如果被保险货物运达保险单所载明的目的地，收货人提货后即将货物转运，则保险公司的保险责任于转运到达目的地仓库时终止
如果被保险货物运达保险单所载明的目的地，收货人提货后即将货物转运，则保险公司的保险责任于转运到达目的地仓库时终止
相关考题：
对于正常运输情况下保险责任的不正确描述为()。A.过程自被保险货物运离保险单所载明的起运地发货人仓库或储存处所开始，直到货物到达保险单所载明的目的地收货人仓库或储存处所为止B.在正常运输情况下，海上运输货物保险的责任起讫以"仓至仓"条款为依据C.被保险货物运抵卸货港并全部卸离海轮后，但未被收货人立即运到自己的仓库时，保险责任可以从货物全部卸离海轮时起算满30天终止D.被保险货物运抵卸货港，卸货港即为目的地，收货人提货后并不将货物运往自己的仓库，而是将货物进行分配、分派或分散转运，那么保险责任就从开始分配货物时终止
《国内水路、陆路货物运输保险条款(2009版)》保险责任的终止,错误的是()。 A.目的地的收货人在当地的第一个仓库B.目的地的收货人在当地的第一个储存所C.货物到达目的地D.货物到达目的地后收货人不提货的，以收货人接到《到货通知单》后的十五天为限(以邮戳日期为准)
“仓至仓”条款规定,保险公司所承担的保险责任是()。 A、从卖方工厂仓库起至买方目的地仓库止B、从装运港仓库起至买方目的港仓库止C、从装运港仓库起至买方目的地仓库止D、从被保险货物运离保险单所载明的起运港(地)发货人仓库起到保险单载明的目的地港(地)收货人的仓库止
国内运输货物保险中如果货物运抵目的地后,收货人未及时提货,则保险责任的终止期是()。 A、至保险凭证上注明的目的地收货人在当地的第一个仓库或储存所时终止，最多延长至以收货人接到《收货通知单》后的15天为限B、至保险凭证上注明的目的地收货人在当地的最后一个仓库或储存所时终止，最多延长至以收货人接到《收货通知单》后的15天为限C、至签发保险凭证和保险货物运离起运地的第一个仓库或储存所时终止，最多延长至以收货人接到《收货通知单》后的15天为限D、至签发保险凭证和保险货物运离起运地的最后一个仓库或储存所时终止，最多延长至以收货人接到《收货通知单》后的15天为限
海洋运输货物保险中，“仓至仓”条款对正常运输情况下保险责任终止的规定有( )A、货物一旦到达保险单载明目的港收货人的最后仓库，保险责任即行终止B、被保险货物运抵卸货港，收货人提货后将货物进行分配、分派，保险责任从分配时终止C、被保险货物以内陆为目的地，收货人卸货港口提货之日起，保险责任即行终止D、任何情况下，被保险货物全部卸离海轮满60天，保险责任即行终止
我国海上运输货物保险的保险期间确定一般为“仓至仓条款”，即保险人对被保险货物所承担责任的空间范围是从货物运离保险单所载明起运港发货人的仓库时开始，一直到货物运抵保险单所载明的目的地港收货人的仓库时为止;在远洋船舶航程保险中，保险期间以保单上载明的航程为准。( )
陆上运输货物险的保险责任在被保险货物未被运抵保单载明的目的地仓库时，以（ ）满60天为止。A．被保险货物在最后目的地车站全部卸离车辆B．被保险货物运抵最后卸载车站C．被保险货物进行非正常运输的储存D．被保险货物开始转运
我国航空运输货物保险规定，如果被保险货物没有抵达保险单载明的目的地收货人仓库，则保险责任在（ ）后满30天为止。A．飞机抵达目的地B．被保险货物在最后卸载地卸离飞机C．被保险货物开始转运D．被保险货物进行非正常运输的储存
保险人对被保险货物所承担的保险责任,从( )时生效A．货物装卸完成B．货物运离保险单所载明的起运地发货人仓库或储存所开始运输C．货物运到保险单所载明的目的港收货人的最后仓库或储存处所D．货物运离保险单所载明的起运地发货人仓库后满30天
我国人保海洋运输货物战争险条款规定的保险人的责任终止于（）。A、被保险货物到达保险单所载明目的地收货人的最后仓库或储存处所B、被保险人用作分配、分派的其他储存处所C、非正常运输的其他储存处所D、被保险货物在最后卸载港全部卸离海轮后满六十天
人保海洋运输货物战争险条款规定的责任起讫是（）。A、自被保险货物运离发货人仓库时开始到货物在保险单所载明的目的地收货人仓库时为止B、自被保险货物在起运港越过船舷时开始至被保险货物在目的港卸下船舶时终止C、自被保险货物装上保险单所在起运地的海轮或驳船时开始到货物在保险单所载明的目的港卸离海轮或驳船时为止D、自运输工具在起运港解缆或起锚时开始到运输工具在目的港抛锚或系缆完毕时终止
对于正常运输情况下保险责任的不正确描述为（）。A、过程自被保险货物运离保险单所载明的起运地发货人仓库或储存处所开始，直到货物到达保险单所载明的目的地收货人仓库或储存处所为止B、在正常运输情况下，海上运输货物保险的责任起讫以"仓至仓"条款为依据C、被保险货物运抵卸货港并全部卸离海轮后，但未被收货人立即运到自己的仓库时，保险责任可以从货物全部卸离海轮时起算满30天终止D、被保险货物运抵卸货港，卸货港即为目的地，收货人提货后并不将货物运往自己的仓库，而是将货物进行分配、分派或分散转运，那么保险责任就从开始分配货物时终止
对非正常运输情况下保险责任的起讫的说法正确的是（）。A、在运输工程中，由于遇到被保险人无法控制的情况，致使被保险货物无法运往原定卸载港而在途中被迫卸货、重装或转运，以及由此而发生的运输延迟、绕航或运输合同终止等非正常的情况，属于非正常运输B、根据保险条款规定，在非正常运输情况下，保险公司要求被保险人在获知货物被迫卸货、重装或转运等情况时，及时通知保险人，并酌情收取部分费用后，原保险单不再有效C、被保险货物如在非保险单所载明的目的地出售，保险责任至交货时终止，但不论任何情况，均以被保险货物在卸载港全部卸离海轮满30天为止D、被保险货物如在30天期限内继续运往保险单所载明的原目的地或其他目的地时，保险责任仍按正常运输情况下所规定的"岸到岸"条款内容办理
“仓至仓条款”对正常运输情况下保险责任终止的规定有（）。A、货物一旦到达保险单载明的收货人的最后仓库，保险责任即行终止B、被保险货物运抵卸货港，收货人提货后将货物进行分配、分派，保险责任从分配时终止C、被保险货物以内陆为目的地，收货人提货之日起，保险责任即行终止D、任何情况下，被保险货物全部卸离海轮后满60天，保险责任即行终止
正常运输情况下，海洋运输货物保险责任的终止有下列几种情形：（）A、货物运抵保险单所载明目的地收货人最后仓库或储存处所，保险终止的时间是货物抵达时。B、货物运抵由被保险人选择的用作非正常运输的储存处所，保险终止的时间是货物抵达时。C、货物运抵由被保险人选择用作分配、分派货物的处所，保险终止的时间是货物抵达时。D、货物转运至其他目的地，保险终止的时间是转运开始时，不包括此后的运输过程。E、不论何种情况下，被保险货物在最后卸载港全部卸离海轮后满60天，保险责任即告终止，两者以先发生的为准。
我国航空运输货物保险规定，如果被保险货物没有抵达保险单载明的目的地收货人仓库，则保险责任在（ ）后满30天为止。A、飞机抵达目的地B、被保险货物在最后卸载地卸离飞机C、被保险货物开始转运D、被保险货物进行非正常运输的储存
陆上运输货物险的保险责任在被保险货物未被运抵保单载明的目的地仓库时，以（ ）满60天为止。A、被保险货物在最后目的地车站全部卸离车辆B、被保险货物运抵最后卸载车站C、被保险货物进行非正常运输的储存D、被保险货物开始转运
多选题“仓至仓条款”对正常运输情况下保险责任终止的规定有（）。A货物一旦到达保险单载明的收货人的最后仓库，保险责任即行终止B被保险货物运抵卸货港，收货人提货后将货物进行分配、分派，保险责任从分配时终止C被保险货物以内陆为目的地，收货人提货之日起，保险责任即行终止D任何情况下，被保险货物全部卸离海轮后满60天，保险责任即行终止
判断题我国航空运输货物保险规定，如果被保险货物没有抵达保险单载明的目的地收货人仓库，则保险责任在被保险货物在最后卸载地卸离飞机后满30天为止。A对B错