转向柱做成可断开的或可伸缩的,主要是为了减小在事故中对驾驶员的危害。

转向柱做成可断开的或可伸缩的,主要是为了减小在事故中对驾驶员的危害。


相关考题:

砖墙与构造柱接合处做成马牙槎,并要求先退后进,是为了保证各层柱端有较大的断面。() 此题为判断题(对,错)。

汽车在高低不平的路面行驶时,驾驶员应紧握转向盘,以防转向盘猛烈回转或方向失控造成事故。此题为判断题(对,错)。

电容传感器做成差动形式,是为了提高灵敏度,减小非线性。() 此题为判断题(对,错)。

有些汽车前轮采用独立悬架,所以转向梯形中的横拉杆做成()A、断开时B、整体式C、组合式D、综合式

转向器可以将驾驶员加在转向盘的力( )。A、放大B、减小C、为零D、不变

转向柱组件把()从驾驶员传递到车辆上。

将飞机的外型做成流线型,主要是为了减小其摩擦阻力。

下列关于水工混凝土结构分缝描述中错误的是()。A、平面尺寸过大的建筑物,受温度变化和混凝土干缩作用时,应设置伸缩缝B、当地基有不均匀沉陷时,应设置沉降缝C、永久的伸缩缝和沉降缝可做成贯通式D、具有独立基础的排架、框架结构,当设置伸缩缝时,其双柱基础应断开布置

抽油杆柱和油管柱在工作过程中因承受着()而发生弹性伸缩,使柱塞冲程小于光杆冲程,所以减小了柱塞让出的体积。

造成或可能造成事故的情况称为()。A、事故B、事件C、安全D、危害

根据交通事故统计资料和对汽车碰撞试验结果的分析表明:汽车正面碰撞时,()、()是使驾驶员受伤的主要元件,因此需要在转向系中设计并安装能防止或者减轻驾驶员受伤的机构。

将飞机的外型做成流线型,主要是为了减小其诱导阻力

将飞机的外型做成流线型,主要是为了减小干扰阻力。

沉降缝的构造做法中要求基础()。A、断开B、不断开C、可断开也可不断开D、同伸缩缝的构造做法

关于钢结构梁柱节点处的做法,正确的是()。A、梁必须支承在柱顶,并做成铰接B、梁必须连接于柱两侧,并做成刚接C、梁支承在柱顶时必须刚接,连接于两侧时必须铰接D、梁支承在柱顶或连接于柱两侧,可做成铰接或刚接

关于钢结构梁柱节点处做法,其中正确的是()。A、梁必须支承在柱顶,并做成铰接B、梁必须连接于柱两侧,并做成刚接C、梁支承在柱顶时必须刚接,连接于两侧时必须铰接D、梁支承在柱顶或连接于柱两侧,可做成铰接或刚接

为减小温度应力,单层厂房的柱间支撑应布置在()。A、伸缩缝区段的左端B、伸缩缝区段的中央或临近中央C、伸缩缝区段的右端D、以上三处须同时设置

安全式转向柱是在转向柱设置能量吸收装置,当汽车紧急制动或发生撞车事故时,吸收冲击能量,减轻或防止对驾驶员的伤害。

有些汽车前轮采用独立悬架,所以转向梯形中的横拉杆应做成()。A、断开式B、整体式C、组合式D、刚性式

汽车在高低不平的路面行驶时,驾驶员应紧握转向盘,以防转向盘猛烈回转或方向失控造成事故。

单选题沉降缝的构造做法中要求基础()。A断开B不断开C可断开也可不断开D同伸缩缝的构造做法

判断题安全式转向柱是在转向柱上设置能量吸收装置,当汽车紧急制动或发生撞车事故时吸收冲击能量。A对B错

判断题转向柱做成可断开的或可伸缩的,主要是为了减小在事故中对驾驶员的危害。A对B错

判断题采用电子式转向锁的车辆,只有在使用合法钥匙时,转向柱锁才可打开,转向盘才可转动。A对B错

判断题挤岔时,检查柱顶起,迫使动接点块转向外方,断开表示电路A对B错

单选题关于钢结构梁柱节点处的做法,正确的是()。A梁必须支承在柱顶,并做成铰接B梁必须连接于柱两侧,并做成刚接C梁支承在柱顶时必须刚接,连接于两侧时必须铰接D梁支承在柱顶或连接于柱两侧,可做成铰接或刚接

单选题为减小温度应力,单层厂房的柱间支撑应布置在()。A伸缩缝区段的左端B伸缩缝区段的中央或临近中央C伸缩缝区段的右端D以上三处须同时设置