在泵的进出口上安装一段耐油钢条软管,是为了()A、方便保养;B、减少颤动;C、方便维修;D、方便安装

在泵的进出口上安装一段耐油钢条软管,是为了()

  • A、方便保养;
  • B、减少颤动;
  • C、方便维修;
  • D、方便安装

相关考题:

依照《汽车加油加气站设计与施工规范》(GB50156—2002),油罐车卸油时用的卸油连通软管应采用导静电耐油软管,连通软管的公称直径不应小于( )mm。A.50B.60C.80D.100

液压系统过滤器的安装位置有()。A、安装在泵的吸油口上B、安装在泵的压油口上C、安装在系统的回油路上D、安装在系统的分支油路上E、安装在独立的过滤油路上

往复泵启动前全开泵的进出口阀门的目的是为了防止泵启动以后超压。()

离心泵大修后的验收方法正确的是()。A、检查进出口阀是否安装好B、检查润滑油系统是否有油C、检查联轴器是否安装好D、盘车无轻重不均匀感觉,填料压盖不歪斜

为减少容积式叶片泵的颤动,在泵的进出口用耐压强度为()的耐油胶管连接管道。A、5MPaB、6MPaC、64MpaD、4Mpa

在烃泵的进出管上安装一段金属软管或高压软管是为减少颤动。

大型油罐的进出口管线上为什么安装有金属软管?

空调橡胶软管应耐氟耐油。

元丰(双推杆)前轮盘式制动器保养工艺二级保养工艺要求,制动分泵及制动软管作业项目,检查制动分泵工序的作业步骤包括检查制动分泵安装情况和()。A、检查制动分泵通气孔情况B、检查制动软管连接情况C、检查制动软管老化情况D、检查制动软管连接情况及制动软管老化情况

卸油连通软管一般采用()制成,用以连接卸油口与油罐车接卸油品。A、导静电胶管B、耐油胶管C、导静电耐油胶管D、金属绕形管

进油管设置有阴阳接头,加油站常用的有CRJ型插入式软管接头,使用时,阳端安装在卸油区卸油管口处,阴端安装在汽车槽车卸油软管的一端口上,卸油时插在阳端上。

进油管设置有阴阳接头,加油站常用的是CRJ型插入式软管接头。使用时,阳端安装在卸油区卸油管口处,阴端安装在汽车槽车卸油软管的端口上。

轴转式内曲线液压马达与进出油管以软管相接是为了()A、减振B、减轻液压冲击C、配油轴径向和轴向位置是可微调的D、便于安装

出口管上安装一段金属软管,是为了()。A、方便维修B、方便安装C、减少颤动D、方便保养

燃气用软管应采用耐油橡胶管,软管长度不得超过1m。

连接灶具的软管必须采用耐油橡胶管。

软管卷盘的软管外胶层是软管的外保护层,它具有耐高温、耐磨损、抗割、耐油、耐化学腐蚀等特点。

依照《汽车加油加气站设计与施工规范》(GB50156—2002),油罐车卸油时用的卸油连通软管应采用导静电耐油软管,连通软管的公称直径不应小于()mm。A、50B、60C、80D、100

关于滤油器在液压系统中的安装位置,说法错误的是()。A、安装在液压泵的吸油口上B、安装在液压泵的出口油路上C、安装在系统的回油路上D、安装在油箱的呼吸口上

判断题连接灶具的软管必须采用耐油橡胶管。A对B错

单选题出口管上安装一段金属软管,是为了()。A方便维修B方便安装C减少颤动D方便保养

单选题在泵的进出口上安装一段耐油钢条软管,是为了()A方便保养;B减少颤动;C方便维修;D方便安装

单选题轴转式内曲线液压马达与进出油管以软管相接是为了:()。A减振B减轻液压冲击C配油轴径向和轴向位置是可微调的D便于安装

判断题燃气用软管应采用耐油橡胶管,软管长度不得超过1m。A对B错

单选题元丰(双推杆)前轮盘式制动器保养工艺二级保养工艺要求,制动分泵及制动软管作业项目,检查制动分泵工序的作业步骤包括检查制动分泵安装情况和()。A检查制动分泵通气孔情况B检查制动软管连接情况C检查制动软管老化情况D检查制动软管连接情况及制动软管老化情况

判断题软管卷盘的软管外胶层是软管的外保护层,它具有耐高温、耐磨损、抗割、耐油、耐化学腐蚀等特点。A对B错

判断题空调橡胶软管应耐氟耐油。A对B错