条件选择,它是导线必须保障的安全条件。A对B错

多选题铁路工程施工中,临时用电量设备配置要考虑( )等因素来配置。A供电部位B变压器的容量C用电设备的容量D配电导线截面E内燃发电机的功率