齿轮泵油液从两齿轮啮合轮齿间流过() 此题为判断题(对，错)。
齿轮泵是利用齿间密封容积的变化来实现吸油和压油的。A对B错
为了消除齿轮泵的困油现象，在齿轮泵两侧端盖的平面上有两个（）使被封闭的容积由小变大时能与（）相通，由小变大时，能与（）相通。
齿轮泵运转，其齿间容积增大时，为（）过程，齿间容积减小时为（）过程。A、吸液、吸液B、排液、排液C、排液、吸液D、吸液、排液
齿轮泵由于齿轮啮合时齿间容积变化不均匀，流量也是不均匀的，产生的流量和压力是（）式的。
齿轮泵是利用齿间密封容积的变化来实现吸油和压油的。
齿轮泵工作时的工作容积由（）构成.A、口环B、侧盖C、齿轮的各齿间槽D、泵体
齿轮泵为了消除闭死容积的影响，在端盖上开一卸荷孔，使齿间的高压液体卸入低压区。
由齿轮、泵体和轴封等组成的泵是（）。A、容积泵B、齿轮泵C、螺杆泵D、计量泵
齿轮泵中，当闭死容积（），齿轮泵的齿轮和轴承受很大的脉冲压力。A、由大变小B、由小变大C、始终不变.D、不存在
齿轮泵若使吸入腔容积增大，则压力（），液体沿管道进入吸入腔，并充满齿间容积。A、升高B、降低C、不变D、无法确定
齿轮泵的泵壳，泵盖和齿轮构成的密封空间是齿轮泵的（）。A、吸入室B、排出室C、工作室D、排液室
齿轮泵是依靠齿轮相互（）过程中所形成的工作容积变化来输送液体的。A、啮合B、配合C、转动D、接触
在齿轮泵的径向间隙，轴向间隙，啮合齿间隙中，漏泄量最大的是（）。A、径向间隙B、轴向间隙C、啮合齿间隙D、A＋C
齿轮泵的泵体、端盖和齿轮的各个齿间槽组成了许多（）。
为了消除齿轮泵的困油现象，通常在两侧盖板上开（），使闭死容积由大变少时与压油腔相通，闭死容积由小变大时与吸油腔相通。A、三角槽B、卸荷槽C、圆孔D、回油槽
齿轮泵内有（），所以存在串漏问题。A、闭死容积B、卸荷槽C、卸荷孔D、高、低压腔
齿轮泵是利用一对齿轮的啮合运动，造成吸、排油腔的容积变化进行工作的（）A、定量泵B、变量泵C、单向泵D、容积泵
齿轮泵中，常出现油液无法填满齿间的现象，这种现象称为“空穴现象”，这种现象是由（）引起的。A、齿轮的模数过大B、齿轮的转速过高C、齿轮的齿数过多D、以上都不是
采用斜齿轮的的齿轮泵不发生困油现象的原因是（）。A、啮合的重叠系数小于一B、啮合的重叠系数大于一C、没有困油空间D、齿间容积不发生变化
填空题齿轮泵的泵体、端盖和齿轮的各个齿间槽组成了许多（）。
多选题外啮合齿轮泵工作时，说法正确的有（）A主从动齿轮旋转方向相同B进油腔的容积由小变大C出油腔的容积由大变小D用卸压槽可以消减困油现象
单选题齿轮泵漏泄量最多的部位是（）。A轴封B齿顶间隙C啮合齿间隙D齿轮端面间隙
单选题为了消除齿轮泵的困油现象，通常在两侧盖板上开（），使闭死容积由大变少时与压油腔相通，闭死容积由小变大时与吸油腔相通。A三角槽B卸荷槽C圆孔D回油槽
单选题采用斜齿轮的的齿轮泵不发生困油现象的原因是：（）A啮合的重叠系数小于一B啮合的重叠系数大于一C没有困油空间D齿间容积不发生变化