停车过程中乙烯精馏塔被乙炔污染，可能的原因是（）。A、碳二加氢反应器处理及时B、停车时绿油洗涤液及时关闭，但其调节阀前闸阀未及时关闭（调节阀内漏）C、甲烷化反应器处理不及时D、乙烯采出未及时停止
当进料量不变时，塔顶采出量增大，重组分被带到塔顶，塔顶产品不合格。
常压塔进料含水增加时，由于大量水蒸汽存在降低了油汽分压，塔顶汽油干点会升高。
制氧机中主冷乙炔含量达（）ppm，应停机处理。A、0.1ppmB、1ppmC、1.5ppm
制氧机主冷液氧中乙炔含量达（）ppm，应停机处理。A、2ppmB、500ppmC、1ppm
开车时当回收塔顶分层器油层液位达60％后，即可启脱氢氰酸塔进料泵向脱氢氰酸塔进料。（）
T103塔顶馏分中乙烯基乙炔的浓度标准是（）。A、≤100ppmB、≤30ppmC、≤50ppmD、≤75ppm
当分馏塔进料带水时塔顶气量增大，塔底温度突然上升。
乙烯精馏塔淹塔的原因有（）。A、进料量过大B、塔顶采出量过小C、加热量过大D、塔釜采出量过小
下列各项中，（）不是乙烯精馏塔建立全回流的目的。A、检查设备的运行状况B、缩短开车时间C、稳定丙烯制冷压缩机运行D、为绿油洗涤塔提供洗涤液
乙烯精馏塔塔压联锁时，下列动作正确的是（）。A、塔加热关闭B、进料中断C、塔顶停止采出D、安全阀起跳
乙烯精馏塔进料干燥器的作用有（）。A、脱除碳二反应过程中生成的微量水B、脱除碳二物料携带的绿油C、脱除碳二加氢反应的剩余氢D、脱除碳二物料中的未反应完的乙炔
在碳二加氢反应系统中，吸收了绿油后的洗涤液送往（）。A、乙烯精馏塔进料B、脱乙烷塔的回流C、脱乙烷塔的进料D、高压脱丙烷塔进料
乙烯精馏塔建立全回流的目的有（）。A、检查设备的运行状况B、缩短开车时间C、稳定丙烯制冷压缩机运行D、为绿油洗涤塔提供洗涤液
乙烯精馏塔正常停车时，塔顶回流泵在（）停运。A、乙烯塔停止进料后B、停止乙烯采出后C、回流罐液位较低时D、回流罐无液位时
全馏分加氢的碳二加氢反应器配氢前脱乙烷塔顶出料全部通过反应器由绿油洗涤塔放火炬。
乙烯精馏塔正常停车时，下列说法正确的是（）。A、塔顶不凝气返裂解气压缩机B、洗涤液停送绿油洗涤塔C、乙烯球罐气相平衡阀开D、停回流后，塔压由放火炬阀泄压
提高碳二加氢反应器的进料温度，不会使（）。A、绿油生成量加大B、催化剂活性提高C、催化剂选择性下降D、乙炔加氢速度变慢
紧急停车后（丙烯制冷压缩机正常运转），乙烯精馏塔的处理步骤有（）。A、停采出B、不凝气停返C、停洗涤液D、停进料
乙烯精馏塔塔顶塔釜馏分分析均不合格，其原因可能是（）。A、回流量大B、加热量小C、进料温度变化D、精馏塔液泛
停车过程中乙烯精馏塔被乙炔污染的可能原因有（）。A、碳二加氢反应器处理不及时B、停车时绿油洗涤液未及时关闭C、甲烷化反应器处理不及时D、乙烯采出未及时停止
乙烯精馏塔塔压差高的原因可能是（）。A、进料减小B、回流增大C、加热减小D、塔顶采出量增大
对变压器油进行色谱分析所规定的油中溶解气体含量注意值为：总烃150ppm，氢150ppm，乙炔（）ppm。A、150；B、150；C、5；D、50。
初馏塔进料含水增加时，由于大量水蒸汽存在降低了油汽分压，塔顶汽油干点会升高。
在做变压器油中溶解气体色谱分析试验时，若发现乙炔的含量超过（）时，就应引起注意。A、5ppmB、15ppmC、20ppm
单选题对变压器油进行色谱分析所规定的油中溶解气体含量注意值为：总烃150ppm，氢150ppm，乙炔（）ppm。A150；B150；C5；D50。
单选题对变压器油进行色谱分析，规定油中溶解乙炔含量注意值为（）ppm。A5B10C15D20