航空公司必须给那些在（）以上飞行的增压飞机内工作的机组成员关于呼吸、缺氧、释压方面的指示。
航空公司必须给那些在（）以上飞行的增压飞机内工作的机组成员关于呼吸、缺氧、释压方面的指示。
相关考题：
121R4 在飞行的关键阶段，合格证持有人不得要求飞行机组成员完成飞机安全运行所必 需的工作之外的任何其他工作，飞行机组任何成员也不得承担这些工作。包括:_____等工作都不是飞机安全运行所必需的工作。
飞行中，飞行机组成员丧失工作能力，符合下列情形之一的：符合运输航空严重事故征候的选项为（）。A、导致飞行机组成员数量或资质不满足该机型的最低配置B、在飞行非关键阶段，飞行机组成员在飞行操作岗位丧失工作能力C、在飞行关键阶段，飞行机组成员在飞行操作岗位丧失工作能力D、导致其他飞行机组成员超时的情况
飞行放行单是放行航空器起飞的依据，起飞前必须经下列人员共同签字，方能有效：（）.A、机长、飞行值班首长（经理）、乘务长B、机组成员、航空公司的飞行签派员、飞行报告室值班人员C、机长、航空公司的飞行签派员（代理人）D、乘务长、飞行值班首长（经理）
在十多年前进入国营航空公司就职的飞行员中，那些后来转入民营航空公司的人现在通常年薪会超过百万，而仍然留在国营航空公司的飞行员年薪一般不超过60万元。这些数据表明，国营航空公司飞行员的薪酬过低了。以下哪项陈述是上述结论需要的假设？（）A、绝大多数转入民营航空公司的飞行员认为国营航空公司的薪酬太低。B、那些转入民营航空公司的飞行员总体上级别更高、工作能力更强。C、如果那些仍然留在国营航空公司的飞行员也选择去了民营航空公司，那他们的年薪也会超过一百万。D、民营航空公司的飞行员和国营航空公司的飞行员每年的飞行里程大致相同。
飞行关键阶段，飞行机组不得从事可能分散飞行机组成员工作精力，或可能干扰其他成员正确完成这些工作的活动。这些活动包括（）A、进餐B、无关紧要的交谈C、和客舱无关的通话，阅读与飞行无关的刊物等D、以上都是
在飞行高度10000ft以上运行时，具有增压座舱的涡轮飞机必须为每一飞行机组携带多少补充氧气？（）A、至少2hB、座舱压力高度8000ft以上的飞行阶段有充足的供氧C、座舱压力高度10000ft以上的飞行阶段有充足的供氧
单选题在十多年前进入国营航空公司就职的飞行员中，那些后来转入民营航空公司的人现在通常年薪会超过百万，而仍然留在国营航空公司的飞行员年薪一般不超过60万元。这些数据表明，国营航空公司飞行员的薪酬过低了。以下哪项陈述是上述结论需要的假设？（）A绝大多数转入民营航空公司的飞行员认为国营航空公司的薪酬太低。B那些转入民营航空公司的飞行员总体上级别更高、工作能力更强。C如果那些仍然留在国营航空公司的飞行员也选择去了民营航空公司，那他们的年薪也会超过一百万。D民营航空公司的飞行员和国营航空公司的飞行员每年的飞行里程大致相同。