金属塑性变形时,最容易滑动的方向是()。 A、外力与滑移面垂直B、外力与滑移面成45度角C、外力与滑移面成30度角D、外力与滑移面平行
应力腐蚀裂纹的宏观特征是()。A.裂纹方向基本上与应力方向垂直;B.裂纹方向基本上与应力方向平行;C.裂纹方向基本上与应力方向成45°的角;D.裂纹方向没有一定的规则
当射线方向垂直与缺陷方向时,最容易发现该缺陷。() 此题为判断题(对，错)。
疲劳裂纹第二阶段的扩展方向为______。 A.与正应力成45°角B.与正应力成90°角C.与正应力成0°角D.切应力方向
疲劳裂纹第一阶段扩展时的特点是______。 A.深度小，方向与正应力成45°角B.深度大，方向与正应力成45°角C.深度小，方向与剪应力成45°角D.深度大，方向与剪应力成45°角
扭转应力引起柴油机曲轴发生断裂，断面与轴线______。A.垂直，裂纹线为螺旋线B.垂直，裂纹线为波纹线C.成45°角，裂纹线为螺旋线D.成45°角，裂纹线为波纹线
车轴横裂纹是指与车轴中心线垂直的裂纹和与车轴中心线成45°以上夹角的斜裂纹。() 此题为判断题(对，错)。
金属塑性变形时，最容易滑动的方向是（）。A、外力与滑移面垂直B、外力与滑移面成450角C、外力与滑移面成300角
车轴横裂纹：裂纹的方向与车轴中心线夹角小于45°。
疲劳裂纹第一阶段扩展时的特点是（）。A、深度小，方向与正应力成45°角B、深度大，方向与正应力成45°角C、深度小，方向与剪应力成45°角D、深度大，方向与剪应力成45°角
疲劳裂纹第二阶段的扩展方向为（）。A、与正应力成45°角B、与正应力成90°角C、与正应力成0°角D、切应力方向
当射线中心束方向与裂纹开裂面成90°角时，最容易发现该裂纹。
当裂纹的破裂面与射线束的方向夹角不大于（）°时，才有较大的检出可能
I型（张开型）裂纹的外加应力与裂纹面（），而II型（滑开型）裂纹的外加应力与裂纹面（）。A、平行、垂直；B、垂直、平行；C、成45°角、垂直；D、平行、成45°角
应力腐蚀裂纹的宏观特征是（）。A、裂纹方向基本上与应力方向垂直；B、裂纹方向基本上与应力方向平行；C、裂纹方向基本上与应力方向成45°的角；D、裂纹方向没有一定的规则
应力腐蚀裂纹的宏观特征是（）。A、裂纹方向基本上与应力方向垂直B、裂纹方向基本上与应力方向平行C、裂纹方向基本上与应力方向成45°的角
裂纹长度方向与车轴中心线之夹角小于45°者为（）A、横向裂纹B、纵向裂纹C、既不是横向裂纹又不是纵向裂纹D、既可说是横向裂纹又可说是纵向裂纹
车轴横裂纹是指与车轴中心线垂直的裂纹和与车轴中心线成45°以上夹角的斜裂纹。
轨底横向裂纹与轨底面垂直时，37°探头容易发现该裂纹。
判断题车轴横裂纹是指与车轴中心线垂直的裂纹和与车轴中心线成45°以上夹角的斜裂纹。A对B错
单选题应力腐蚀裂纹的宏观特征是（）。A裂纹方向基本上与应力方向垂直B裂纹方向基本上与应力方向平行C裂纹方向基本上与应力方向成45°的角
判断题轨底横向裂纹与轨底面垂直时，37°探头容易发现该裂纹。A对B错
填空题当裂纹的破裂面与射线束的方向夹角不大于（）°时，才有较大的检出可能
单选题应力腐蚀裂纹的宏观特征是（）。A裂纹方向基本上与应力方向垂直；B裂纹方向基本上与应力方向平行；C裂纹方向基本上与应力方向成45°的角；D裂纹方向没有一定的规则
单选题承受内压的两端封闭的圆柱状薄壁容器，由脆性材料制成。试分析因压力过大表面出现裂纹时，裂纹的可能方向是：（）A沿圆柱纵向；B沿与圆柱纵向成45°角的方向；C沿圆柱环向；D沿与圆柱纵向成30°角的方向。