在待命工况下,发现活塞杆盘根密封失效时,必须启用活塞杆二次密封。()

在待命工况下,发现活塞杆盘根密封失效时,必须启用活塞杆二次密封。()


相关考题:

主机运转时,发现活塞杆填料函的泄放管中有大量的空气吹出,表明填料函()失效。 A、上部刮油环B、上部密封环C、下部刮油环D、下部密封圈

活塞杆的二次密封装置在启动时挤注二次密封脂越多越好。() 此题为判断题(对,错)。

检修液压油缸时,将油缸解体,检查密封件及磨擦面的状况(如活塞杆是否()等,必要时更换活塞杆和密封件。

闸板防喷器的侧门与活塞杆间的密封装置有()。 A、一次密封B、二次密封C、三次密封D、四次密封

在待命工况下,发现活塞杆盘根密封失效时,必须启用活塞杆二次密封。() 此题为判断题(对,错)。

当活塞杆初始密封失效后,可以采用二次密封对活塞杆密封组件进行补救。二次密封脂注入越多越好。

简述活塞杆二次密封装置的使用注意事项。

当活塞杆初始密封失效后,可以采用()对活塞杆密封组件进行补救。A、一次密封B、二次密封C、动密封D、BT密封

对往复式压缩机活塞杆盘根密封组件中金属环的孔径稍大于()。

闸板防喷器低压密封试验的主要目的是()。A、检查闸板胶芯的顶密封和前密封B、检查侧门与壳体的密封C、检查各法兰连接处的密封D、检查活塞杆盘根处的密封

闸板防喷器在关井工况下,如观察孔有泥浆滴漏,()。A、应立即打开侧门检查泄漏原因B、二次密封脂注入量以观察孔有少量密封脂溢出为宜C、应立即把观察孔的堵头堵上,防止泥浆泄漏D、应对活塞杆采取二次密封措施

活塞杆的二次密封装置在启动时挤注二次密封脂越多越好。

防喷器处于“待命”工况时应卸下活塞杆密封装置观察孔处螺塞。

使用液压闸板防喷器的二次密封装置注意事项有()。A、注入的密封脂量越多越好B、注入的密封脂量不宜过多,止漏即可C、可依赖注入的密封脂实现长期密封D、关井动作迅速E、井喷解除后必须更换活塞杆盘根或活塞杆

活塞杆的二次密封装置在启用时挤注的二次密封脂()。A、越多越好B、挤注一点即可C、以不滴液为准

下列选项中,()不需要打开闸板防喷器侧门。A、需要拆换闸板时B、拆换活塞杆密封盘根时C、检查闸板及清洗闸板腔室时D、更换活塞密封时

使用活塞杆的二次密封装置应注意()。A、预先填放好二次密封脂,专用扳手妥善存放好以避免急需时措手不及B、防喷器使用前应卸下观察孔螺塞并经常观察是否有压井液或油液(液压油)流出C、密封圈失效后,压入二次密封脂不可过量,以不再泄漏为准D、二次井控压井时,必须将活塞杆锁紧

典型的活塞杆密封有:(),(),(),阶梯形密封圈。

活塞杆与侧门间的密封是单向密封。

待命状态下的闸板防喷器从二次密封观察孔中流出压力油,则表明()的密封圈失效。A、侧门腔与活塞杆间井口侧B、侧门腔与活塞杆间活塞侧C、侧门与壳体间D、液缸活塞

远控台油箱进入泥水、污物可能的途径是()。A、活塞杆密封失效B、安装或密封不严C、两都皆有可能

二次密封装置是为补救()密封生效而设置的。A、侧门密封圈B、活塞杆密封圈C、闸板顶密封

单选题主机运转时,发现活塞杆填料函的泄放管中有大量的空气吹出,表明填料函()失效。A上部刮油环B上部密封环C下部刮油环D下部密封圈

单选题远控台油箱进入泥水、污物可能的途径是()。A活塞杆密封失效B安装或密封不严C两都皆有可能

单选题二次密封装置是为补救()密封生效而设置的。A侧门密封圈B活塞杆密封圈C闸板顶密封

单选题主机运转时,发现活塞杆填料函的泄放管中有过多的润滑油流出,表明填料函()失效。A上部刮油环B上部密封环C下部刮油环D下部密封圈

填空题对往复式压缩机活塞杆盘根密封组件中金属环的孔径稍大于()。