设备检修一般应在()的情况下进行,应将介质排尽。A、开车B、停车C、安装D、更新

设备检修一般应在()的情况下进行,应将介质排尽。

  • A、开车
  • B、停车
  • C、安装
  • D、更新

相关考题:

检修设备,应在关闭启动装置、切断动力电源和设备完全停止运行的情况下进行。() 此题为判断题(对,错)。

装置停车检修,需要降温时,要按降温速率进行,一般设备内介质温度要低于70℃。() 此题为判断题(对,错)。

装置停车检修,需要降温时,要按降温速率进行,一般设备内介质温度要低于()℃。 A.50B.60C.70

以下关于装置停工检修的安全要求描述不正确的是( )。A、将检修设备与有毒介质隔绝B、如检修设备与易燃介质管线相连,关闭易燃介质管线上的阀门即可C、将检修设备内的气体进行置换D、吹扫检修管道、设备内的介质

为保证检修动火作业和进设备内作业安全,在检修范围内的所有设备和管线中的易燃、易爆、有毒有害气体应进行置换。下列关于置换作业安全注意事项中,正确的是()。A.被置换的设备、管道等必须与系统进行可靠隔绝B.若置换介质的密度大于被置换介质的密度,应由设备或管道最高点送入置换介质C.若置换介质的密度小于被置换介质的密度,应由设备或管道最低点送入置换介质D.用水作为置换介质时,一定要保证设备顶部最高处溢流口有水溢出并持续E.如需检修动火,置换用惰性气体中氧含量一般小于1%-2%

在部分或全部带电的盘上进行工作时,应将()以明显的标志隔开。A检修设备B运行设备C检修设备和运行设备

发现油路管道或油箱渗漏,处理方法正确的有()。A一般情况下应把油箱或油管拆下,在排尽和挥发尽残余汽油后进行焊接;B一般情况下应把油箱或油管拆下,在清洗残余汽油后进行焊接;C在任何情况下都不能用锡焊直接补漏;D在紧急情况下可以用锡焊暂时补漏。

热工自动化系统试验,应在各子系统及设备均检修完毕、静态试验符合质量要求,并已恢复正常情况下进行。

检修有毒介质设备上的仪表,应在()进行。A、清洗或泄压完毕之前B、清洗或泄压完毕之后C、排放完毕之后

检修、拆卸、检查易燃、易爆、有毒介质设备上的仪表,应在清洗或泄压完毕之后进行。

液压试验后应将液体排尽并用压缩空气吹干。

正常停工时应将设备内硫磺排尽,加强排污,至少每小时一次。

设备、管线、仪表要彻底检修时,应尽可能把余酸排尽,以确保检修人员安全。

对检修和新安装的设备进行全面检查,应在确认无电和安全措施齐全的情况下,方可作业。

水压试验时,应将容器内的空气排尽。

装置停工大检修的情况下,吹扫设备的污水应该排向()系统。A、循环水B、油污水C、雨排D、雨排或油污水

调节设备检修时,压力油罐泄压应首先将油排尽,再排气。

发现油路管道或油箱渗漏,处理方法正确的有()。A、一般情况下应把油箱或油管拆下,在排尽和挥发尽残余汽油后进行焊接.B、一般情况下应把油箱或油管拆下,在清洗残余汽油后进行焊接.C、在紧急情况下可以用锡焊暂时补漏.

装置停车检修,需要降温时,要按降温速率进行,一般设备内介质温度要低于70℃。

对检修和新安装的设备进行全面检查,应在确认无电和安全措施齐全的情况下,方可作业。第七章

对电气主接线的一般要求为:电气主接线应在电路转换。设备检修和事故处理等情况下,保证向牵引负荷经济、安全、()的供电。

工作负责人认为可以进行试运时,应将试运设备检修工作票有关安全措施撤除,检查工作班全体人员确已撤出检修现场后,在确认不影响其他作业班组安全的情况下,进行试运。

在有毒介质设备上如何进行仪表检修?

判断题调节设备检修时,压力油罐泄压应首先将油排尽,再排气。A对B错

判断题装置停车检修,需要降温时,要按降温速率进行,一般设备内介质温度要低于70℃。A对B错

多选题发现油路管道或油箱渗漏,处理方法正确的有()。A一般情况下应把油箱或油管拆下,在排尽和挥发尽残余汽油后进行焊接;B一般情况下应把油箱或油管拆下,在清洗残余汽油后进行焊接;C在任何情况下都不能用锡焊直接补漏;D在紧急情况下可以用锡焊暂时补漏。

多选题发现油路管道或油箱渗漏,处理方法正确的有()。A一般情况下应把油箱或油管拆下,在排尽和挥发尽残余汽油后进行焊接.B一般情况下应把油箱或油管拆下,在清洗残余汽油后进行焊接.C在紧急情况下可以用锡焊暂时补漏.