静压润滑是利用供油装置将有一定()润滑剂输送到静压支承中。A、密度B、流速C、压力D、温度

静压润滑是利用供油装置将有一定()润滑剂输送到静压支承中。

  • A、密度
  • B、流速
  • C、压力
  • D、温度

相关考题:

由于节流装置前后流束收缩的截面大小不同,使得流速和静压力也不同。节流装置入口侧,流束截面大,流速小、静压力小;节流装置出口侧 ,流束截面小,流速大、静压力大。()

静压滑动轴承是借助液压系统( )地把压力油送入轴与轴承的配合( )中,利用液体的静压力支承载荷的一种滑动轴承。 A.强制B.自然C.间隙D.表面

若两平面之间的油液成楔形,二者相对运动时将产生压力,从而可以承载。利用这一原理设计出各种形式的滑动摩擦支承轴系为()。 A.液体静压支承B.液体动压支承C.气体动压支承D.气体静压支承

静压润滑是将有一定()的润滑剂送入静压轴承。 A、粘度B、压力C、密度D、温度

利用外部压力将具有一定压力的润滑油不断地打入摩擦表面间并使之隔开,这种润滑称为______。 A.流体动压润滑B.流体静压润滑C.边界润滑D.润滑

高速空气静压轴承使用的唯一润滑剂是空气。

在稳定的气流中,在同一流管的各切面上,动压大,则静压小;动压小,则静压大。流速大,压力小;流速小,压力大。

数控车床静压导轨是将有一定压力的(),通过节流器输送到导轨面的空腔中,形成压力油膜,浮起运动部件。A、水B、切削液C、油液D、乳化液

流量孔板的缩口处发生局部收缩,此时()。A、流速下降,压力增加B、流速增加,静压力增加C、流速增加,静压力下降

若两平面之问的油液成楔形,二者相对运动时将产生压力,从而可以承载。利用这一原理设计出各种形式的滑动摩擦支承轴系为()A、液体静压支承B、气体静压支承C、液体动压支承D、气体动压支承

依靠外部的供油系统将具有一定压力的润滑剂供送到支承中,在支承油腔内形成具有足够压力的润滑油膜将两表面分隔开的润滑状态称()。A、流体动力润滑B、边界动力润滑C、固体动力润滑D、流体静力润滑

静压润滑是将具有一定()的润滑油施加到运动摩擦副的摩擦表面间隙中的润滑方式。A、流量B、压力C、刚性D、体积

将压力油强制送入轴和轴承的配合间隙中,利用液体静压力支承载荷的一种滑动轴承叫()。A、静压润滑轴承B、动压润滑轴承C、滚动轴承D、向心轴承

液体静压轴承是利用外部的液压系统供给一定压力的润滑油,在轴承油腔内形成静压承载油膜,将()浮起。A、轴承B、主轴C、中心D、轴瓦

()是利用外界的油压系统供给一定压力的润滑油,使轴颈在轴承完成被油膜隔开。A、静压润滑B、动压润滑C、飞溅润滑D、滴油润滑

静压轴承供油系统中,单向阀是用来防止液压泵停止供油后润滑油的倒流的。

天然气流经节流装置时,流速和静压的变化是()。A、流速增加、静压降低B、流速减小、静压降低C、流速减小、静压增加D、流速增加、静压增加

当流体流经标准节流装置时,收缩截面处(),在阻挡件前后产生静压差。A、平均流速减小B、平均流速增加C、静压力减小D、静压力增大

润滑剂应有一定的()保证润滑系统的正常运转。A、压力B、密度C、粘度D、温度

船用空气调节装置中主风管的静压调节通常采用()。A、在主风管中装置静压力调节器B、在中央空调器空气分配室中装置静压压力调节器C、在主风管的分支管路上装置静压压力调节器D、B+C

磨机的润滑方式主要有动压润滑和()。A、油勺供油B、固定油圈供油C、静压润滑(油泵注油)

在下列()情况下,由于油品的静压力产生的体积变化的计算会出现误差。A、静压力不修正B、查静压力修正表液位未内插C、油品密度错误D、油品的温度误差

单选题利用外部压力将具有一定压力的润滑油不断打入使摩擦表面之间彼此隔开,这种润滑称为()。A流体静压润滑B流体动压润滑C边界润滑D混合润滑

单选题流量孔板的缩口处发生局部收缩,此时()。A流速下降,压力增加B流速增加,静压力增加C流速增加,静压力下降

单选题磨机的润滑方式主要有动压润滑和()。A油勺供油B固定油圈供油C静压润滑(油泵注油)

多选题在下列()情况下,由于油品的静压力产生的体积变化的计算会出现误差。A静压力不修正B查静压力修正表液位未内插C油品密度错误D油品的温度误差

判断题由于节流装置前后流束收缩的截面大小不同,使得流速和静压力也不同。节流装置入口侧,流束截面大,流速小、静压力小;节流装置出口侧,流束截面小,流速大、静压力大。A对B错