我厂常减压装置生产的汽油的辛烷值比催化裂化装置生产的汽油的辛烷油()。 A、高B、低
S£Zorb装置汽油的辛烷值损失控制在0.5~1.0的范围内。() 此题为判断题(对，错)。
以生产高辛烷值汽油为目的的催化重整装置,其原料的馏程一般控制在()。 A、40～180℃B、80～180℃C、40～230℃D、80～230℃
以高辛烷值汽油和芳烃为不同生产目的的催化重整装置,原料的馏程一般均控制在80~180℃左右。() 此题为判断题(对，错)。
S£Zorb装置主要脱除汽油里的硫,所以不用考虑辛烷值损失。() 此题为判断题(对，错)。
某厂常减压装置生产的汽油的辛烷值比催化裂化装置生产的汽油的辛烷油（）A、高B、低
S-Zorb装置是脱除汽油中的硫醇，所以对于原料中的硫形态不需要关注。
同一原油的直馏汽油辛烷值〈催化汽油辛烷值〈热裂化汽油辛烷值。
与传统加氢技术相比，不是S-Zorb汽油吸附脱硫技术的优点的是（）。A、产出超低硫的精制汽油B、提高原料辛烷值C、氢耗少D、能耗低
S-Zorb装置的对人体有危害的为（）。A、吸附剂粉尘B、吸附剂上的镍C、核料位计D、汽油
下例选项中，不是S-Zorb汽油脱硫装置原料油分析项目的是（）。A、烯烃含量B、辛烷值C、PH值D、硫含量
S-Zorb装置主要是降低汽油里的（）。A、烯烃含量B、芳烃含量C、硫含量D、氮含量
提高反应温度，汽油的辛烷值损失将（）A、降低B、增加C、不变
装置重石脑油产品做催化重整原料有何优点（）。A、重整装置汽油辛烷值较高B、重整装置汽油辛烷值较低C、重整装置产品安定性变差D、重整装置催化剂永久失活
汽油加氢装置首先将汽油切割为轻汽油和重汽油，重汽油加氢脱硫，与轻汽油混合进行脱（）处理，以达到脱硫和减少因烯烃饱和造成辛烷值损失的效果
S-Zorb辛烷值损失控制在（）。A、1.4B、1.0C、0.8D、0.5
S-Zorb装置对催化汽油的要求是（）。A、催化汽油烯烃含量不能高B、催化汽油不能经过碱洗C、催化汽油干点合格D、催化汽油腐蚀合格
S-Zorb装置对催化汽油的要求只有蒸汽压不大于88KPa。
S-Zorb汽油吸附脱硫技术与传统加氢技术相比具有脱硫效果好、辛烷值损失少等优点。
当汽油原料中硫含量上升，汽油产品的辛烷值损失也会增加。
S-Zorb汽油吸附脱硫技术与传统加氢技术比较有辛烷值损失少、氢耗少、液体收率高、能耗低低等特点。
S-Zorb装置主要脱除汽油里的硫，所以不用考虑辛烷值损失。
对控制辛烷值说法正确的有（）。A、S-Zorb装置主要控制产品的硫含量，不用控制辛烷值损失B、提高反应压力，有利于降低辛烷值损失C、降低氢油比，有利于控制辛烷值损失D、控制原料的烯烃含量，有利于减少辛烷值损失
当操作条件不变，吸附剂活性越高（）。A、汽油烯烃含量越高B、汽油辛烷值损失增加C、汽油辛烷值损失减小D、汽油双烯烃含量越高
锅炉炉管胀管率应控制在（）的范围内。A、0.5%～1.0%B、1.0%～1.9%C、2.0%～2.5%D、2.5%～2.9%
某单位常减压装置生产的汽油的辛烷值比催化裂化装置生产的汽油的辛烷油（）。A、高B、低C、相同
公司常减压装置生产的汽油的辛烷值比催化裂化装置生产的汽油的辛烷油（）。A、高B、低C、不变