地坎是层站入口或轿厢入口处的带有门导向滑槽的踏板。此题为判断题(对，错)。
平层准确度是指轿厢到站停靠后，其轿厢地坎上平面对层门地坎上平面垂直方向的偏差。（）A.正确；B.错误
电梯不平层是指：（）。A.轿厢停靠某层站时，层门地坎与轿门地坎的高度差过大B.轿厢运行速度不平稳C.某层层门地坎水平度超标D.轿厢地坎水平度超标
除了杂物电梯轿厢地坎层门地坎之间的其他地方，井道壁和轿厢地坎之间、或者和轿厢门框架之间、或者和轿厢门之间的水平距离都不大于（）mm。A.150B.75C.100D.200
JG135规定，除了轿厢地坎层门地坎之间的其他地方，井道壁和轿厢地坎之间、或者和轿厢门框架之间、或者和轿厢门之间的水平距离都不大于()mm。A.150B.75C.100D.200
为了防止轿厢平层结束前提前开门或平层后轿厢地坎高出层门地坎时因剪切而伤害脚趾，每一轿厢地坎均须装设护脚板。A对B错
平层准确度是指轿厢到站停靠后，其轿厢地坎上平面对层门地坎上平面垂直方向的偏差。A对B错
地坎是层站入口或轿厢入口处的带有门导向滑槽的踏板。A对B错
电梯不平层是指：（）.A、轿厢停靠某层站时，层门地坎与轿门地坎的高度差过大B、轿厢运行速度不平稳C、某层层门地坎水平度超标D、轿厢地坎水平度超标
检查轿门门刀与厅门地坎尺寸应站在轿顶慢车移动轿厢，将轿厢停在门机与厅门地坎齐平的位置。
平层准确度是指轿厢到站停靠后，其轿厢地坎上平面对层门地坎上平面垂直方向的偏差。（ ）
人在轿厢测量每层厅门门球与轿厢地坎的距离（）层无法测量。A、顶B、次顶C、中间D、底
轿厢接近停靠站时，欲使轿厢地坎与层门地坎达到同一平面的动作叫做（）A、对准B、停层C、平层D、楼层停靠
轿厢到站停靠后，轿厢地坎上平面与层门地坎上平面之间垂直方向的偏差值是指（）。A、平层准确度B、提升高度C、顶层高度D、平层高度
地坎是层站入口或轿厢入口口处的带有门导向滑槽的踏板。
为了防止轿厢平层结束前提前开门或平层后轿厢地坎高出层门地坎时因剪切而伤害脚趾，每一轿厢地坎均须装设护脚板。
电梯停车后，轿厢地坎高于层门地坎600mm时，严禁从轿厢开门跳下（）
单选题人在轿厢测量每层厅门门球与轿厢地坎的距离（）层无法测量。A顶B次顶C中间D底
单选题轿厢接近停靠站时，欲使轿厢地坎与层门地坎达到同一平面的动作叫做（）A对准B停层C平层D楼层停靠
判断题地坎是层站入口或轿厢入口口处的带有门导向滑槽的踏板。A对B错
多选题下列关于平层术语表述准确的有（）。A平层是在平层区域内，使轿厢地坎平面与层门地坎平面达到同一平面的运动B平层区轿厢停靠上方和下方的一段有限区域。在此区域内可以用平层装置来使轿厢运行达到平层要求C平层准确度是轿厢依控制系统指令到达目的层站停靠后，门完全打开，在没有负载变化的情况下，轿厢地坎上平面与层门地坎上平面之间铅垂方向的最大差值D平层保持精度电梯装卸载过程中轿厢地坎和层站地坎间铅垂方向的最大差值E再平层（微动平层）当电梯停靠开门期间，由于负载变化，检测到轿厢地坎与层门地坎平层差距过大时，电梯自动运行使轿厢地坎与层门地坎再次平层的功能
单选题轿厢到站停靠后，轿厢地坎上平面与层门地坎上平面之间垂直方向的偏差值是指（）。A平层准确度B提升高度C顶层高度D平层高度
判断题为了防止轿厢平层结束前提前开门或平层后轿厢地坎高出层门地坎时因剪切而伤害脚趾，每一轿厢地坎均须装设护脚板。A对B错
单选题除了杂物电梯轿厢地坎层门地坎之间的其他地方，井道壁和轿厢地坎之间、或者和轿厢门框架之间、或者和轿厢门之间的水平距离都不大于（）mm.A150B75C100D200
判断题平层准确度是指轿厢到站停靠后，其轿厢地坎上平面对层门地坎上平面垂直方向的偏差。（ ）A对B错
单选题轿厢地坎滑槽应（）轿底平面。A高于B低于C平齐D远离
判断题检查轿门门刀与厅门地坎尺寸应站在轿顶慢车移动轿厢，将轿厢停在门机与厅门地坎齐平的位置。A对B错