探头连接线常用同轴电缆作高频电缆，其作用是为消除外来电波对探头内激励脉冲和( )脉冲的干扰。A、回波B、反射C、透射D、表面
在示波器使用过程中使用测试探头拾取传感器波形时严禁用手指() A.接触探头任何部位B.接触探头金属部位C.接触探头与示波器连接线部位
探头连接线应使用长2m，直径为3～4mm，阻抗为（）Ω的同轴电缆线。A、30B、40C、50D、60
探头连接线使用直径为3mm-5mm，阻抗为50Ω的同轴电缆线。
手工探伤探头连接线使用长2m，直径为3～4mm，阻抗为（）的同轴电缆线。A、40ΩB、50ΩC、60ΩD、70Ω
手工探伤探头连接线使用长2m，直径为4mm，阻抗为（）的同轴电缆线。A、40ΩB、50ΩC、60ΩD、70Ω
手工超探用探头主要测试的项目有：回波频率及误差、斜探头折射角误差、分辨力、相对灵敏度、声轴偏斜角。
轮对手工超探日常性能校验时，检查探伤系统技术状态：仪器检修、定检不过期；探头按规定进行测试（入厂、使用中）；仪器、试块、稳压器、转轮器表面状态良好。
微机自动探伤，探头连接线应使用直径为（）mm，阻抗为50Ω的同轴电缆线，探头总线长度不超过12m。A、3-4B、4-5C、5-6D、4-6
铁路货车微机自动探伤，探头连接线应使用直径为（）mm，阻抗为50Ω的同轴电缆线，探头总线长度不超过12m。A、3-4B、4-5C、5-6D、4-6
铁路货车手工探伤探头连接线使用长2m，直径为3～4mm，阻抗为（）的同轴电缆线。A、40ΩB、50ΩC、60ΩD、70Ω
客车轮对手工超声波探伤时，RD3B轮对使用的探头是：轮座镶入部外侧使用K（）探头在轴颈处探测。A、K1.2B、K1.3C、K1.4D、K1.5
铁路货车探头连接线应使用长2m，直径为3～4mm，阻抗为（）Ω的同轴电缆线。A、30B、40C、50D、60
客车轮对手工超声波探伤时，RDAM96轮对使用的探头是：轮座镶入部中央使用（）探头在轴颈处探测。A、K1.3B、K1.4C、K1.5D、K1.7
客车手工探伤探头连接线使用长2m，直径为3～4mm，阻抗为（）的同轴电缆线。A、40ΩB、50ΩC、60ΩD、70Ω
微机自动探伤，探头连接线应使用直径为3-4mm，阻抗为50Ω的同轴电缆线，探头总线长度不超过4m。
单选题铁路货车探头连接线应使用长2m，直径为3～4mm，阻抗为（）Ω的同轴电缆线。A30B40C50D60
单选题客车手工探伤探头连接线使用长2m，直径为3～4mm，阻抗为（）的同轴电缆线。A40ΩB50ΩC60ΩD70Ω
判断题微机自动探伤，探头连接线应使用直径为3-4mm，阻抗为50Ω的同轴电缆线，探头总线长度不超过4m。A对B错
单选题铁路货车手工探伤探头连接线使用长2m，直径为3～4mm，阻抗为（）的同轴电缆线。A40ΩB50ΩC60ΩD70Ω
单选题客车轮对手工超声波探伤时，RDAM96轮对使用的探头是：轮座镶入部内侧使用（）探头在防尘板座处探测。AK1.2BK1.3CK1.4DK1.5
单选题客车轮对手工超声波探伤时，RD3B轮对使用的探头是：轮座镶入部内侧使用（）探头在防尘板座处探测。AK1.2BK1.3CK1.4DK1.5
单选题客车轮对手工超声波探伤时，RD3B轮对使用的探头是：制动盘座镶入部使用（）探头在轴身处探测。AK1.2BK1.3CK1.4DK1.5
单选题客车轮对手工超声波探伤时，RDAM96轮对使用的探头是：制动盘座镶入部使用（）探头在轴身处探测。AK1.2BK1.3CK1.4DK1.5
单选题手工探伤探头连接线使用长2m，直径为4mm，阻抗为（）的同轴电缆线。A40ΩB50ΩC60ΩD70Ω