饱和磁通

饱和磁通


相关考题:

过励磁指铁心的磁通密度过大而使铁心饱和,励磁电流急剧增加,对变压器则使铁损增加,铁心温度上升,引起变压器严重过热,加速绝缘老化,甚至造成绝缘损坏发电机则铁心饱和后谐波磁通密度增强,附加损耗加大,引起局部过热。() 此题为判断题(对,错)。

铁芯的特点是无气隙,容易饱和,剩磁较小,有效磁通大。() 此题为判断题(对,错)。

电压互感器正常工作时的磁通密度接近饱和值。

当发生系统短路时,互感器中的铁芯磁通趋向饱和。

过励磁指铁心的磁通密度过大而使铁心饱和,励磁电流急剧增加,对变压器则使铁损(),铁心温度(),引起变压器严重过热,()绝缘老化,甚至造成绝缘损坏;对发电机则铁心饱和后谐波磁通密度(),附加损耗加大,引起局部过热。

磁通响应型磁头的一个显著特点是在它的磁路中设有可饱和的铁心,并在铁心的可饱和段上绕有励磁绕组,利用可饱和铁心的磁性原理来实现位置检测。

TPY铁芯的特点是无气隙,容易饱和,剩磁较小,有效磁通大。

电流互感器尽量选用磁通密度()的电流互感器A、易饱和B、较易饱和C、不易饱和D、不确定

磁粉探伤操作时磁化是首先根据缺陷特性与试件形状选定磁化方法,在根据磁化方法,磁粉,试件的材质、形状、尺寸等确定磁化电流值,使试件表面有效磁场的磁通密度达到试件材料饱和磁通密度的()。A、100%B、80%~90%C、65%~80%D、30%~50%

试件上的磁通密度在大于、等于饱和磁通密度的()%时,缺陷漏磁通开始急剧增大

试件上的磁通密度在大于、等于饱和磁通密度的80%时,缺陷漏磁通开始急剧增大

饱和磁通密度

表示磁场内某点的磁场强弱和方向的物理量称为()。A、磁感应强度B、磁场强度C、磁通D、磁饱和

同步发电机直轴超瞬变电抗很小的原因是()A、磁路不饱和B、电枢反应磁通经过励磁绕组和阻尼绕组的漏磁路径结果增加了磁通所经路径的磁阻C、电枢反应磁通经过励磁绕组和阻尼绕组的漏磁路径结果减少了磁通所经路径的磁阻

电动机工作在额定状态时,铁心中的磁通处于临界饱和状态

当铁磁性材料出现饱和现象后,随着磁通密度的增加,铁磁材料的磁导率会()。A、不变B、变大C、变小

变压器空载合闸操作时产生的励磁涌流大小与()因素有关。A、铁芯磁通突变导致的稳态直流分量B、合闸操作时电压初相角,决定了暂态分量的大小C、铁芯中的剩余磁通D、铁芯极度饱和

考虑磁路的饱和时,如果变压器主磁通为正弦波,则产生主磁通励磁电流也是正弦波。

当变压器一次绕组加上交流电压时,铁芯中产生()。A、交变磁通B、恒定磁通C、饱和磁通D、最小磁通

两个通电的线圈,每个线圈的磁通链等于().A、自感磁通链与互感磁通链代数和B、自感磁通链与互感磁通链代数差C、自感磁通链与互感磁通链相加D、自感磁通链与互感磁通链相减

变压器过载运行时,主磁通基本不变,因为磁通已()。A、消失B、饱和C、增大D、减小

有电枢电压,电动机嗡嗡响但不转,一会出现过流跳闸。故障原因可能是()。A、电动机气隙磁通不饱和B、电动机气隙磁通饱和C、励磁电路损坏或没有加励磁D、电枢电压过低

当变压器在电压降低或频率升高时都将造成工作磁通比度增加,变压器铁芯饱和称为变压器过励磁

判断题试件上的磁通密度在大于、等于饱和磁通密度的80%时,缺陷漏磁通开始急剧增大A对B错

单选题当铁磁性材料出现饱和现象后,随着磁通密度的增加,铁磁材料的磁导率会()。A不变B变大C变小

单选题铁磁材料在磁化时,其磁通密度随励磁电流的增加的量越来越少时称之为磁化过程的()。A线性段B半饱和段C饱和段D反比段

填空题试件上的磁通密度在大于、等于饱和磁通密度的()%时,缺陷漏磁通开始急剧增大