大多数钻杆的破坏发生在距接头()以内的部位。 A、0.5mB、0.8mC、1mD、1.2m
碟形弹簧损坏或夹持器卡瓦磨损严重均可导致夹持器夹不紧钻杆。此题为判断题(对，错)。
扫孔内岩芯或扩孔时，不得开车过猛，以防()或()。A.扭断钻杆B.损坏钻头C.孔损坏
断钻杆事故的原因主要有()。A.钻杆磨薄、丝扣损坏B.压力大C.孔内有阻力D.强性回转拧断
卡盘夹紧力不足，钻杆严重打滑的原因可能是()。A.卡盘罩内T形槽淤积污物B.碟形弹簧失效C.卡瓦损坏D.钻杆太光滑
钻孔内煤岩岩性发生变化时，应降低推进速度，防止发生（）。A、顶钻B、夹钻C、损坏钻杆D、掉钻杆
碟形弹簧损坏或夹持器卡瓦磨损严重均可导致夹持器夹不紧钻杆。
起钻过程中有时错扣起钻是（）A、为了好排钻杆B、减少卡瓦坐在同一钻杆上的机会，降低钻杆损坏速度，防止粘扣C、没有目的
舌癌大约_____以上发生在舌体，且多数发生在____侧缘部，大多数为_______，少数为______、_______或_______等。
钻具落井事故往往发生在钻杆本体折断或钻铤的丝扣滑脱。
起钻过程中有时需要错扣起钻，这样做的好处是（）。A、为了好排钻杆B、减少卡瓦坐在同一钻杆上的机会，降低钻杆损坏速度，防止粘扣
为什么多数钻杆的破坏发生在距接头1.2m以内的部位？
扫孔内岩芯或扩孔时，不得开车过猛，以防扭断钻杆或损坏钻头。
扫孔内岩芯或扩孔时，不得开车（），以防扭断钻杆或损坏钻头。A、过慢B、过猛C、均速
扫孔内岩芯或扩孔时，不得开车过猛，以防（）或（）。A、扭断钻杆B、损坏钻头C、孔损坏
下钻后进行扫孔内岩芯和扩孔时，不得开车过猛，以防扭断钻杆或损坏钻头。
大多数钻杆的破坏发生在距接头（）m以内的部位。A、1.2B、1.5C、18D、2
判断题钻具落井事故往往发生在钻杆本体折断或钻铤的丝扣滑脱。A对B错
问答题为什么多数钻杆的破坏发生在距接头1.2m以内的部位？
判断题钻具折断往往发生在钻杆本体或钻铤的丝扣。A对B错
判断题碟形弹簧损坏或夹持器卡瓦磨损严重均可导致夹持器夹不紧钻杆。A对B错
单选题起钻过程中有时需要错扣起钻，这样做的好处是（）。A为了好排钻杆B减少卡瓦坐在同一钻杆上的机会，降低钻杆损坏速度，防止粘扣
填空题舌癌大约_____以上发生在舌体，且多数发生在____侧缘部，大多数为_______，少数为______、_______或_______等。