G先生想独自驾驶汽车从城市A到城市B。从城市A到城市B的距离为d0公里。汽车油箱的容量为c公升。每公升汽油能行驶e公里。出发点每公升汽油的价格为p元。从城市A到城市B沿途有n个加油站。第i个加油站距出发点的距离为di，油价为每公升pi元。请设计一个算法使到G先生旅行的费用最省（这里的旅行费用指的是加油的总花费）。
G先生想独自驾驶汽车从城市A到城市B。从城市A到城市B的距离为d0公里。汽车油箱的容量为c公升。每公升汽油能行驶e公里。出发点每公升汽油的价格为p元。从城市A到城市B沿途有n个加油站。第i个加油站距出发点的距离为di，油价为每公升pi元。请设计一个算法使到G先生旅行的费用最省（这里的旅行费用指的是加油的总花费）。
相关考题：
下列关于我国城市化发展进程的陈述， 不正确的是( )。① 改革前的近 30 年， 从 1952 年到 1978 年， 中国的城市化发展远远滞后于工业化发展步伐② 改革前的近 30 年， 从 1952 年到 1978 年， 中国的工业化发展远远滞后于城市化发展步伐③ 20 世纪 90 年代到 2010 年期间， 国家政策为“大中小城市和小城镇协调发展”④ 20 世纪 90 年代到 2010 年期间， 国家政策为 “严格控制大城市规模， 合理发展中小城市， 积极发展小城镇”A. ①②B. ②④C. ①③D. ③④
11个城市之间的公路交通网络以及每条公路长度如下图所示。从城市s到城市t的最短距离为(55) ；现引入“转弯”的定义如下：在从s旅行到t的过程中，每从一条公路转到另一条公路上时称进行了一次转弯，从城市s到城市t最少经过(56)次转弯。A．92B．82C．81D．73
从20世纪70年代到20世纪90年代，中国城市发展经历了( )的轨迹。A:从"消费城市"变为"生产城市"B:从"生产城市"变为"消费城市"C:从"消费城市"、"生产城市"变成"开放城市"D:从"消费城市"变成"生产城市"和"综合城市"
以下不属于城市空间环境演进的基本规律的是( )A.从生活性城市空间到生产性城市空间B.从平面空间环境到立体空间环境C.从封闭的单中心到开放的多中心空间环境D.从分离的均质城市空间到连续的多样城市空间
下列对城市空间环境演进的基本规律中，不正确的是（ ）。A:从封闭的单中心到开放的多中心空间环境B:从平面空间环境到立体空间环境C:从生活性城市空间到生产性城市空间D:从分离的均质城市空间到连续的多样城市空间
城市空间环境演进的基本规律包括( )。A.从封闭的单中心到开放的多中心空间环境B.从平面空间环境到立体空间环境C.从生产性城市空间到生活性城市空间D.从分离的均质城市空间到连续的多样城市空间E.从单一的生产结构到全面的生产结构
关于我国的城市变迁，下列说法错误的是（）。A、城市概念实现从空间容器到共享公共空间的变迁B、城市管理从区域化到网络化C、城市社会实现从等级化向碎片化和原子化的发展D、市政建设从公开化向私密化发展
下列对城市空间环境演进的基本规律中，不正确的是（ ）。A、从封闭的单中心到开放的多中心空间环境B、从平面空间环境到立体空间环境C、从生活性城市空间到生产性城市空间D、从分离的均质城市空问到连续的多样城市空间
单选题下列对城市空间环境演进的基本规律中，不正确的是（ ）。A从封闭的单中心到开放的多中心空间环境B从平面空间环境到立体空间环境C从生活性城市空间到生产性城市空间D从分离的均质城市空问到连续的多样城市空间