所谓动态范围调整,就是利用动态范围对人类视觉的影响的特性,将动态范围进行(),将所关心部分的灰度级的变化范围扩大,由此达到改善画面效果的目的。
动态范围调整是利用动态范围对人类视觉的影响的特性,将动态范围进行压缩,将所关心部分的灰度级的变化范围()由此达到改善画面效果的目的。
OTDR的动态范围是衡量其性能的重要指标，以下关于动态范围叙述正确的是（）A、动态范围决定最大测量长度B、大动态范围可提高远端小信号的分辨率C、动态范围越大，测试速度越快D、在一定条件下，测量平均时间越长，动态范围就越大
对输入信号而言，场效应管放大器的动态范围要比BJT管放大器的动态范围大许多。
动态检查方式：动态检车员利用铁路货车运行安全监控系统进行的列车不停车技术检查，负责范围是动态检车员按规定的检查范围和质量标准检查铁路货车运行安全监控系统可探测、可视的铁路货车配件。
利用TFDS实行（）检查或动态检查作业方式进行列车技术作业时，动态检查执行“TFDS动态检查”的检查范围和预报质量标准。
对于平均时间对动态范围的影响：平均时间越长，测试精度越高。
一般而言，测试装置的灵敏度愈高，则（）。A、动态特性越好B、动态特性越差C、测量范围越窄D、测量范围越宽
简述什么是OTDR的动态范围？动态范围取决于什么？
在RNC无线链路下行发射功率基线配置中，Minimum DL TxPower=Maximum DL Tx Power - 功控动态调整范围，其中，功控动态调整范围取值为 （） dB。
在RNC无线链路下行发射功率基线配置中，Minimum DLTxPower=Maximum DL TxPower-功控动态调整范围，其中，功控动态调整范围取值为（）dB。
通过作业：指对上述情况以外的货物列车，利用TFDS进行的作业，实行动态检查方式，对铁路货车执行“通过作业TFDS动态检查范围和质量标准”。
判断题动态检查方式：动态检车员利用铁路货车运行安全监控系统进行的列车不停车技术检查，负责范围是动态检车员按规定的检查范围和质量标准检查铁路货车运行安全监控系统可探测、可视的铁路货车配件。A对B错
单选题直方图均衡化即使（）A图像的灰度动态范围减小B图像的灰度动态范围向低灰度区压缩C图像的灰度动态范围加大D图像的灰度动态范围向高灰度区压缩
填空题动态范围调整是利用动态范围对人类视觉的影响的特性，将动态范围进行压缩，将所关心部分的灰度级的变化范围（）由此达到改善画面效果的目的。
填空题所谓动态范围调整，就是利用动态范围对人类视觉的影响的特性，将动态范围进行（），将所关心部分的灰度级的变化范围扩大，由此达到改善画面效果的目的。
填空题动态范围调整分为线性动态范围调整和（）两种。
填空题在RNC无线链路下行发射功率基线配置中，Minimum DL TxPower=Maximum DL Tx Power - 功控动态调整范围，其中，功控动态调整范围取值为 （） dB。
填空题利用TFDS实行（）检查或动态检查作业方式进行列车技术作业时，动态检查执行“TFDS动态检查”的检查范围和预报质量标准。
填空题在RNC无线链路下行发射功率基线配置中，Minimum DLTxPower=Maximum DL TxPower-功控动态调整范围，其中，功控动态调整范围取值为（）dB。
填空题动态范围调整分为（）和非线性动态范围调整和两种。