对按规定设有辅助操舵装置的船舶，要求辅助操舵装置在船舶最深航海吃水和以最大菅运前进航速的一半或7节前进时（取大者），不超过（）秒内将舵自一舷15度转至另一舷15度。A、30B、45C、60D、28
对按规定设有辅助操舵装置的船舶，要求辅助操舵装置在船舶最深航海吃水和以最大菅运前进航速的一半或7节前进时（取大者），不超过（）秒内将舵自一舷15度转至另一舷15度。
- A、30
- B、45
- C、60
- D、28
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不符合SOLAS公约对每艘船舶应配备符合要求操舵装置规定的是() A、主操舵装置和辅助操舵装置B、有两台或几台相同动力的操舵装置，可不设辅助操舵装置C、在驾驶室和舵机室内应布置结构安装图D、驾驶室与舵机室之间应设有通信设施
不符合SOLAS公约对每艘船舶应配备符合要求操舵装置规定的是_____。A.配有主操舵装置和辅助操舵装置B.有两台或两合以上相同功率的主操舵装置，可不设辅助操舵装置C.在驾驶室和舵机室内应布置结构安装图D.驾驶室与舵机室之间应设有通信设施
某新建造的国内沿海航行普通货船，总吨位960，操舵装置采用液压舵机，某次进港靠码头之际，因舵机故障失灵，出现船舶操纵失控，导致与过往某船舶发生碰撞事故。经调查，该船舵机舱未设置辅助操舵装置。请问，11海规对货船的辅助操舵有何要求，在何种情况下，可不设辅助操舵装置？
按照船舶规范对应急操舵装置有关要求，下列说法中不正确的是（）A、船舶应配置主操舵装置和辅操舵装置B、主操舵装置的故障将影响辅操舵装置工作C、驾驶台和操舵间应配制通信设施D、辅助操舵装置一般在舵机间进行操作
单选题在对一艘2002年7月1日建造的国际航行10000总吨油船的操舵装置进行航行试验时，船东要求对操舵装置的所有性能进行实效试验，验船师认为某一试验项目可能对操舵装置产生危害，不必进行实效试验。请指出下列哪个性能不必进行实效验证？（）A主操舵装置和舵杆能在船舶处于最深航海吃水并以最大营运航速前进时将舵自一舷35°转至另一舷35°以及于相同条件下在不超过28s内将舵自任一舷35°转至另一舷30°。B辅助操舵装置能在船舶处于最深航海吃水并以最大营运前进航速的一半或7节（取大者）前进时，在不超过60s内将舵自一舷15°转至另一舷15°。C主操舵装置在船舶最大后退航速时进行最大舵角的试验。D操舵装置的动力设备应布置成电源发生故障后恢复供电时能自动再起动。
问答题某国内航行货轮，总吨为5700GT，航区为近海。该轮主操舵装置的动力设备为2台电动液压驱动装置，没有配备辅助操舵装置。该轮在以最大航速，最大航海吃水前进时，舵效满足法规要求。在一次港口PSC检查时，要求配备辅助操舵装置，并且要求船籍港船检部门对证书进行一并改正。 问题：（1）该轮是否必须增加辅助操舵装置。 （2）船检部门是否要对证书作出改正？
单选题按照船舶规范对应急操舵装置有关要求，下列说法中不正确的是（）A船舶应配置主操舵装置和辅操舵装置B主操舵装置的故障将影响辅操舵装置工作C驾驶台和操舵间应配置通信设施D辅助操舵装置一般在舵机间进行操作
单选题某近海航行货轮，总吨为5800吨。该轮主操舵装置的动力设备为2台电动液压驱动装置，但未配备辅助操舵装置。该轮在以最大航速、最大航海吃水航行时舵效满足法规要求。但PSC检查官在检查中要求配备辅助操舵装置，并要求船籍港船检部门对证书进行改正。作为验船师，你认为以下哪种说法是对的？（）A 需增设辅助操舵装置，船检部门要对证书做出改正；B 需增设辅助操舵装置，船检部门不要对证书做出改正；C 可以不设辅助操舵装置，但船检部门要对证书做出改正；D 可以不设辅助操舵装置，船检部门不要对证书做出改正；
问答题某国内航行货轮，总吨为3000GT，航区为沿海。该轮主操舵装置的动力设备为2台电动液压驱动装置，没有配备辅助操舵装置。该轮在以最大营运航速，最大航海吃水前进时，舵效满足法规要求。在某一个港口接受船舶安全检查时，安检员要求配备辅助操舵装置，并且要求船籍港船检部门对证书进行一并改正。问题：该轮是否必须增加辅助操舵装置。船检部门是否要对证书做出改正？
单选题对按规定设有辅助操舵装置的船舶，要求辅助操舵装置在船舶最深航海吃水和以最大菅运前进航速的一半或7节前进时（取大者），不超过（）秒内将舵自一舷15度转至另一舷15度。A30B45C60D28
问答题某新建造的国内沿海航行普通货船，总吨位960，操舵装置采用液压舵机，某次进港靠码头之际，因舵机故障失灵，出现船舶操纵失控，导致与过往某船舶发生碰撞事故。经调查，该船舵机舱未设置辅助操舵装置。请问，11海规对货船的辅助操舵有何要求，在何种情况下，可不设辅助操舵装置？